UANOTRU Telegram 43372
Илья Гращенков справедливо обращает внимание на тот факт, что технологические ЧП пошли как по расписанию и ставят "новые вызовы для власти"

Катастрофический паводок в Оренбургской области; пожар в "Крокус Сити холле", хоть и вызванный действиями террористов, но его катастрофические последствия были вызваны некачественными материалами отделки, не сработавшей должным образом системой пожаротушения и несостыковками в пожарной лицензии; обрушение состарившегося Панинского моста (путепровода) в городе Вязьма Смоленской области, которое, по некоторым данным, перекрыло стратегическую железную дорогу на направлении "Москва-Минск"; замерзшие зимой из-за аварий на энергетической инфраструктуре города Подмосковья и других регионов; и многие-многие другие сообщения о ЧП, практически ежедневно появляющиеся на лентах, ставят извечные русские вопросы: "Кто виноват?" и "Что делать?"

С "виновными" (причиной проблем) все достаточно просто.
Активно строившаяся во времена СССР (примерно до начала 80-х гг.) инфраструктура, практически не обслуживалась в период с 80-го по середину нулевых, сильно обветшала. А потом начались серьезные вложения, но "пресловутое наследие СССР, как показывает практика, оказалось куда более долговечным, нежели современные рукотворные проекты". Ведь "квинтэссенция коррупции, банального раздолбайства и всеобщей расхлябанности на местах" с лихвой дополняется еще и падением технологического уровня и качества строительства таких объектов. Кстати, во многом рукотворным, через масштабное "упрощение" СНИПов и отсутствие действенного и, главное, неподкупного контроля за их исполнением.

А вот с вопросом "Что делать?", все гораздо сложнее.
Действительно, "сегодня федеральный центр вынужден работать в режиме аварийной службы – в первую очередь необходимо справиться с катастрофой. Однако дальнейший разбор полетов представляется практически неизбежным: обрушение инфраструктуры уже превращается в критический вызов, и власти на всех уровнях сегодня следует найти экстренный антидот".

Но глобальный аудит построенного и реконструированного за последние десятилетия, без которого невозможно начать купирование потенциального технологического коллапса, по вполне понятным причинам, становится серьезным политическим вызовом.
И далеко не факт, что к этому все-таки дойдет…



tgoop.com/UAnotRU/43372
Create:
Last Update:

Илья Гращенков справедливо обращает внимание на тот факт, что технологические ЧП пошли как по расписанию и ставят "новые вызовы для власти"

Катастрофический паводок в Оренбургской области; пожар в "Крокус Сити холле", хоть и вызванный действиями террористов, но его катастрофические последствия были вызваны некачественными материалами отделки, не сработавшей должным образом системой пожаротушения и несостыковками в пожарной лицензии; обрушение состарившегося Панинского моста (путепровода) в городе Вязьма Смоленской области, которое, по некоторым данным, перекрыло стратегическую железную дорогу на направлении "Москва-Минск"; замерзшие зимой из-за аварий на энергетической инфраструктуре города Подмосковья и других регионов; и многие-многие другие сообщения о ЧП, практически ежедневно появляющиеся на лентах, ставят извечные русские вопросы: "Кто виноват?" и "Что делать?"

С "виновными" (причиной проблем) все достаточно просто.
Активно строившаяся во времена СССР (примерно до начала 80-х гг.) инфраструктура, практически не обслуживалась в период с 80-го по середину нулевых, сильно обветшала. А потом начались серьезные вложения, но "пресловутое наследие СССР, как показывает практика, оказалось куда более долговечным, нежели современные рукотворные проекты". Ведь "квинтэссенция коррупции, банального раздолбайства и всеобщей расхлябанности на местах" с лихвой дополняется еще и падением технологического уровня и качества строительства таких объектов. Кстати, во многом рукотворным, через масштабное "упрощение" СНИПов и отсутствие действенного и, главное, неподкупного контроля за их исполнением.

А вот с вопросом "Что делать?", все гораздо сложнее.
Действительно, "сегодня федеральный центр вынужден работать в режиме аварийной службы – в первую очередь необходимо справиться с катастрофой. Однако дальнейший разбор полетов представляется практически неизбежным: обрушение инфраструктуры уже превращается в критический вызов, и власти на всех уровнях сегодня следует найти экстренный антидот".

Но глобальный аудит построенного и реконструированного за последние десятилетия, без которого невозможно начать купирование потенциального технологического коллапса, по вполне понятным причинам, становится серьезным политическим вызовом.
И далеко не факт, что к этому все-таки дойдет…

BY Украина не Россия❓


Share with your friend now:
tgoop.com/UAnotRU/43372

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

A Hong Kong protester with a petrol bomb. File photo: Dylan Hollingsworth/HKFP. Private channels are only accessible to subscribers and don’t appear in public searches. To join a private channel, you need to receive a link from the owner (administrator). A private channel is an excellent solution for companies and teams. You can also use this type of channel to write down personal notes, reflections, etc. By the way, you can make your private channel public at any moment. You can invite up to 200 people from your contacts to join your channel as the next step. Select the users you want to add and click “Invite.” You can skip this step altogether. Today, we will address Telegram channels and how to use them for maximum benefit. Telegram users themselves will be able to flag and report potentially false content.
from us


Telegram Украина не Россия❓
FROM American