В начале 2000-х годов зигзаг судьбы забросил меня в Норильск. Поразили две вещи: колоссальная мощь государства, оказавшегося способным построить подобные промышленные агломерации в совершенно непригодном для жизни людей месте, но одновременно – смирение людей перед тем, что жить и работать им приходится в условиях социально-экологической «замусоренности». Это просто воспринималась как некая данность.
Да, строились города, не только Норильск, но и Нижневартовск, Нягань, где я тоже бывал, Дудинка, порт Диксон и другие. Открывались гигантские месторождения нефти и газа. Но рядом с ними вырастали свалки строительного мусора, тары от «северного завоза», брошенной техники. Интересная цифра: на берегах Северного Ледовитого океана лежит около 12 миллионов ржавеющих бочек, отравляющих природу вокруг, ранящих зверей, уродующих тундру….
Именно экологическая бесхозяйственность давала возможность ставить даже на очень высоком международном уровне вопрос о способности России суверенно осваивать ресурсы Арктики. Здесь можно вспомнить о том, как Запад, используя пропагандистские возможности международных экологических организаций, продавливал передачу Северного морского пути под международный контроль. Экологическая тематика в этом контексте использовалась широко.
Решение о создании ФГУП «Атомфлот» в рамках госкорпорации «Росатом» серьезно поломало игру сторонникам размывания российского суверенитета в Арктике. Можно только представить, какими бы не только геоэкономическими, но и геополитическими потерями это обернулось, учитывая, что Арктика рассматривается Западом в качестве еще одного «фронта» в гибридной войне против России.
Кроме того, в деле «очистки» Арктики важны общественные, даже волонтёрские, проекты. В качестве примера можно привести «генеральную уборку» Арктики, с предложением об организации которой выступили капитаны атомных ледоколов Дмитрий Лобусов и Геннадий Антохин. При этом в проекте «Чистая Арктика» принимают участие и крупные игроки, включая госкорпорацию «Росатом». Потому что важно, чтобы очистка арктических территорий стала широким, общественным делом. Для успеха нужно сочетание возможностей крупного бизнеса и общественной инициативы.
Важно понимать, что экологическая реабилитация Арктики, приведение экономической деятельности в регионе в соответствии социально-экологическими нормами, если хотите, новый стандарт освоения Арктики – это большой общегосударственный проект. Он может быть осуществлен только комплексно и только крупным ответственным игроком, способным интегрировать в единый пакет и социально-экологическую составляющую, требующую новых технологий, и утилизацию печального советского наследства (и это – работа на годы), и формирование комплексных инвестиционных предложений.
«Очистка Арктики» и в целом российских северов – сложнейшая не только социально-экономическая, но и инженерная задача, предусматривающая создание в регионе новых производственных мощностей, не только перерабатывающих мусор, но и обслуживающих вновь создаваемую промышленную и логистическую инфраструктуру.
Поэтому нарастающая активность ГК «Росатом» в арктических проектах вызывает оптимизм. В последние годы она распространяющаяся с атомного ледокольного флота на более широкий спектр арктических проектов, долгосрочных и экономически осмысленных.
Превращение российского сектора Арктики в драйвер экономического роста не просто не терпит суеты и разнобоя узкокорпоративных интересов. Оно требует среднесрочного планирования и наличия серьезного управляющего центра, способного не просто сбалансировать корпоративные и региональные интересы, задачи экологической безопасности и социально-экономического развития, но и обеспечить процесс развития инженерным и промышленным потенциалом.
И здесь, конечно, инженерный и управленческий потенциал ГК «Росатом», доказавший уже свою способность реализовывать крупные социально-экологические проекты (тут можно вспомнить про Усолье-Сибирское) должен быть востребован в полной мере.
