Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эффективный отбор коробами
Друзья, продолжаю делиться приемами повышения операционной эффективности склада.
Принципы отбора продукции зависят от весогабаритных характеристик и частоты обращения к этой продукции.
❗️В кейсе S3 точность и оперативность отбора обеспечивает WMS, которая выдает задание не на терминал сбора данных, а взаимодействует с комплектовщиком через систему Pick-by-Voice (голосовой жилет при использовании подборщиков, и гарнитура при отборе вручную с гравитации)
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, продолжаю делиться приемами повышения операционной эффективности склада.
Принципы отбора продукции зависят от весогабаритных характеристик и частоты обращения к этой продукции.
❗️В кейсе S3 точность и оперативность отбора обеспечивает WMS, которая выдает задание не на терминал сбора данных, а взаимодействует с комплектовщиком через систему Pick-by-Voice (голосовой жилет при использовании подборщиков, и гарнитура при отборе вручную с гравитации)
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
👍17🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Исходящий контроль заказов
В первую очередь, такой контроль должен быть. Если его нет, это признак нездоровья склада.
👉 Контроль должен осуществляться с помощью автоматизированных рабочих мест (АРМ).
Во время сканирования продукции к отгрузке, оператор видит статус проверяемых заказов, изображения товаров и легко находит ошибки комплектации.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
В первую очередь, такой контроль должен быть. Если его нет, это признак нездоровья склада.
👉 Контроль должен осуществляться с помощью автоматизированных рабочих мест (АРМ).
Во время сканирования продукции к отгрузке, оператор видит статус проверяемых заказов, изображения товаров и легко находит ошибки комплектации.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
👍13🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Освещение на бережливом складе
Продолжения кейса S3.
Где действительно нужно общее освещение, а где оператору для работы достаточно локального света от штабелёра?
❗️В следующих постах поделюсь, как неправильная организация складских процессов снижает производительность персонала и общую эффективность склада.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
Продолжения кейса S3.
Где действительно нужно общее освещение, а где оператору для работы достаточно локального света от штабелёра?
❗️В следующих постах поделюсь, как неправильная организация складских процессов снижает производительность персонала и общую эффективность склада.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
👍14🙏1
❗️Признаки нездоровья склада
Коллеги, а теперь предлагаю взглянуть на типичные ошибки, которые происходят на складе и снижают его операционную эффективность.
В этой части:
🔵 что будет если производить приемку без синхронного планирования с другими операциями и процессами?
🔵 почему визуальная приемка по бумажной накладной — явный источник потерь?
Продолжение — уже завтра.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
Коллеги, а теперь предлагаю взглянуть на типичные ошибки, которые происходят на складе и снижают его операционную эффективность.
В этой части:
Продолжение — уже завтра.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤5🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Последствия неправильного размещения продукции
Друзья, продолжаем выявлять маркеры нездоровья склада.
⚡️Признак нездоровья №1 — один стандарт мест хранения вместо нескольких диапазонов наиболее подходящих стандартов под ВГХ продукции.
◽️Результат: храним больше воздуха и меньше груза.
⚡️Признак нездоровья №2 — выбор мест размещения продукции на усмотрение сотрудника, а не WMS.
◽️Результат: частые нарушение техники безопасности и повышенная трудоемкость последующей комплектации.
⚡️Признак нездоровья №3 — размещение продукции в проходах.
◽️Результат: нарушения технологии хранения с потенциально печальными последствиями для всего склада (см.видео).
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, продолжаем выявлять маркеры нездоровья склада.
⚡️Признак нездоровья №1 — один стандарт мест хранения вместо нескольких диапазонов наиболее подходящих стандартов под ВГХ продукции.
◽️Результат: храним больше воздуха и меньше груза.
⚡️Признак нездоровья №2 — выбор мест размещения продукции на усмотрение сотрудника, а не WMS.
◽️Результат: частые нарушение техники безопасности и повышенная трудоемкость последующей комплектации.
