DOFA

​Против лома нет приема: РЖД затягивает пояса

РЖД в 2025 году снижает расходы из-за уменьшения выручки, вызванной общими негативными процессами в экономике. По госмонополии ударили проблемы в угольной отрасли, жилищном строительстве и металлическом бизнесе.

Обвал рынка жилья привел к тому, что строительные компании начали меньше строить и снизили заказы у РЖД, а уменьшение цен на уголь ударило по российскому экспорту и поставкам сырья из Кузбасса. Для решения данной проблемы госмонополия вместе с Правительством РФ даже согласовали скидки для добычных компаний.

По лому также случился интересный сюжет – запрет на его покупку за наличные привел к тому, что рынок сразу просел на 20%. Не секрет, что в этой сфере было много серых схем, которые сейчас стали невозможными. И получается, что снижение объема таких операций также ударило по потоковым показателям РЖД.

Есть и внешнее воздействие – санкции ЕС против поставок в РФ марганцевой руды обернулись небольшим снижением объема рынка. Потери там небольшие, но все равно они есть. Ситуация здесь должна выправиться в течение года,

Надежды РЖД связывает с восстановлением новых регионов, где предстоит огромная инфраструктурная стройка и с ВСМ, которую обещают запустить чуть ли не к 2028 году. Для этого практически всё готово – «Синара», судя по всему, сумела решить проблему поезда, импортировав обкатанные китайские технологии.

www.tgoop.com/ddofa/35321

98.2K viewsMay 28 at 12:25

​Против лома нет приема: РЖД затягивает пояса

РЖД в 2025 году снижает расходы из-за уменьшения выручки, вызванной общими негативными процессами в экономике. По госмонополии ударили проблемы в угольной отрасли, жилищном строительстве и металлическом бизнесе.

Обвал рынка жилья привел к тому, что строительные компании начали меньше строить и снизили заказы у РЖД, а уменьшение цен на уголь ударило по российскому экспорту и поставкам сырья из Кузбасса. Для решения данной проблемы госмонополия вместе с Правительством РФ даже согласовали скидки для добычных компаний.

По лому также случился интересный сюжет – запрет на его покупку за наличные привел к тому, что рынок сразу просел на 20%. Не секрет, что в этой сфере было много серых схем, которые сейчас стали невозможными. И получается, что снижение объема таких операций также ударило по потоковым показателям РЖД.

Есть и внешнее воздействие – санкции ЕС против поставок в РФ марганцевой руды обернулись небольшим снижением объема рынка. Потери там небольшие, но все равно они есть. Ситуация здесь должна выправиться в течение года,

Надежды РЖД связывает с восстановлением новых регионов, где предстоит огромная инфраструктурная стройка и с ВСМ, которую обещают запустить чуть ли не к 2028 году. Для этого практически всё готово – «Синара», судя по всему, сумела решить проблему поезда, импортировав обкатанные китайские технологии.

BY DOFA