tgoop.com/antidigital/8343
Create:
Last Update:
Last Update:
🚘 Вчера министерство торговли США предложило запретить ПО и оборудование из России и Китая в транспортных средствах с доступом к интернету, GPS, Wi-Fi, Bluetooth, спутниковой и сотовой связи. Фактически это означает полный запрет китайских автомобилей в США на радость местным производителям.
Предлагаемый запрет вызван опасениями, что недружественные правительства могут собирать данные об американских водителях и инфраструктуре США.
«Речь идет не о торговле или экономических преимуществах. Речь идет исключительно о национальной безопасности», — прокомментировала глава Минторга США Джина Раймондо.Советник по нацбезопасности США Джейк Салливан и вовсе не исключил возможность того, что китайское правительство может массово отключить или взять под контроль транспортные средства американцев, что приведет к авариям и блокированию дорог.
Уже сейчас ввоз китайских автомобилей в США крайне невыгоден — пошлина составляет 100% стоимости транспортного средства. Но новый закон закроет дорогу китайским автомобилям совсем, оставив Tesla, европейские и южнокорейские концерны без конкурентов. Отрицательным примером для США стала Европа, где китайским производителям за короткое время удалось завоевать 11% рынка электромобилей Евросоюза (для сравнения, у Volkswagen — 20,1%, у Tesla — 10,5%).
Запрет хотят принять до ухода Байдена с поста президента. Вот как он будет реализован:
Министерство торговли рассматривает и другие сферы, к которым можно применить аналогичный запрет на ПО и оборудование из России и Китая: например, облачные технологии и БПЛА.
Любопытно, что подобные меры всё-таки обсуждаются «с оговорками»: например, в США пока не готовы накладывать запрет на аккумуляторы или компоненты для них (ну, ещё бы). Да и китайской компании BYD, производящей электробусы в Калифорнии, уже намекнули, что она сможет подать заявку на исключение из правила.
