На первом фото маленький мальчик сидит рядом с паротурбовозом типа S2, заказанным Pennsylvania Railroad Company для работы на своих маршрутах и построенным Baldwin Locomotive Works. В отличии от обычных паровозов, здесь пар подавался на турбину, с которой через редуктор вращение передавалось на две ведущие оси (а с них, через сцепные дышла - ещё на две оси). Среди альтернативных по сравнению с традиционной схем механической передачи энергии пара на ведущие оси, именно такая оказалась наиболее распространенной (на канале уже были и локомотивы с паровыми машинами непосредственно на осях, и редукторные, но их было куда меньше). Ну а собранный в единственном экземпляре S2 был наиболее мощным из таких локомотивов, и, судя по всему, самым мощным из когда-либо построенных паровозов вообще. Правда, прослужил он всего лишь пять лет - с 1944 по 1949 год.
На остальных фото показаны ведущая тележка локомотива в сборе и разрезе, одна из ведущих колёсных пар с шестерней главной передачи, ну и общая схема ведущей тележки.