Протестил мотоприставку YouGo. Пост у производителя:
в Санкт-Петербурге мы обратились к Иван Бакаидов с предложением протестировать приставку YouGo Премиум 10′′.
Иван уверенный пользователь приставки с колесом 14 дюймов (другая фирма). Обладатель клубной спортивной лицензии в картинге, поэтому скорость для него в приоритете.
По тест-драйву Иван отметил.
Плюсы:
✅отлично собрана, выбраны очень удобные периферийные устройства - тормоз, гудок.
Ручка газа несколько длиннее, чем удобно. В том смысле, что крутить ее слишком много.
✅легкая, упорная, зацеп проще и легче, чем у моей. Лучше компоновка по весу.
✅выдает 32 км/ч, что адекватно при навыках езды уровня разряда по картингу и абсолютно опасно для обычного инвалида без опыта в езде.
✅порадовал быстрый разгон.
Минусы (или скорее вопросы):
❗у модели не активный адаптер. Нет уверенности в конструкции, именно ментальной уверенности.
❗маленькое колесо для ямок, для езды по парку.
❗легкий руль, то есть слишком легко на скорости уйти в юз
Вывод Ивана:
«Мне хочется ездить быстро и я могу. И если в моей нынешней приставке мне не хватает скорости, то хочется более массивную, возможно, даже с амортизатором.
Если не ездить быстро, то не понятно зачем нужна такая максимальная скорость и как ее ограничить. Также ручка газа слишком резка».
Подводим итог:
➡сейчас у Ивана приставка с колесом 14 дюймов и по сравнению с колесом 10 дюймов оно лучше проходит препятствия в виде бордюров и кочек.
➡с другой стороны, если с таким колесом начать подниматься в горку, то в выигрыше меньший диаметр.
➡если сравнивать эти колёса в зимний период, то у нашего колеса 10 дюймов более высокий протектор и лучше сцепление.
➡приставка с колесом 10 дюймов менее габаритная. Значит больше шансов поместиться в лифте или в ограниченном пространстве.
➡сама приставка расположена ближе к подножке, соответственно более нагружена и лучше сцепление.
Нам важно мнения разных о людей, мы за конструктивную обратную связь. Это помогает нам развиваться и делать нашу приставки надежными и комфортными в использовании.
Поэтому:
✴мы планируем изготавливать активный адаптер ближе к весне/лету
✴в планах на приставках Премиум установка либо ограничителя скорости, который пользователь самостоятельно сможет отрегулировать. Либо более жесткое ограничение скорости, чтобы даже на первой скорости была возможность ехать медленно.
Надеемся, что наши тест-драйвы обзоры помогают вам определиться с выбором модели и функционалом. Наши обзоры дают рекомендации, что подходит вам лучше - более легкая Лайт или более проходимая Премиум 12". А еще правильно оценить как возможности приставок YouGo, так и свои возможности в передвижении с YouGo.
в Санкт-Петербурге мы обратились к Иван Бакаидов с предложением протестировать приставку YouGo Премиум 10′′.
Иван уверенный пользователь приставки с колесом 14 дюймов (другая фирма). Обладатель клубной спортивной лицензии в картинге, поэтому скорость для него в приоритете.
По тест-драйву Иван отметил.
Плюсы:
✅отлично собрана, выбраны очень удобные периферийные устройства - тормоз, гудок.
Ручка газа несколько длиннее, чем удобно. В том смысле, что крутить ее слишком много.
✅легкая, упорная, зацеп проще и легче, чем у моей. Лучше компоновка по весу.
✅выдает 32 км/ч, что адекватно при навыках езды уровня разряда по картингу и абсолютно опасно для обычного инвалида без опыта в езде.
✅порадовал быстрый разгон.
Минусы (или скорее вопросы):
❗у модели не активный адаптер. Нет уверенности в конструкции, именно ментальной уверенности.
❗маленькое колесо для ямок, для езды по парку.
