Вокзал станции «Новый Петергоф»
Зимой ездили в Петергоф — целью поездки было рассмотреть местную неоготическую архитектуру, а именно — железнодорожную станцию и конюшни.
В 1854 г. владелец Петергофской железной дороги — крупный финансист и промышленник барон А.Л. фон Штиглиц привлёк архитектора Н.Л. Бенуа (одного из главных «певцов» русской неоготики) к проектированию и строительству станционных зданий на своей дороге. Важнейшим сооружением в этом ряду стал именно вокзал станции «Новый Петергоф».
Постройка совершенно сказочная! С недавнего времени вокзал украсили огоньками а-ля Harrods — в ночи он еще краше.
Пути проходят сквозь здание, за счет чего пассажиров встречают живописные виды.
Современники признавали, что вокзальное здание – одно из
однако экономические соображения привели к упрощению проекта. Вокзал остался незаконченным – над башенками нет задуманных чугунных шпилей.
#архитектура #петергоф
Зимой ездили в Петергоф — целью поездки было рассмотреть местную неоготическую архитектуру, а именно — железнодорожную станцию и конюшни.
В 1854 г. владелец Петергофской железной дороги — крупный финансист и промышленник барон А.Л. фон Штиглиц привлёк архитектора Н.Л. Бенуа (одного из главных «певцов» русской неоготики) к проектированию и строительству станционных зданий на своей дороге. Важнейшим сооружением в этом ряду стал именно вокзал станции «Новый Петергоф».
Постройка совершенно сказочная! С недавнего времени вокзал украсили огоньками а-ля Harrods — в ночи он еще краше.
Пути проходят сквозь здание, за счет чего пассажиров встречают живописные виды.
Современники признавали, что вокзальное здание – одно из
самых красивых зданий вообще и красивейшее между всеми русскими этого рода
однако экономические соображения привели к упрощению проекта. Вокзал остался незаконченным – над башенками нет задуманных чугунных шпилей.
#архитектура #петергоф
❤41😍11🔥2👍1
tgoop.com/attentiview/4409
Create:
Last Update:
Last Update:
Вокзал станции «Новый Петергоф»
Зимой ездили в Петергоф — целью поездки было рассмотреть местную неоготическую архитектуру, а именно — железнодорожную станцию и конюшни.
В 1854 г. владелец Петергофской железной дороги — крупный финансист и промышленник барон А.Л. фон Штиглиц привлёк архитектора Н.Л. Бенуа (одного из главных «певцов» русской неоготики) к проектированию и строительству станционных зданий на своей дороге. Важнейшим сооружением в этом ряду стал именно вокзал станции «Новый Петергоф».
Постройка совершенно сказочная! С недавнего времени вокзал украсили огоньками а-ля Harrods — в ночи он еще краше.
Пути проходят сквозь здание, за счет чего пассажиров встречают живописные виды.
Современники признавали, что вокзальное здание – одно из
однако экономические соображения привели к упрощению проекта. Вокзал остался незаконченным – над башенками нет задуманных чугунных шпилей.
#архитектура #петергоф
Зимой ездили в Петергоф — целью поездки было рассмотреть местную неоготическую архитектуру, а именно — железнодорожную станцию и конюшни.
В 1854 г. владелец Петергофской железной дороги — крупный финансист и промышленник барон А.Л. фон Штиглиц привлёк архитектора Н.Л. Бенуа (одного из главных «певцов» русской неоготики) к проектированию и строительству станционных зданий на своей дороге. Важнейшим сооружением в этом ряду стал именно вокзал станции «Новый Петергоф».
Постройка совершенно сказочная! С недавнего времени вокзал украсили огоньками а-ля Harrods — в ночи он еще краше.
Пути проходят сквозь здание, за счет чего пассажиров встречают живописные виды.
Современники признавали, что вокзальное здание – одно из
самых красивых зданий вообще и красивейшее между всеми русскими этого рода
однако экономические соображения привели к упрощению проекта. Вокзал остался незаконченным – над башенками нет задуманных чугунных шпилей.
#архитектура #петергоф
BY attentiview
Share with your friend now:
tgoop.com/attentiview/4409