Инфографики к посту о «Вояджерах»
Завершили материал о этих аппаратах. К сожалению, не все вместилось в пост, так как в телеграм есть ограничения по количеству символов.
Если вам понравилось — поддержите реакциями под постом, а мы начнем писать о следующих миссиях😮
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Завершили материал о этих аппаратах. К сожалению, не все вместилось в пост, так как в телеграм есть ограничения по количеству символов.
Если вам понравилось — поддержите реакциями под постом, а мы начнем писать о следующих миссиях
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11❤49🔥28👍6🗿3🤔2
General Atomics начал проводить летные испытания YFQ-42A
В Сан-Диего планируется начать летные испытания беспилотного истребителя, оснащенного ИИ и (в перспективе) системами поражения «воздух-воздух».
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
В Сан-Диего планируется начать летные испытания беспилотного истребителя, оснащенного ИИ и (в перспективе) системами поражения «воздух-воздух».
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
❤20🗿7🤔4🤓2😐1
Grid Aero представляет грузовой БПЛА
Американская компания Grid Aero представила стартап «Lifter-Lite», который представляет собой максимально простую и надежную машину, предназначенную для перевозки грузов на дальние расстояния.
Беспилотник может работать в рое, оснащен искусственным интеллектом и способен переносить груз весом до 3,2 тонн на расстояние свыше 3000 км.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Американская компания Grid Aero представила стартап «Lifter-Lite», который представляет собой максимально простую и надежную машину, предназначенную для перевозки грузов на дальние расстояния.
Беспилотник может работать в рое, оснащен искусственным интеллектом и способен переносить груз весом до 3,2 тонн на расстояние свыше 3000 км.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
👏19🗿6👍5❤3
Украина получает новые системы РЭБ
На фото комплекс РЭБ FC.K на шасси бронеавтомобиля «Казак».
FC.K сертифицирован по стандартам НАТО и предназначен для обнаружения и подавления каналов управления беспилотными системами.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
На фото комплекс РЭБ FC.K на шасси бронеавтомобиля «Казак».
FC.K сертифицирован по стандартам НАТО и предназначен для обнаружения и подавления каналов управления беспилотными системами.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
🤨38👎7❤4👍3🗿3
Как вам идея еженедельно подбирать самый залайканный новостной пост и делать его развернутую версию в виде разбора?
👍101🔥18🗿3👾1
Интересное с выставки «Беспилотные системы 2025»
Трехдвигательный малый разведывательный БПЛА от КБ «Валькирия».
Что по характеристикам?
Это опытный образец, у него пока что нет имени.
Что несет в качестве полезной нагрузки?
Как применяется?
После запуска с катапульты один ДВС и два вспомогательных электродвигателя поднимают этот БПЛА в воздух, изделие проводит разведку местности, осуществляет целеуказание, посадка осуществляется с помощью парашюта и воздушной подушки.
А если на гражданке?
Пока что этот БПЛА не сертифицирован для гражданского или коммерческого применения, однако, по заявлению представителя КБ «Валькирия», они уже работают в этом направлении. В будущем изделие можно будет использовать для наблюдения за лесными пожарами, поиска людей, составления карт местности.
#разборы #форум_БС2025
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Трехдвигательный малый разведывательный БПЛА от КБ «Валькирия».
Что по характеристикам?
Это опытный образец, у него пока что нет имени.
Масса пустого — 30 кг (планируется снизить до ≈22 кг за счет использования композитных материалов).
Максимальная взлетная масса — 52 кг.
Скорость крейсерская — 80 км/ч.
Время полета — 26+ часов (в конфигурации с 10 кг полезной нагрузки, 12 кг топлива).
Связь осуществляется через Starlink, благодаря чему ее дальность не ограничена.
Масса полезной нагрузки — 20 кг.
Расход топлива — 650 мл/час, благодаря отечественному инжектору и оптимизации конструкции двигателя.
Что несет в качестве полезной нагрузки?
Разведка и целеуказание:
Точной информации на сайте производителя нет. В ответ на прямой вопрос от редактора было сказано, что «...устанавливается нагрузка в зависимости от требований заказчика».
Однако, можно предположить, что на БПЛА устанавливаются:
— Мультиспектральные и ТВ камеры.
— Тепловизоры.
— Лазерные дальномеры-целеуказатели.
Боевая:
— Изделие может нести под крыльями до 2-х FPV дронов с 2 кг БЧ у каждого.
Как применяется?
После запуска с катапульты один ДВС и два вспомогательных электродвигателя поднимают этот БПЛА в воздух, изделие проводит разведку местности, осуществляет целеуказание, посадка осуществляется с помощью парашюта и воздушной подушки.
