CPP082 Telegram 6439
Forwarded from Иван Мезюхо
🛤🚆 Послезавтра лето и для крымчан и севастопольцев опять ещё больше актуализируется вопрос доступности ж/д билетов на материк. Говорю это как местный житель, временно лишённый возможности удобных авиаперелётов.

Крым в составе России уже одиннадцатый год. Но даже сейчас, спустя столько лет после воссоединения, простая задача — уехать на поезде из Севастополя или Симферополя в Москву — порою, превращается для нас, крымчан, в квест. При этом, зачастую, составы уходят через Крымский мост не заполненными полностью — и только за пределами полуострова в кассы начинают поступать билеты, которые мгновенно раскупаются жителями других регионов.

Возникает абсурд: крымчане не могут купить билеты на поезд, который стартует у них под окнами. И вынуждены конкурировать за места со всей остальной страной. Эта ситуация говорит не только о просчётах в логистике, но и о сбое в самой системе организации пассажирских перевозок.

На последнем заседании Экономического совета ЛДПР в Севастополе, созданного для коммуникации с запросами граждан, один из ключевых участников дискуссии — депутат из Севастополя Илья Журавлёв — поставил вопрос ребром: необходимо ввести приоритет в продаже билетов именно для крымчан. Речь идёт о частичном выходе крымских направлений из общей федеральной системы продаж, чтобы восстановить элементарную справедливость: житель полуострова должен иметь возможность сесть в поезд, который отправляется с его же вокзала.

Предложение встретило понимание. Эксперты сходятся во мнении: такая мера может стать эффективным шагом к обеспечению реальной транспортной доступности региона. Не на словах, а на деле.

Анализируя местное информационное поле, можно сделать вывод, что это не спонтанная инициатива, а часть последовательной работы, которую ведёт команда, понимающая, как устроены региональные и федеральные механизмы.

Когда транспортная система, стратегически важная для в некотором смысле географически изолированных регионов, работает «против» его жителей — это сигнал для политиков, способных не просто констатировать, но и исправлять. Здорово, если такое предложение будет услышано. Самому скоро ехать в Москву и опять же будет целая эпопея с билетами.

💬Иван Мезюхо 💙VK 💬OK 📝Дзен ⚡️Голос за канал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



tgoop.com/cpp082/6439
Create:
Last Update:

🛤🚆 Послезавтра лето и для крымчан и севастопольцев опять ещё больше актуализируется вопрос доступности ж/д билетов на материк. Говорю это как местный житель, временно лишённый возможности удобных авиаперелётов.

Крым в составе России уже одиннадцатый год. Но даже сейчас, спустя столько лет после воссоединения, простая задача — уехать на поезде из Севастополя или Симферополя в Москву — порою, превращается для нас, крымчан, в квест. При этом, зачастую, составы уходят через Крымский мост не заполненными полностью — и только за пределами полуострова в кассы начинают поступать билеты, которые мгновенно раскупаются жителями других регионов.

Возникает абсурд: крымчане не могут купить билеты на поезд, который стартует у них под окнами. И вынуждены конкурировать за места со всей остальной страной. Эта ситуация говорит не только о просчётах в логистике, но и о сбое в самой системе организации пассажирских перевозок.

На последнем заседании Экономического совета ЛДПР в Севастополе, созданного для коммуникации с запросами граждан, один из ключевых участников дискуссии — депутат из Севастополя Илья Журавлёв — поставил вопрос ребром: необходимо ввести приоритет в продаже билетов именно для крымчан. Речь идёт о частичном выходе крымских направлений из общей федеральной системы продаж, чтобы восстановить элементарную справедливость: житель полуострова должен иметь возможность сесть в поезд, который отправляется с его же вокзала.

Предложение встретило понимание. Эксперты сходятся во мнении: такая мера может стать эффективным шагом к обеспечению реальной транспортной доступности региона. Не на словах, а на деле.

Анализируя местное информационное поле, можно сделать вывод, что это не спонтанная инициатива, а часть последовательной работы, которую ведёт команда, понимающая, как устроены региональные и федеральные механизмы.

Когда транспортная система, стратегически важная для в некотором смысле географически изолированных регионов, работает «против» его жителей — это сигнал для политиков, способных не просто констатировать, но и исправлять. Здорово, если такое предложение будет услышано. Самому скоро ехать в Москву и опять же будет целая эпопея с билетами.

💬Иван Мезюхо 💙VK 💬OK 📝Дзен ⚡️Голос за канал.

BY Центр политического просвещения




Share with your friend now:
tgoop.com/cpp082/6439

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”. Telegram iOS app: In the “Chats” tab, click the new message icon in the right upper corner. Select “New Channel.” How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) Invite up to 200 users from your contacts to join your channel Telegram channels enable users to broadcast messages to multiple users simultaneously. Like on social media, users need to subscribe to your channel to get access to your content published by one or more administrators.
from us


Telegram Центр политического просвещения
FROM American