⚡️Признак нездоровья №3 — размещение продукции в проходах.
◽️Результат: нарушения технологии хранения с потенциально печальными последствиями для всего склада (см.видео).
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
❤8💯5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неправильная система комплектации заказов
Как проверить, правильно или нет устроена комплектация? Простой тест: если пробеги занимают более 40% времени комплектовщиков, это говорит о неправильной организации комплектации, и это первый маркер нездоровья.
⚡️Обратите внимание на неэргономичность зоны и мест отбора: не увеличивают ли они время на комплектацию?
⚡️Еще один маркер — несколько подходов к одному месту отбора в течение смены (вместо волнового отбора, чтобы за один подход отбирать продукцию сразу для нескольких заказов).
⚡️Также проверьте, есть ли у вас простои в ожидании освобождения зоны комплектации? Ситуация, когда в одном месте скапливаются несколько единиц техники и люди, которые начинают мешать друг другу.
❗️И последний важный признак нездоровья — сборка заказа по бумажной накладной или по ТСД, который по своей эргономике не соответствует ручному отбору штучной или коробочной продукции.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
Как проверить, правильно или нет устроена комплектация? Простой тест: если пробеги занимают более 40% времени комплектовщиков, это говорит о неправильной организации комплектации, и это первый маркер нездоровья.
⚡️Обратите внимание на неэргономичность зоны и мест отбора: не увеличивают ли они время на комплектацию?
⚡️Еще один маркер — несколько подходов к одному месту отбора в течение смены (вместо волнового отбора, чтобы за один подход отбирать продукцию сразу для нескольких заказов).
⚡️Также проверьте, есть ли у вас простои в ожидании освобождения зоны комплектации? Ситуация, когда в одном месте скапливаются несколько единиц техники и люди, которые начинают мешать друг другу.
❗️И последний важный признак нездоровья — сборка заказа по бумажной накладной или по ТСД, который по своей эргономике не соответствует ручному отбору штучной или коробочной продукции.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
❤7💯6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Признаки небережливости склада
⚡️ 1. Отсутствие маркировки и визуализации технологических зон. С этого начинается и хаос, и наведение порядка на складе.
⚡️ 2. Лишние и длительные перемещения. На бережливом складе сотрудники перемещаются только в соответствии с их регламентом действий и на кратчайшие расстояния.
⚡️ 3. Выполнение сотрудниками нерегламентированных функций. Как только это начинается, у вас прекращается возможность для планирования и нормирования операций.
⚡️ 4. Пользование телефонами во время работы. Это угроза для безопасности склада, так как человек с телефоном теряет внимание. А при отвлечении на сообщения или видео, производительность такого сотрудника резко снижается.
⚡️ 5. Избыточный расход энергоресурсов.
⚡️ 6. Отходы и мусор на складе. Сбор отходов должен быть организован в специальных местах. Мусор на складе это также показатель низкого уровня производственной культуры.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
⚡️ 1. Отсутствие маркировки и визуализации технологических зон. С этого начинается и хаос, и наведение порядка на складе.
⚡️ 2. Лишние и длительные перемещения. На бережливом складе сотрудники перемещаются только в соответствии с их регламентом действий и на кратчайшие расстояния.
⚡️ 3. Выполнение сотрудниками нерегламентированных функций. Как только это начинается, у вас прекращается возможность для планирования и нормирования операций.
⚡️ 4. Пользование телефонами во время работы. Это угроза для безопасности склада, так как человек с телефоном теряет внимание. А при отвлечении на сообщения или видео, производительность такого сотрудника резко снижается.
⚡️ 5. Избыточный расход энергоресурсов.
⚡️ 6. Отходы и мусор на складе. Сбор отходов должен быть организован в специальных местах. Мусор на складе это также показатель низкого уровня производственной культуры.
