🔥 🇨🇳 Китай может «задушить» Тайвань без единого выстрела

Пока мир сосредоточен на танках, истребителях и ракетах, Китай, судя по всему, готовится к войне другого типа — без снарядов, но с тем же эффектом. На конференции «Тайбэйский диалог по безопасности 2025», британский коммодор ВМС в отставке, научный сотрудник НПО RUSI* (признана в РФ нежелательной организацией) Питер Олив заявил:

«Пекин не будет брать Тайвань штурмом. Он его задушит».

📌 «Невоенная блокада»: как убить экономику, не объявляя войны

По словам британца, учения НОАК уже приближаются к уровню «реальной десантной операции», однако масштабная высадка на Тайвань будет «в 20 раз сложнее высадки в Нормандии», с высокими рисками в области логистики и внешнего вмешательства. Поэтому КНР всё больше склоняется к методу «невоенной блокады» — комплексному перерезанию морских линий снабжения, долгосрочной изоляции Тайваня от энергетических и продовольственных потоков без объявления войны, с целью заставить Тайбэй пойти на политические уступки. Главное оружие — Береговая охрана Китая, которую Олив назвал «замаскированным флотом». Под видом «правоохранительной деятельности» она может блокировать грузы, энергоносители, продовольствие или досматривать суда, создавая эффект «экономического удушения».

📌 «Гибридная осада»

Эксперт по международной безопасности из британской НПО RUSI* Филип Шетлер-Джонс считает, что главная цель Китая — не победить Тайвань военным путём, а сломить его волю.

«Ключ к сдерживанию — лишить агрессора результата. Даже если Тайвань не победит, но выстоит — это уже поражение Пекина».

Шетлер-Джонс предупредил, что Пекин, скорее всего, будет применять: информационные операции, экономическое давление, кибератаки, частичную блокаду, чтобы ослабить Тайвань, а затем уже введет блокаду, изоляцию или эмбарго, не спровоцировав прямого вмешательства США.

📌 Стратегия выживания острова

Эксперты сходятся в одном — Тайвань должен стать устойчив к изоляции:

• Развивать альтернативные морские маршруты и хабы.
• Создать систему быстрого ремонта подводных кабелей и резервные системы связи, включая спутниковую.
• Укрепить логистику, включая развитие беспилотных и автоматизированных систем снабжения.
• Разработать правовую базу, чтобы оперативно реагировать на блокирование судоходства.

Интересная деталь: в дискуссии также обсуждалось возможное применение американского опыта во время войны в Ираке, когда США разрешали грузовым кораблям менять флаг на другой, чтобы избежать их преследования. В ответ немецкий контр-адмирал в отставке Карстен Шнайдер отметил, что эта процедура непростая. В соответствии с законодательством Германии торговые суда обязаны сменить флаг во время кризиса, но это требует предварительного согласования с судовладельцами и государствами флага по дипломатическим каналам. Шнайдер и Олив признают: в 21-м веке это почти невозможно. Мировое судоходство слишком глобализировано и находится под влиянием китайских структур. Снижение страховых рисков и деловой неопределённости, по словам Олива, возможно лишь через практические учения. Он отметил, что контрблокада может стать возможным ответом Китаю, но реализовываться она будет не рядом с Тайванем, а в более отдалённых районах — например, в Индийском океане, чтобы, привлекая больше партнёров, блокировать китайское судоходство у его истоков.

📌 Ответ запада: диалог морских держав

Шнайдер и Олив считают, что ключ к противодействию блокаде Тайваня — в международной координации. План обсуждается на уровне морских столиц, включая Лондон: создать канал связи по судоходным перевозкам, который в кризис можно задействовать мгновенно, защищая торговлю и энергопоставки.

Олив предупреждает:

«Тайвань зависит от иностранных судов на 90%, энергии — почти на 100%. Если Китай перекроет море, никто не спасёт Тайвань. Поэтому Тайбэй должен ещё до кризиса выстроить координацию с мировыми судоходными, страховыми и портовыми компаниями, планировать альтернативные маршруты, а также стать главным источником достоверной информации, на которую капитаны судов могут положиться в кризисной ситуации».

@china3army