❗легкий руль, то есть слишком легко на скорости уйти в юз
Вывод Ивана:
«Мне хочется ездить быстро и я могу. И если в моей нынешней приставке мне не хватает скорости, то хочется более массивную, возможно, даже с амортизатором.
Если не ездить быстро, то не понятно зачем нужна такая максимальная скорость и как ее ограничить. Также ручка газа слишком резка».
Подводим итог:
➡сейчас у Ивана приставка с колесом 14 дюймов и по сравнению с колесом 10 дюймов оно лучше проходит препятствия в виде бордюров и кочек.
➡с другой стороны, если с таким колесом начать подниматься в горку, то в выигрыше меньший диаметр.
➡если сравнивать эти колёса в зимний период, то у нашего колеса 10 дюймов более высокий протектор и лучше сцепление.
➡приставка с колесом 10 дюймов менее габаритная. Значит больше шансов поместиться в лифте или в ограниченном пространстве.
➡сама приставка расположена ближе к подножке, соответственно более нагружена и лучше сцепление.
Нам важно мнения разных о людей, мы за конструктивную обратную связь. Это помогает нам развиваться и делать нашу приставки надежными и комфортными в использовании.
Поэтому:
✴мы планируем изготавливать активный адаптер ближе к весне/лету
✴в планах на приставках Премиум установка либо ограничителя скорости, который пользователь самостоятельно сможет отрегулировать. Либо более жесткое ограничение скорости, чтобы даже на первой скорости была возможность ехать медленно.
Надеемся, что наши тест-драйвы обзоры помогают вам определиться с выбором модели и функционалом. Наши обзоры дают рекомендации, что подходит вам лучше - более легкая Лайт или более проходимая Премиум 12". А еще правильно оценить как возможности приставок YouGo, так и свои возможности в передвижении с YouGo.
❤73🔥27👍14👏3
tgoop.com/bakaidov/1347
Create:
Last Update:
Last Update:
Протестил мотоприставку YouGo. Пост у производителя:
в Санкт-Петербурге мы обратились к Иван Бакаидов с предложением протестировать приставку YouGo Премиум 10′′.
Иван уверенный пользователь приставки с колесом 14 дюймов (другая фирма). Обладатель клубной спортивной лицензии в картинге, поэтому скорость для него в приоритете.
По тест-драйву Иван отметил.
Плюсы:
✅отлично собрана, выбраны очень удобные периферийные устройства - тормоз, гудок.
Ручка газа несколько длиннее, чем удобно. В том смысле, что крутить ее слишком много.
✅легкая, упорная, зацеп проще и легче, чем у моей. Лучше компоновка по весу.
✅выдает 32 км/ч, что адекватно при навыках езды уровня разряда по картингу и абсолютно опасно для обычного инвалида без опыта в езде.
✅порадовал быстрый разгон.
Минусы (или скорее вопросы):
❗у модели не активный адаптер. Нет уверенности в конструкции, именно ментальной уверенности.
❗маленькое колесо для ямок, для езды по парку.
❗легкий руль, то есть слишком легко на скорости уйти в юз
Вывод Ивана:
«Мне хочется ездить быстро и я могу. И если в моей нынешней приставке мне не хватает скорости, то хочется более массивную, возможно, даже с амортизатором.
Если не ездить быстро, то не понятно зачем нужна такая максимальная скорость и как ее ограничить. Также ручка газа слишком резка».
Подводим итог:
➡сейчас у Ивана приставка с колесом 14 дюймов и по сравнению с колесом 10 дюймов оно лучше проходит препятствия в виде бордюров и кочек.
➡с другой стороны, если с таким колесом начать подниматься в горку, то в выигрыше меньший диаметр.
➡если сравнивать эти колёса в зимний период, то у нашего колеса 10 дюймов более высокий протектор и лучше сцепление.