#оптимизация #ответы #логистика
Горизонты Демина ❍
❤12💯10👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А у нас на складе танк
Когда на складе есть роботы, но на всякий случай — и танк тоже есть)
Еду из Крыма: запускаем лог.центр — 52.000 м² роботизированного склада.
Роботы уже готовы к работе, а танк… просто остался с монтажа 🙂
Друзья, хорошей пятницы тем, кто строит логистику, в которой всегда есть место неожиданностям!
#земля #жизнь #логистика
Горизонты Демина ❍
Когда на складе есть роботы, но на всякий случай — и танк тоже есть)
Еду из Крыма: запускаем лог.центр — 52.000 м² роботизированного склада.
Роботы уже готовы к работе, а танк… просто остался с монтажа 🙂
Друзья, хорошей пятницы тем, кто строит логистику, в которой всегда есть место неожиданностям!
#земля #жизнь #логистика
Горизонты Демина ❍
🔥21👍12👏4🤔1
Годы опыта и решений — сконцентрированы в пяти ближайших днях
Друзья, если вы когда-нибудь пытались модернизировать склад, то знаете это чувство: вроде все работает, но потенциал не раскрыт.
В такие моменты полезно не придумывать велосипед заново, а посмотреть, как это уже работает у других.
Сегодня начался LOGFORUM. Каждый год ловлю себя на мысли, что это, пожалуй, один из немногих форматов, где за пару дней можно подчерпнуть опыт, который обычно накапливается годами.
Почему? Множество «точек входа» знаний:
👉 на практикуме вам фактически «инсталлируют» лучшие практики — как организовать или модернизировать склад, чтобы он работал эффективнее.
👉 экскурсии дают возможность заглянуть туда, куда обычно не попасть: на склады ведущих отраслевых компаний. В этом году туда поедут аж 160 человек на 15 лог центров.
👉 конференция — то место, где логистика перестает быть изолированной историей. За один день — 30 компаний, тридцать путей и десятки идей, которые можно начать внедрять уже завтра.
Посмотреть темы докладов, спикеров и зарегестрироваться со скидкой 10%: clck.ru/3P6TWV
Если вы ищете не громкие лозунги, а живые решения — приходите.
#события #жизнь #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, если вы когда-нибудь пытались модернизировать склад, то знаете это чувство: вроде все работает, но потенциал не раскрыт.
В такие моменты полезно не придумывать велосипед заново, а посмотреть, как это уже работает у других.
Сегодня начался LOGFORUM. Каждый год ловлю себя на мысли, что это, пожалуй, один из немногих форматов, где за пару дней можно подчерпнуть опыт, который обычно накапливается годами.
Почему? Множество «точек входа» знаний:
👉 на практикуме вам фактически «инсталлируют» лучшие практики — как организовать или модернизировать склад, чтобы он работал эффективнее.
👉 экскурсии дают возможность заглянуть туда, куда обычно не попасть: на склады ведущих отраслевых компаний. В этом году туда поедут аж 160 человек на 15 лог центров.
👉 конференция — то место, где логистика перестает быть изолированной историей. За один день — 30 компаний, тридцать путей и десятки идей, которые можно начать внедрять уже завтра.
На конференцию еще можно успеть. Практикум и экскурсии — sold out🔽
Посмотреть темы докладов, спикеров и зарегестрироваться со скидкой 10%: clck.ru/3P6TWV
Если вы ищете не громкие лозунги, а живые решения — приходите.
#события #жизнь #логистика
Горизонты Демина ❍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤7💯1
❗️Логистика-2026: результаты исследования
Друзья, КСЛ завершил экспресс-исследование, чтобы понять, с какими ожиданиями компании входят в 2026 год. Формат исследования позволяет почувствовать пульс отрасли, увидеть риски и возможности и сверить планы с коллегами.
Зачем мы это сделали
Чтобы посмотреть, как компании готовятся к следующему году и каким ожидают рост товарных потоков, численности персонала и ключевых статей затрат — тарифов, зарплат и расходных материалов.
