tgoop.com/bashmakov_v_racing/12059
Last Update:
Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова завершил Ралли Сардинии на восьмом месте в абсолюте, заняв второе место в классе Rally 2.
Впрочем, стоит отметить, что данный этап Грязин и Александров, выступающие на Skoda Fabia RS Rally2, проводили вне зачётов WRC2 и WRC2 Challenger, поэтому официальный подиум, как и в случае с выступлением на Ралли Монте-Карло, не заработали. Тем не менее, гравийная гонка была важна для обретения большего опыта и уверенности именно на этом покрытии.
Шестой этап сезона Чемпионата Мира по ралли (WRC) открывала серия из трёх спецучастков по итогам которых Николай и Константин стали быстрейшими на технике Rally 2. После повторного проезда по допам, суммарной дистанцией примерно в 60 с половиной километров, Грязин и Александров сохранили первое место в своё классе автомобилей и положение в топ-10 абсолюта.
Немного изменив настройки машины, в субботу экипаж остался на позиции лучших среди автомобилей Rally 2. Извлекая выгоду из ошибок конкурентов, им удалось подняться на шестое место абсолютного зачёта. Впрочем, повторные проезды в конце дня прошли непросто, на каменистых дорогах шины сильно нагружались, и Николаю приходилось бороться с машиной.
На спецучастках последнего дня было довольно скользко, Николай Грязин несколько раз задел ограждение, но без драматических последствий. Тем не менее, пальма первенства среди машин Rally 2 была упущена на предпоследнем допе из-за прокола - вперёд вышел Оливер Солберг. Часть гонки экипаж Грязина и Александрова шёл в том числе впереди Такамото Катсуты, заводчанина Тойоты, выступающего на технике старшего класса Rally 1.
«Тот спецучасток был довольно неровный, - рассказал Николай Грязин после финиша. – У нас было два больших удара на торможении. В шпильках было недалеко до переворота. Возможно, мы сбили шину с диска. Мы долго не могли найти подходящее место для остановки, чтобы поменять колесо».