➡приставка с колесом 10 дюймов менее габаритная. Значит больше шансов поместиться в лифте или в ограниченном пространстве.
➡сама приставка расположена ближе к подножке, соответственно более нагружена и лучше сцепление.
Нам важно мнения разных о людей, мы за конструктивную обратную связь. Это помогает нам развиваться и делать нашу приставки надежными и комфортными в использовании.
Поэтому:
✴мы планируем изготавливать активный адаптер ближе к весне/лету
✴в планах на приставках Премиум установка либо ограничителя скорости, который пользователь самостоятельно сможет отрегулировать. Либо более жесткое ограничение скорости, чтобы даже на первой скорости была возможность ехать медленно.
Надеемся, что наши тест-драйвы обзоры помогают вам определиться с выбором модели и функционалом. Наши обзоры дают рекомендации, что подходит вам лучше - более легкая Лайт или более проходимая Премиум 12". А еще правильно оценить как возможности приставок YouGo, так и свои возможности в передвижении с YouGo.
в Санкт-Петербурге мы обратились к Иван Бакаидов с предложением протестировать приставку YouGo Премиум 10′′.
Иван уверенный пользователь приставки с колесом 14 дюймов (другая фирма). Обладатель клубной спортивной лицензии в картинге, поэтому скорость для него в приоритете.
По тест-драйву Иван отметил.
Плюсы:
✅отлично собрана, выбраны очень удобные периферийные устройства - тормоз, гудок.
Ручка газа несколько длиннее, чем удобно. В том смысле, что крутить ее слишком много.
✅легкая, упорная, зацеп проще и легче, чем у моей. Лучше компоновка по весу.
✅выдает 32 км/ч, что адекватно при навыках езды уровня разряда по картингу и абсолютно опасно для обычного инвалида без опыта в езде.
✅порадовал быстрый разгон.
Минусы (или скорее вопросы):
❗у модели не активный адаптер. Нет уверенности в конструкции, именно ментальной уверенности.
❗маленькое колесо для ямок, для езды по парку.
❗легкий руль, то есть слишком легко на скорости уйти в юз
Вывод Ивана:
«Мне хочется ездить быстро и я могу. И если в моей нынешней приставке мне не хватает скорости, то хочется более массивную, возможно, даже с амортизатором.
Если не ездить быстро, то не понятно зачем нужна такая максимальная скорость и как ее ограничить. Также ручка газа слишком резка».
Подводим итог:
➡сейчас у Ивана приставка с колесом 14 дюймов и по сравнению с колесом 10 дюймов оно лучше проходит препятствия в виде бордюров и кочек.
➡с другой стороны, если с таким колесом начать подниматься в горку, то в выигрыше меньший диаметр.
➡если сравнивать эти колёса в зимний период, то у нашего колеса 10 дюймов более высокий протектор и лучше сцепление.
➡приставка с колесом 10 дюймов менее габаритная. Значит больше шансов поместиться в лифте или в ограниченном пространстве.
➡сама приставка расположена ближе к подножке, соответственно более нагружена и лучше сцепление.
Нам важно мнения разных о людей, мы за конструктивную обратную связь. Это помогает нам развиваться и делать нашу приставки надежными и комфортными в использовании.
Поэтому:
✴мы планируем изготавливать активный адаптер ближе к весне/лету
✴в планах на приставках Премиум установка либо ограничителя скорости, который пользователь самостоятельно сможет отрегулировать. Либо более жесткое ограничение скорости, чтобы даже на первой скорости была возможность ехать медленно.
Надеемся, что наши тест-драйвы обзоры помогают вам определиться с выбором модели и функционалом. Наши обзоры дают рекомендации, что подходит вам лучше - более легкая Лайт или более проходимая Премиум 12". А еще правильно оценить как возможности приставок YouGo, так и свои возможности в передвижении с YouGo.
BY Гребаный паралитик.
Share with your friend now:
tgoop.com/bakaidov/1347