ANDREY ISHMURATOV official

Обозрение

Бывший врио предправительства Самарской области хочет быстрее попасть под суд

Пока строительство станции метро «Театральная» буксует, громкое уголовное дело группы чиновников, участвовавших в подготовке этого проекта, напротив, неожиданно ускорилось. Читайте также: Новым партнером тольяттинского хоккейного клуба «Лада» стала компания…

В самарском обозрении опубликовали новости по делу Кудряшова.

Что тут сказать? Господин Кудряшов конечно очевидно заинтересован в затягивании производства по делу. День в СИЗО - это полтора дня в колонии. Нехитрая математика, 2 года за 3. Дадут ему, я думаю, лет 9. Три уже отсидел, ещё полтора и можно проситься на УДО. Преступление не насильственное, раскаяться можно хоть за день до прошения, а нарушать режим или отказываться сотрудничать с администрацией колонии, он явно не будет, всё таки человек интеллигентный, не уголовник какой.

Лично для меня вина Кудряшова очевидна. Смету метро сначала занизили, потому что в реальном размере она не проходила под даже накрученное до предела экономическое обоснование. А потом её увеличили. Ровно поэтому кстати на конкурс не заявились подрядчики, располагающие своим оборудованием, в частности самым главным - современным тоннелепроходческим комплексом. А заявилась контора, которой его надо арендовать на стороне. Хорош сапожник без молотка! Наверняка ведь остальные посчитали и за такую смету сочли невыгодным, а эти знали, что им подмахнут ещё из резервного фонда.

Видимо поэтому же, Минтранс не стал в установленный срок принимать разработанный РосДорНИИ план комплексного развития транспортной инфраструктуры (непосредственно за это отвечал давний соратник Азарова и Кудряшова - замминистра транспорта Андрей Спиридонов). Расчеты и рекомендации, полученные в ходе подготовки этого плана содержательно опровергали экономическое обоснование строительства метро даже по заниженной смете. И они, как на зло, оказались готовы незадолго до принятия решения в федеральном правительстве. Очень кстати оказалось затягивание принятие плана. В результате, суд не нашёл никаких недостатков у сделанной работы и обязал минтранс его принять, оплатить работы, неустойку, и Кудряшов в итоге этот план был вынужден утвердить, поскольку как не искали, к нему не удалось найти ни одной разумной претензии. Но это было уже после выделения денег.

Вот такой коррупционный спрут. Повторюсь, в том, что приговор будет обвинительным, у меня нет никаких сомнений. И если в канале есть хоть один человек, сомневающийся в виновности Кудряшова, я готов поспорить на бутылку, я не знаю, голубого Johnie Walker (сам я не употребляю алкоголь, только для азарта), что приговор будет обвинительный. Эй вы, ау! Где же вы все, защитники? Куда бежите?

1❤4😁4🔥2

www.tgoop.com/andishmuratov/1161

685 viewsedited  Apr 27 at 17:08

В самарском обозрении опубликовали новости по делу Кудряшова.

Что тут сказать? Господин Кудряшов конечно очевидно заинтересован в затягивании производства по делу. День в СИЗО - это полтора дня в колонии. Нехитрая математика, 2 года за 3. Дадут ему, я думаю, лет 9. Три уже отсидел, ещё полтора и можно проситься на УДО. Преступление не насильственное, раскаяться можно хоть за день до прошения, а нарушать режим или отказываться сотрудничать с администрацией колонии, он явно не будет, всё таки человек интеллигентный, не уголовник какой.

Лично для меня вина Кудряшова очевидна. Смету метро сначала занизили, потому что в реальном размере она не проходила под даже накрученное до предела экономическое обоснование. А потом её увеличили. Ровно поэтому кстати на конкурс не заявились подрядчики, располагающие своим оборудованием, в частности самым главным - современным тоннелепроходческим комплексом. А заявилась контора, которой его надо арендовать на стороне. Хорош сапожник без молотка! Наверняка ведь остальные посчитали и за такую смету сочли невыгодным, а эти знали, что им подмахнут ещё из резервного фонда.

Видимо поэтому же, Минтранс не стал в установленный срок принимать разработанный РосДорНИИ план комплексного развития транспортной инфраструктуры (непосредственно за это отвечал давний соратник Азарова и Кудряшова - замминистра транспорта Андрей Спиридонов). Расчеты и рекомендации, полученные в ходе подготовки этого плана содержательно опровергали экономическое обоснование строительства метро даже по заниженной смете. И они, как на зло, оказались готовы незадолго до принятия решения в федеральном правительстве. Очень кстати оказалось затягивание принятие плана. В результате, суд не нашёл никаких недостатков у сделанной работы и обязал минтранс его принять, оплатить работы, неустойку, и Кудряшов в итоге этот план был вынужден утвердить, поскольку как не искали, к нему не удалось найти ни одной разумной претензии. Но это было уже после выделения денег.

Вот такой коррупционный спрут. Повторюсь, в том, что приговор будет обвинительным, у меня нет никаких сомнений. И если в канале есть хоть один человек, сомневающийся в виновности Кудряшова, я готов поспорить на бутылку, я не знаю, голубого Johnie Walker (сам я не употребляю алкоголь, только для азарта), что приговор будет обвинительный. Эй вы, ау! Где же вы все, защитники? Куда бежите?

BY ANDREY ISHMURATOV official