БАМ

Известны первые цифры по итогам ВЭФ-2021 – по словам полпреда Трутнева, участники форума заключили соглашения на общую сумму 3,6 трлн рублей, и теперь главное, чтобы эти деньги пришли в экономику ДФО. Помимо этого, началась практическая реализация механизма «дальневосточной концессии». Соответствующее постановление подписал премьер Мишустин в дни проведения форума, и это непосредственный отголосок ВЭФ.

До конца года в рамках концессионного механизма планируется заключить соглашения по шести проектам на Дальнем Востоке на сумму более 123 млрд рублей – среди них дорога для Баимского месторождения на Чукотке, создание атомных электростанций малой мощности в Якутии, проект по формированию социальной инфраструктуры в Магадане, создание детского лагеря в Хабаровском крае. Об этом заявил глава Минвостокразвития Чекунков - именно его ведомство теперь наделено полномочиями по заключению федеральных концессий для создания инфраструктуры для бизнеса.

«Новые автомобильные дороги, обновление коммунальной инфраструктуры, объектов энергетики и промышленности», а также строительство и модернизация школ, детсадов, больниц и других соцобъектов – такие цели преследует федеральный центр. Учитывая, что бюджетная обеспеченность 10 из 11 дальневосточных регионов остается ниже среднероссийской, этот механизм с привлечением федеральных средств действительно выглядит привлекательным и для инвесторов, и для региональных и муниципальных чиновников.

Особенно важны частные инвестиции в ТЭК и ЖКХ – приморцы еще долго будут помнить прошлогодний блэкаут, когда зимой на протяжении двух недель оставались без света, тепла и воды. В ЕАО меньше месяца назад были серьезные проблемы с поставками бытового газа, люди почти неделю были лишены «голубого топлива». Жилищно-коммунальная инфраструктура в регионах ДФО сильно изношена, требуется срочная модернизация. Дальневосточная концессия предполагает возмещение до 100% затрат инвестора на создание инфраструктуры в течение 10–20 лет после ввода объекта – инвесторы должны вложиться сейчас, чтобы отбивать затраты «в долгую». И радует, что желающие находятся.

www.tgoop.com/bamway/1441

10.3K viewsSep 6, 2021 at 23:55

Известны первые цифры по итогам ВЭФ-2021 – по словам полпреда Трутнева, участники форума заключили соглашения на общую сумму 3,6 трлн рублей, и теперь главное, чтобы эти деньги пришли в экономику ДФО. Помимо этого, началась практическая реализация механизма «дальневосточной концессии». Соответствующее постановление подписал премьер Мишустин в дни проведения форума, и это непосредственный отголосок ВЭФ.

До конца года в рамках концессионного механизма планируется заключить соглашения по шести проектам на Дальнем Востоке на сумму более 123 млрд рублей – среди них дорога для Баимского месторождения на Чукотке, создание атомных электростанций малой мощности в Якутии, проект по формированию социальной инфраструктуры в Магадане, создание детского лагеря в Хабаровском крае. Об этом заявил глава Минвостокразвития Чекунков - именно его ведомство теперь наделено полномочиями по заключению федеральных концессий для создания инфраструктуры для бизнеса.

«Новые автомобильные дороги, обновление коммунальной инфраструктуры, объектов энергетики и промышленности», а также строительство и модернизация школ, детсадов, больниц и других соцобъектов – такие цели преследует федеральный центр. Учитывая, что бюджетная обеспеченность 10 из 11 дальневосточных регионов остается ниже среднероссийской, этот механизм с привлечением федеральных средств действительно выглядит привлекательным и для инвесторов, и для региональных и муниципальных чиновников.

Особенно важны частные инвестиции в ТЭК и ЖКХ – приморцы еще долго будут помнить прошлогодний блэкаут, когда зимой на протяжении двух недель оставались без света, тепла и воды. В ЕАО меньше месяца назад были серьезные проблемы с поставками бытового газа, люди почти неделю были лишены «голубого топлива». Жилищно-коммунальная инфраструктура в регионах ДФО сильно изношена, требуется срочная модернизация. Дальневосточная концессия предполагает возмещение до 100% затрат инвестора на создание инфраструктуры в течение 10–20 лет после ввода объекта – инвесторы должны вложиться сейчас, чтобы отбивать затраты «в долгую». И радует, что желающие находятся.

BY БАМ