А если на гражданке?
Пока что этот БПЛА не сертифицирован для гражданского или коммерческого применения, однако, по заявлению представителя КБ «Валькирия», они уже работают в этом направлении. В будущем изделие можно будет использовать для наблюдения за лесными пожарами, поиска людей, составления карт местности.
#разборы #форум_БС2025
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
🔥33🗿5👍4❤1🤔1
Бездушные системы
Интересное с выставки «Беспилотные системы 2025» Трехдвигательный малый разведывательный БПЛА от КБ «Валькирия». Что по характеристикам? Это опытный образец, у него пока что нет имени. Масса пустого — 30 кг (планируется снизить до ≈22 кг за счет использования…
У нас еще в запасе есть материалов с выставки. Выпускаем? Реакциями проголосуйте…
👍74🔥7🗿3👎1🤔1
С 1 сентября 2025 года вступает в силу приказ Минтранса № 110
В чем суть?
Устанавливаются строгие правила по составлению графиков ограничений и использования воздушного пространства.
Подробнее?
Приказ приравнивает беспилотные летательные аппараты (БПЛА) к полноценным пользователям воздушного пространства, то есть к самолетам и другим техническим средствам гражданской авиации (ГА). Отныне операторам не требуется составлять представление на полеты за 3 или 5 суток (в зависимости от типа режима местный/временный) до дня выполнения работ.
Теперь это время сокращено до одних суток, вне зависимости от типа режима!
Однако, это не освобождает от необходимости согласования представления полетов с аэропортами или аэродромами. Также просьба самих диспетчеров — не подавайте предоставления в последние минуты! Если есть возможность, формируйте их как можно раньше.
Также для полетов силовых ведомств будет предусмотрена отдельная ускоренная процедура введения ограничений на полеты.
Что указывать в заявке?
Что из преимуществ таких нововведений:
— Теперь можно подавать представление на полеты ближе ко дням полетов.
— Нет узкого окна по времени для подачи представления с временным режимом. Теперь больше времени на согласования.
А что по минусам:
Как таковых, их нет. Но нагрузка на диспетчерские службы, возможно, возрастёт. Потому стоит прислушаться к рекомендациям сотрудников ОрВД о подаче представления заранее. В противном случае вашу заявку могут не успеть обработать.
Важный момент! Представление будет подаваться за сутки до дня выполнения полетов.
Соответственно, если вы хотите полетать в воскресенье утром, то представление надо подать либо в любое время в пятницу, либо до наступления 24 часов до выполнения работ. Но во втором случае диспетчер вам спасибо не скажет.
Подробнее с приказом можно ознакомиться здесь — https://cloud.monitorsoft.ru/s/NwXZAiicpwgPsPo
#новости
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
В чем суть?
Устанавливаются строгие правила по составлению графиков ограничений и использования воздушного пространства.
Подробнее?
Приказ приравнивает беспилотные летательные аппараты (БПЛА) к полноценным пользователям воздушного пространства, то есть к самолетам и другим техническим средствам гражданской авиации (ГА). Отныне операторам не требуется составлять представление на полеты за 3 или 5 суток (в зависимости от типа режима местный/временный) до дня выполнения работ.
Теперь это время сокращено до одних суток, вне зависимости от типа режима!
Однако, это не освобождает от необходимости согласования представления полетов с аэропортами или аэродромами. Также просьба самих диспетчеров — не подавайте предоставления в последние минуты! Если есть возможность, формируйте их как можно раньше.
Также для полетов силовых ведомств будет предусмотрена отдельная ускоренная процедура введения ограничений на полеты.
Что указывать в заявке?
— Технические характеристики дрона.
— Регистрационный номер.
— Радиус полета.
— Номер телефона оператора дрона для экстренной связи.
Что из преимуществ таких нововведений:
— Теперь можно подавать представление на полеты ближе ко дням полетов.
— Нет узкого окна по времени для подачи представления с временным режимом. Теперь больше времени на согласования.
А что по минусам:
Как таковых, их нет. Но нагрузка на диспетчерские службы, возможно, возрастёт. Потому стоит прислушаться к рекомендациям сотрудников ОрВД о подаче представления заранее. В противном случае вашу заявку могут не успеть обработать.
Важный момент! Представление будет подаваться за сутки до дня выполнения полетов.
Соответственно, если вы хотите полетать в воскресенье утром, то представление надо подать либо в любое время в пятницу, либо до наступления 24 часов до выполнения работ. Но во втором случае диспетчер вам спасибо не скажет.
