Балетный Петербург: экскурсии и прогулки с Ольгой Федорченко

Сегодня день рождения выдающегося балетоведа Веры Михайловны Красовской (1915 - 1999).

Чтобы понять ее величие приведу такой пример.

Представьте себе огромный темный и непроходимый лес, скажем, на пространстве от Москвы до Санкт-Петербурга. В XIX веке Скальковский, Худеков, Плещеев проложили через него дорогу: вырубили деревья, выкорчевали пни, утрамбовали землю, где-то стихийно получились опушки для привала усталых путников – самые известные балетные персоналии; получилась вполне себе дорога.

Красовская в ХХ веке сделала из проселочной дороги шоссе по две полосы в обе стороны, практически в одиночку: закатала грунт в асфальт, сделала ограждение, осветила фонарями трассу исторических событий и построила на ней павильоны-остановки – персоналии балетмейстеров, танцовщиков и балерин. Она работала по ГОСТам, которые сейчас не выдерживаются – за 75 лет, прошедших с начала строительства, изменились и нормы, и стройматериалы, появилось большое количество новых источников. Но: дорога была построена, введена в эксплуатацию и по ней понеслись машины новых поколений исследователей.

Сегодняшние исследователи балета занимаются тем, что благоустраивают и перестраивают созданное Красовской: где-то расширяют дорогу до четырех полос; меняется освещение отдельных событий; скромные павильоны-остановки, посвященные деятелям балетного театра, преображаются в дворцы-станции, а по маршруту трассы возникают новые стоянки – в научный оборот вводятся новые персоналии, спектакли.

Но любая стоянка или перестройка существующего не могла бы появиться без Красовской – ведь чтобы сделать ответвление от трассы и проложить новый путь или построить новую остановку, мы сначала едем по шоссе, которое проложила именно она, мы останавливаемся в домах, выстроенных ею.

Иногда, правда, объявится амбициозный «дизайнер», объявляющий, что дом-персоналия построен неправильно, не на том фундаменте, и вообще Красовская в расчетах ошиблась. Да и не строят так теперь вообще, и проект не тот, и занавески не модные. Но максимум, что ему удастся построить – сарайчик на задворках дворца, на котором размашисто напишут какую-нибудь гадость в адрес Красовской. Впрочем, сараи у нас исторически являются кладезем альтернативной информации.

#Красовская

❤61👍17❤‍🔥6👏4🔥3🥰2🕊2

www.tgoop.com/ballet_progulka_with_olga/2074

3.99K viewsedited  Sep 11, 2024 at 04:02

Сегодня день рождения выдающегося балетоведа Веры Михайловны Красовской (1915 - 1999).

Чтобы понять ее величие приведу такой пример.

Представьте себе огромный темный и непроходимый лес, скажем, на пространстве от Москвы до Санкт-Петербурга. В XIX веке Скальковский, Худеков, Плещеев проложили через него дорогу: вырубили деревья, выкорчевали пни, утрамбовали землю, где-то стихийно получились опушки для привала усталых путников – самые известные балетные персоналии; получилась вполне себе дорога.

Красовская в ХХ веке сделала из проселочной дороги шоссе по две полосы в обе стороны, практически в одиночку: закатала грунт в асфальт, сделала ограждение, осветила фонарями трассу исторических событий и построила на ней павильоны-остановки – персоналии балетмейстеров, танцовщиков и балерин. Она работала по ГОСТам, которые сейчас не выдерживаются – за 75 лет, прошедших с начала строительства, изменились и нормы, и стройматериалы, появилось большое количество новых источников. Но: дорога была построена, введена в эксплуатацию и по ней понеслись машины новых поколений исследователей.

Сегодняшние исследователи балета занимаются тем, что благоустраивают и перестраивают созданное Красовской: где-то расширяют дорогу до четырех полос; меняется освещение отдельных событий; скромные павильоны-остановки, посвященные деятелям балетного театра, преображаются в дворцы-станции, а по маршруту трассы возникают новые стоянки – в научный оборот вводятся новые персоналии, спектакли.

Но любая стоянка или перестройка существующего не могла бы появиться без Красовской – ведь чтобы сделать ответвление от трассы и проложить новый путь или построить новую остановку, мы сначала едем по шоссе, которое проложила именно она, мы останавливаемся в домах, выстроенных ею.

Иногда, правда, объявится амбициозный «дизайнер», объявляющий, что дом-персоналия построен неправильно, не на том фундаменте, и вообще Красовская в расчетах ошиблась. Да и не строят так теперь вообще, и проект не тот, и занавески не модные. Но максимум, что ему удастся построить – сарайчик на задворках дворца, на котором размашисто напишут какую-нибудь гадость в адрес Красовской. Впрочем, сараи у нас исторически являются кладезем альтернативной информации.

#Красовская

BY Балетный Петербург: экскурсии и прогулки с Ольгой Федорченко