Forwarded from Радий Хабиров
Это экономичнее и экологичнее.
Переводим на метан технику и общественный транспорт, стимулируем предпринимателей делать это. За 4 года в Башкортостане переоборудовали на газ 4899 единиц транспорта, в планах до января – еще 2252.
Стараемся наши новые пассажирские автобусы заказывать уже изначально с газовым оборудованием. С 2019 по 2023 год мы закупили для «Башавтотранса» 330 автобусов на метане, в этом году – еще 88.
Конечно, надо параллельно строить заправки. В республике уже есть 54 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), мы занимаем по этому показателю второе место в России после Ростовской области. Половина таких заправок – группы «Газпром».
Но этого все равно недостаточно и мы создаем условия для предпринимателей.
🔘 Выделяем субсидии на переоборудование автомобилей.
🔘 Компенсируем предпринимателям часть затрат на строительство АГНКС. В 2024 году для инвесторов на эти цели предусмотрели 468 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
🔘 Участки под строительство таких заправок предоставляем без торгов.
Благодаря господдержке в Башкортостане в этом году строятся 13 АГНКС в Стерлитамакском, Иглинском, Мелеузовском, Уфимском районах, Уфе, Октябрьском и Благовещенске.
Метан обходится дешевле, но прежде всего перевод на газомоторное топливо – забота об экологии. А еще новые АГНКС – это дополнительные объекты придорожного сервиса. Эту важную работу будем делать и дальше.
Переводим на метан технику и общественный транспорт, стимулируем предпринимателей делать это. За 4 года в Башкортостане переоборудовали на газ 4899 единиц транспорта, в планах до января – еще 2252.
Стараемся наши новые пассажирские автобусы заказывать уже изначально с газовым оборудованием. С 2019 по 2023 год мы закупили для «Башавтотранса» 330 автобусов на метане, в этом году – еще 88.
Конечно, надо параллельно строить заправки. В республике уже есть 54 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), мы занимаем по этому показателю второе место в России после Ростовской области. Половина таких заправок – группы «Газпром».
Но этого все равно недостаточно и мы создаем условия для предпринимателей.
🔘 Выделяем субсидии на переоборудование автомобилей.
🔘 Компенсируем предпринимателям часть затрат на строительство АГНКС. В 2024 году для инвесторов на эти цели предусмотрели 468 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
🔘 Участки под строительство таких заправок предоставляем без торгов.
Благодаря господдержке в Башкортостане в этом году строятся 13 АГНКС в Стерлитамакском, Иглинском, Мелеузовском, Уфимском районах, Уфе, Октябрьском и Благовещенске.
Метан обходится дешевле, но прежде всего перевод на газомоторное топливо – забота об экологии. А еще новые АГНКС – это дополнительные объекты придорожного сервиса. Эту важную работу будем делать и дальше.
👍16❤1
tgoop.com/ansheldyaev/1382
Create:
Last Update:
Last Update:
Это экономичнее и экологичнее.
Переводим на метан технику и общественный транспорт, стимулируем предпринимателей делать это. За 4 года в Башкортостане переоборудовали на газ 4899 единиц транспорта, в планах до января – еще 2252.
Стараемся наши новые пассажирские автобусы заказывать уже изначально с газовым оборудованием. С 2019 по 2023 год мы закупили для «Башавтотранса» 330 автобусов на метане, в этом году – еще 88.
Конечно, надо параллельно строить заправки. В республике уже есть 54 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), мы занимаем по этому показателю второе место в России после Ростовской области. Половина таких заправок – группы «Газпром».
Но этого все равно недостаточно и мы создаем условия для предпринимателей.
🔘 Выделяем субсидии на переоборудование автомобилей.
🔘 Компенсируем предпринимателям часть затрат на строительство АГНКС. В 2024 году для инвесторов на эти цели предусмотрели 468 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
🔘 Участки под строительство таких заправок предоставляем без торгов.
Благодаря господдержке в Башкортостане в этом году строятся 13 АГНКС в Стерлитамакском, Иглинском, Мелеузовском, Уфимском районах, Уфе, Октябрьском и Благовещенске.
Метан обходится дешевле, но прежде всего перевод на газомоторное топливо – забота об экологии. А еще новые АГНКС – это дополнительные объекты придорожного сервиса. Эту важную работу будем делать и дальше.
Переводим на метан технику и общественный транспорт, стимулируем предпринимателей делать это. За 4 года в Башкортостане переоборудовали на газ 4899 единиц транспорта, в планах до января – еще 2252.
Стараемся наши новые пассажирские автобусы заказывать уже изначально с газовым оборудованием. С 2019 по 2023 год мы закупили для «Башавтотранса» 330 автобусов на метане, в этом году – еще 88.
Конечно, надо параллельно строить заправки. В республике уже есть 54 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), мы занимаем по этому показателю второе место в России после Ростовской области. Половина таких заправок – группы «Газпром».
Но этого все равно недостаточно и мы создаем условия для предпринимателей.
🔘 Выделяем субсидии на переоборудование автомобилей.
🔘 Компенсируем предпринимателям часть затрат на строительство АГНКС. В 2024 году для инвесторов на эти цели предусмотрели 468 млн рублей из федерального и регионального бюджетов.
🔘 Участки под строительство таких заправок предоставляем без торгов.
Благодаря господдержке в Башкортостане в этом году строятся 13 АГНКС в Стерлитамакском, Иглинском, Мелеузовском, Уфимском районах, Уфе, Октябрьском и Благовещенске.
Метан обходится дешевле, но прежде всего перевод на газомоторное топливо – забота об экологии. А еще новые АГНКС – это дополнительные объекты придорожного сервиса. Эту важную работу будем делать и дальше.
BY Александр Шельдяев
Share with your friend now:
tgoop.com/ansheldyaev/1382