Что показали результаты
Большинство компаний ожидают рост товарных потоков, но без увеличения персонала.
🔵 По складам — повышение тарифов до 10%.
🔵 По перевозкам — рост на 10% для ж/д и до 15% для автотранспорта.
🔵 По расходным материалам — увеличение затрат до 10%.
⚡️Что стоит за цифрами
Рост затрат и ФОТ опережает рост выручки. Компании планируют обрабатывать большие объемы без расширения штата, что ведет к перегрузке, деградации SLA и уязвимости в пиковые периоды.
Выходом являются новые подходы к управлению и адаптивность логистики.
Одновременно дорожают расходные материалы, а нестабильность поставок компонентов усиливает зависимость от точности планирования.
Все это делает цифровизацию и гибкость цепей поставок необходимым условием устойчивости.
⚡️Риски и возможности
Ключевые риски:
🔵 рост тарифов и ФОТ
🔵 перегрузка имеющихся мощностей и падение качества SLA
🔵 удорожание расходных материалов и отсутствие резервов мощностей
Основные возможности:
🔵 оптимизация сети и графиков поставок: буферные мощности, сглаживание пиков, межскладская балансировка
🔵 развитие цифровых инструментов: WMS, TMS, прогнозирование спроса и планирование мощностей с помощью S&OP, KPI на производительность.
🔵 стандартизация закупок и гибкие контракты для защиты от ценовых колебаний.
💡Что делать бизнесу
В 2026 год компании входят с ростом объемов, тарифов и затрат при приоритете эффективности и управляемости SLA.
Краткие выводы: направления оптимизации, которые выбрали для себя участники исследования
👉 Применяйте сценарное планирование мощностей складов и производств через цифровые двойники и модели
👉 Настраивайте KPI логистики на производительность
👉 Запускайте пилоты по гибкой роботизации, в том числе через аренду и подписку
👉 Пересмотрите тарифные модели и контракты через обзор всего рынка — он точно дает больше возможностей, чем устоявшийся пул партнеров
❗️2026 год станет годом умеренного и управляемого роста, когда решения принимаются не на ощущениях, а на данных.
#тренды #исследование #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, КСЛ завершил экспресс-исследование, чтобы понять, с какими ожиданиями компании входят в 2026 год. Формат исследования позволяет почувствовать пульс отрасли, увидеть риски и возможности и сверить планы с коллегами.
Зачем мы это сделали
Чтобы посмотреть, как компании готовятся к следующему году и каким ожидают рост товарных потоков, численности персонала и ключевых статей затрат — тарифов, зарплат и расходных материалов.
Что показали результаты
Большинство компаний ожидают рост товарных потоков, но без увеличения персонала.
Компании готовятся к росту тарифов, но не планируют увеличивать свои ресурсы.
Это главный вызов 2026 года
⚡️Что стоит за цифрами
Рост затрат и ФОТ опережает рост выручки. Компании планируют обрабатывать большие объемы без расширения штата, что ведет к перегрузке, деградации SLA и уязвимости в пиковые периоды.
Выходом являются новые подходы к управлению и адаптивность логистики.
Одновременно дорожают расходные материалы, а нестабильность поставок компонентов усиливает зависимость от точности планирования.
Все это делает цифровизацию и гибкость цепей поставок необходимым условием устойчивости.
⚡️Риски и возможности
Ключевые риски:
Основные возможности:
💡Что делать бизнесу
В 2026 год компании входят с ростом объемов, тарифов и затрат при приоритете эффективности и управляемости SLA.
Спрос на лог.мощности останется высоким, а компании будут компенсировать рост затрат через продуктивность и пересборку сетей
Краткие выводы: направления оптимизации, которые выбрали для себя участники исследования
👉 Применяйте сценарное планирование мощностей складов и производств через цифровые двойники и модели
👉 Настраивайте KPI логистики на производительность
👉 Запускайте пилоты по гибкой роботизации, в том числе через аренду и подписку
👉 Пересмотрите тарифные модели и контракты через обзор всего рынка — он точно дает больше возможностей, чем устоявшийся пул партнеров
❗️2026 год станет годом умеренного и управляемого роста, когда решения принимаются не на ощущениях, а на данных.