Подробнее с приказом можно ознакомиться здесь — https://cloud.monitorsoft.ru/s/NwXZAiicpwgPsPo
#новости
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
🔥20🤔6🗿3❤2👍1
МО РФ сообщает о потоплении вражеского разведывательного корабля «Симферополь»
На днях в устье Дуная был потоплен СРК ВСУ «Симферополь» при помощи БЭКа. На видео момент поражения с камеры российского БПЛА «Орион».
#новости
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
На днях в устье Дуная был потоплен СРК ВСУ «Симферополь» при помощи БЭКа. На видео момент поражения с камеры российского БПЛА «Орион».
#новости
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
❤32🔥6🗿4🤔1
Мавик по-американски: в Техасе производят Anzu Raptor
Компания Anzu Robotics представила свой мультироторный аппарат, очень напоминающий дроны известной серии от DJI. Anzu Raptor производится в двух модификациях: с тепловизионной камерой (фото 2) и без нее (фото 1).
Производство и стоимость?
Сборка и разработка заявлены в США.
Стоимость Raptor на американских площадках — 5500 долларов (стоимость аналогичного DJI Mavic 3 Pro (на отечественных барахолках, приблизительная цена за тушку) — 190000 рублей), Raptor T — 8100 долларов.
Стоимость (на отечественных барахолках, приблизительная цена за тушку) аналогичного DJI Mavic 3 Pro — 190000 рублей, DJI Mavic 3T — 460000 рублей.
Ссылка на сайт — https://www.anzurobotics.com/
Источник, откуда узнали про новость — https://www.tgoop.com/uavural
#новости
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Компания Anzu Robotics представила свой мультироторный аппарат, очень напоминающий дроны известной серии от DJI. Anzu Raptor производится в двух модификациях: с тепловизионной камерой (фото 2) и без нее (фото 1).
Заявленные ТТХ коптера:
Запас хода — 9 миль (14,5 км).
Время полёта — до 45 минут.
Вес — около 1 кг.
Скорость полета — до 76 км/ч.
Камера — 4/3-дюймовая CMOS-камера 20 Мп (x56 зум).
Внутрянка:
Имеется RTK-модуль для точного позиционирования и геопривязки снимков, датчики для отслеживания препятствий (аналогичные тем, что стоят на DJI). На Raptor T добавляется радиометрическая тепловизионная камера (640 на 512 пикселей).
Производство и стоимость?
Сборка и разработка заявлены в США.
Стоимость Raptor на американских площадках — 5500 долларов (стоимость аналогичного DJI Mavic 3 Pro (на отечественных барахолках, приблизительная цена за тушку) — 190000 рублей), Raptor T — 8100 долларов.
Стоимость (на отечественных барахолках, приблизительная цена за тушку) аналогичного DJI Mavic 3 Pro — 190000 рублей, DJI Mavic 3T — 460000 рублей.
Ссылка на сайт — https://www.anzurobotics.com/
Источник, откуда узнали про новость — https://www.tgoop.com/uavural
#новости
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
❤20😁12🗿7🤔1🤨1
Интересное с выставки «Беспилотные системы 2025»
Fortis — VTOL с импортозамещёнными компонентами.
Какие характеристики?
У БПЛА Fortis есть три версии, Fortis 30/50/100, их характеристики будут указаны в таком же порядке.
На стенде и фотографиях представлена модель Fortis-50.
Какие инновации?
Особенностью всех трех моделей является собственное ПО, которое в случае потери связи или глушении помогает изделию сориентироваться, после чего БПЛА летит по прямой в точку взлета и ожидает там восстановления сигнала.
Корпус из композитных материалов, который полностью собирается и разбирается вручную, без использования инструментов, является ещё одной особенностью всех трех версий Fortis. Это упрощает транспортировку и развертывание.
Где применяют?
На стенде представлена комплектация Fortis-50 для поиска людей, оказавшихся в открытом море. Под крыльями могут быть установлены 2 FPV дрона со спасательными буями, а третий буй закреплен под фюзеляжем.
На СВО это изделие не применялось, хотя, по заявлению представителя, это возможно.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Fortis — VTOL с импортозамещёнными компонентами.
Какие характеристики?
У БПЛА Fortis есть три версии, Fortis 30/50/100, их характеристики будут указаны в таком же порядке.
Максимальный взлетный вес — 29/45/95 кг.
Масса полезной нагрузки — 5/7/18 кг.
Дальность — 500/600/900 км.
Скорость крейсерская — 90/100/110 км/ч.
Скорость максимальная — 110/120/140 км/ч.