В начале 2000-х годов зигзаг судьбы забросил меня в Норильск. Поразили две вещи: колоссальная мощь государства, оказавшегося способным построить подобные промышленные агломерации в совершенно непригодном для жизни людей месте, но одновременно – смирение людей перед тем, что жить и работать им приходится в условиях социально-экологической «замусоренности». Это просто воспринималась как некая данность.
Да, строились города, не только Норильск, но и Нижневартовск, Нягань, где я тоже бывал, Дудинка, порт Диксон и другие. Открывались гигантские месторождения нефти и газа. Но рядом с ними вырастали свалки строительного мусора, тары от «северного завоза», брошенной техники. Интересная цифра: на берегах Северного Ледовитого океана лежит около 12 миллионов ржавеющих бочек, отравляющих природу вокруг, ранящих зверей, уродующих тундру….
Именно экологическая бесхозяйственность давала возможность ставить даже на очень высоком международном уровне вопрос о способности России суверенно осваивать ресурсы Арктики. Здесь можно вспомнить о том, как Запад, используя пропагандистские возможности международных экологических организаций, продавливал передачу Северного морского пути под международный контроль. Экологическая тематика в этом контексте использовалась широко.
Решение о создании ФГУП «Атомфлот» в рамках госкорпорации «Росатом» серьезно поломало игру сторонникам размывания российского суверенитета в Арктике. Можно только представить, какими бы не только геоэкономическими, но и геополитическими потерями это обернулось, учитывая, что Арктика рассматривается Западом в качестве еще одного «фронта» в гибридной войне против России.
Кроме того, в деле «очистки» Арктики важны общественные, даже волонтёрские, проекты. В качестве примера можно привести «генеральную уборку» Арктики, с предложением об организации которой выступили капитаны атомных ледоколов Дмитрий Лобусов и Геннадий Антохин. При этом в проекте «Чистая Арктика» принимают участие и крупные игроки, включая госкорпорацию «Росатом». Потому что важно, чтобы очистка арктических территорий стала широким, общественным делом. Для успеха нужно сочетание возможностей крупного бизнеса и общественной инициативы.
Важно понимать, что экологическая реабилитация Арктики, приведение экономической деятельности в регионе в соответствии социально-экологическими нормами, если хотите, новый стандарт освоения Арктики – это большой общегосударственный проект. Он может быть осуществлен только комплексно и только крупным ответственным игроком, способным интегрировать в единый пакет и социально-экологическую составляющую, требующую новых технологий, и утилизацию печального советского наследства (и это – работа на годы), и формирование комплексных инвестиционных предложений.
«Очистка Арктики» и в целом российских северов – сложнейшая не только социально-экономическая, но и инженерная задача, предусматривающая создание в регионе новых производственных мощностей, не только перерабатывающих мусор, но и обслуживающих вновь создаваемую промышленную и логистическую инфраструктуру.
Поэтому нарастающая активность ГК «Росатом» в арктических проектах вызывает оптимизм. В последние годы она распространяющаяся с атомного ледокольного флота на более широкий спектр арктических проектов, долгосрочных и экономически осмысленных.
Превращение российского сектора Арктики в драйвер экономического роста не просто не терпит суеты и разнобоя узкокорпоративных интересов. Оно требует среднесрочного планирования и наличия серьезного управляющего центра, способного не просто сбалансировать корпоративные и региональные интересы, задачи экологической безопасности и социально-экономического развития, но и обеспечить процесс развития инженерным и промышленным потенциалом.
И здесь, конечно, инженерный и управленческий потенциал ГК «Росатом», доказавший уже свою способность реализовывать крупные социально-экологические проекты (тут можно вспомнить про Усолье-Сибирское) должен быть востребован в полной мере.
BY Профессор смотрит в мiръ. Авторский Анонимный канал Дмитрия Евстафьева
Clear There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”. 3How to create a Telegram channel? Hashtags Hui said the messages, which included urging the disruption of airport operations, were attempts to incite followers to make use of poisonous, corrosive or flammable substances to vandalize police vehicles, and also called on others to make weapons to harm police.
from us