#тренды #исследование #логистика
Горизонты Демина ❍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤5🔥5
Рынок TMS в России
Друзья, коллеги из «Логистики 360» проделали большую аналитическую работу по исследованию рынка систем автоматизации транспорта TMS. Делюсь его результатами. Полезно всем, кто хочет разобраться, как развивается рынок TMS в России.
⚡️ Чем интересно исследование?
Оно состоит из трех частей:
1. анализ решений TMS и вендоров, представленных на рынке
2. анализ действующих и потенциальных пользователей TMS:
2.1 транспортно-логистических компаний
2.2 торговых и производственных компаний
Таким образом, опрос охватил поставщиков и заказчиков.
Не все компании используют или собираются внедрять TMS. В чем причина? Отдельный список вопросов был обращен транспортно-логистическим, торговым и производственным компаниям, на данный момент не использующим автоматизацию транспорта.
Какие компании приняли участие в исследовании?
Антор, 1С-Рарус, Адвантум, Акселот, ТН-Цифровая логистика, Карго ран, Логинет, Национальный транспортный агрегатор, Си дата лаб, С2Б групп, Логософт, ИТ Вектура, Эр-айди, Артлоджик-ск, ДжиТи лоджистикс, Маджента девелопмент, Инфо-рус, Обоз диджитал, Итеко, Орматек, Коттон клаб, Лемана ПРО, СДС-Фудс (Ahmad tea), Аскона, Ступинский химический завод, НТС Градиент, ГК Дёке, Амтел, Эрманн, ГК Белая Дача, Новабев, Куул Клевер, Русское Поле и др.
❗️Как получить исследование?
Каждый этап реализован в двух версиях — краткой и полной.
Краткие версии каждого этапа доступны на сайте проекта. Список разделов полных версий и условия их приобретения доступны в описаниях к каждому этапу.
#тренды #исследование #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, коллеги из «Логистики 360» проделали большую аналитическую работу по исследованию рынка систем автоматизации транспорта TMS. Делюсь его результатами. Полезно всем, кто хочет разобраться, как развивается рынок TMS в России.
⚡️ Чем интересно исследование?
Оно состоит из трех частей:
1. анализ решений TMS и вендоров, представленных на рынке
2. анализ действующих и потенциальных пользователей TMS:
2.1 транспортно-логистических компаний
2.2 торговых и производственных компаний
Таким образом, опрос охватил поставщиков и заказчиков.
Не все компании используют или собираются внедрять TMS. В чем причина? Отдельный список вопросов был обращен транспортно-логистическим, торговым и производственным компаниям, на данный момент не использующим автоматизацию транспорта.
Какие компании приняли участие в исследовании?
Антор, 1С-Рарус, Адвантум, Акселот, ТН-Цифровая логистика, Карго ран, Логинет, Национальный транспортный агрегатор, Си дата лаб, С2Б групп, Логософт, ИТ Вектура, Эр-айди, Артлоджик-ск, ДжиТи лоджистикс, Маджента девелопмент, Инфо-рус, Обоз диджитал, Итеко, Орматек, Коттон клаб, Лемана ПРО, СДС-Фудс (Ahmad tea), Аскона, Ступинский химический завод, НТС Градиент, ГК Дёке, Амтел, Эрманн, ГК Белая Дача, Новабев, Куул Клевер, Русское Поле и др.
❗️Как получить исследование?
Каждый этап реализован в двух версиях — краткой и полной.
Краткие версии каждого этапа доступны на сайте проекта. Список разделов полных версий и условия их приобретения доступны в описаниях к каждому этапу.
#тренды #исследование #логистика
Горизонты Демина ❍
❤4🔥4👍3