Длительность полета — 5/6/8 часов.
На стенде и фотографиях представлена модель Fortis-50.
Какие инновации?
Особенностью всех трех моделей является собственное ПО, которое в случае потери связи или глушении помогает изделию сориентироваться, после чего БПЛА летит по прямой в точку взлета и ожидает там восстановления сигнала.
Корпус из композитных материалов, который полностью собирается и разбирается вручную, без использования инструментов, является ещё одной особенностью всех трех версий Fortis. Это упрощает транспортировку и развертывание.
Где применяют?
На стенде представлена комплектация Fortis-50 для поиска людей, оказавшихся в открытом море. Под крыльями могут быть установлены 2 FPV дрона со спасательными буями, а третий буй закреплен под фюзеляжем.
На СВО это изделие не применялось, хотя, по заявлению представителя, это возможно.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
🔥25🤔9🗿2❤1
Бездушное оружие: американский RQ-170 Sentinel.
Что за «Сентинел»?
RQ-170 Sentinel — американский стратегический разведывательный БПЛА схемы «летающее крыло», созданный компанией Lockheed Martin (подразделение Skunk Works). Аппарат был принят на вооружение ВВС США в середине 2000-х годов, долгое время оставался засекреченным и впервые был официально замечен в Афганистане в 2007 году.
Что по заявленным характеристикам?
Официальные данные не раскрываются, цифры оцениваются экспертами.
Для чего создавался?
RQ-170 Sentinel разрабатывался для глубокой разведки в зонах, где применение пилотируемой авиации слишком рискованно. Основные задачи: ведение фото- и радиотехнической разведки, контроль за ПВО и объектами инфраструктуры противника, поддержка операций спецназа, сбор информации в реальном времени.
А что по оборудованию и полезной нагрузке?
А где он уже воевал?
Впервые RQ-170 был замечен в Афганистане (2007), где использовался для слежки за движением боевиков. В 2011 году именно Sentinel обеспечивал наблюдение за операцией по ликвидации Усамы бен Ладена в Пакистане. В том же году один RQ-170 был перехвачен иранскими силами РЭБ, после чего целым достался Тегерану. Иран позже заявил, что на его основе был создан собственный дрон-аналог. По некоторым сообщениям, Sentinel применялся и в Южной Корее для наблюдения за КНДР.
Понравился обзор? Поддержите реакциями и завтра выпустим новый.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Что за «Сентинел»?
RQ-170 Sentinel — американский стратегический разведывательный БПЛА схемы «летающее крыло», созданный компанией Lockheed Martin (подразделение Skunk Works). Аппарат был принят на вооружение ВВС США в середине 2000-х годов, долгое время оставался засекреченным и впервые был официально замечен в Афганистане в 2007 году.
Что по заявленным характеристикам?
Официальные данные не раскрываются, цифры оцениваются экспертами.
Длина — около 4,5 метров.
Размах крыла — 20 метров.
Взлётная масса — 3,8–4 тонны.
Полезная нагрузка — до 350 кг.
Максимальная скорость — порядка 800 км/ч.
Высота полёта — до 15 000 метров.
Дальность — около 2 500 км (по другим данным — до 4 800 км).
Двигатель — турбореактивный General Electric TF34 (или его модификация).
Для чего создавался?
RQ-170 Sentinel разрабатывался для глубокой разведки в зонах, где применение пилотируемой авиации слишком рискованно. Основные задачи: ведение фото- и радиотехнической разведки, контроль за ПВО и объектами инфраструктуры противника, поддержка операций спецназа, сбор информации в реальном времени.
А что по оборудованию и полезной нагрузке?
Вооружение на «Сентинеле» отсутствует — это чисто разведывательный аппарат.
Разведка и целеуказание:
— Оптико-электронные камеры высокой чёткости.
— Инфракрасные датчики.
— Аппаратура радиотехнической разведки.
— Возможно, оборудование для перехвата сигналов связи и РЭР.
А где он уже воевал?
Впервые RQ-170 был замечен в Афганистане (2007), где использовался для слежки за движением боевиков. В 2011 году именно Sentinel обеспечивал наблюдение за операцией по ликвидации Усамы бен Ладена в Пакистане. В том же году один RQ-170 был перехвачен иранскими силами РЭБ, после чего целым достался Тегерану. Иран позже заявил, что на его основе был создан собственный дрон-аналог. По некоторым сообщениям, Sentinel применялся и в Южной Корее для наблюдения за КНДР.
Понравился обзор? Поддержите реакциями и завтра выпустим новый.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
😍23❤7🗿6🔥5👍2