Запретное мнение

«Кремль остался без танкеров для арктической нефти после новых американских санкций».

Российские компании, добывающие нефть в Арктике, где сосредоточено около четверти всех разведанных запасов «чёрного золота» в стране, столкнулись с серьёзными проблемами из-за новых санкций США.

Качающая баррели с Новопортовского месторождения и морской платформы Приразломная, а также «Лукойл», разрабатывающий с Тимано-Печорские месторождения, в течение нескольких недель могут быть вынуждены начать приостановку добычи из-за невозможности вывезти нефть покупателям.

Под новый раунд нефтяных санкций, один из крупнейших с начала войны, попали как минимум 15 танкеров, которые были задействованы в перевозках российской арктической нефти, а также два плавучих хранилища — Умба и Кола, на которых проводилась перегрузка сырья с танкеров-челноков на более крупные суда класса Aframax или Suezmax.

Вариантов быстро заменить попавшие под санкции танкеры нет — ничего подобного нельзя купить нигде. Суда были специально построены конкретно под эти проекты.

Миллионы баррелей нераспроданной нефти могут скопиться в хранилищах, объём которых крайне ограничен.

При этом направить нефть на российские НПЗ де-факто невозможно: она изначально предназначалась для экспорта, и инфраструктуры для её закачки в российскую систему трубопроводов просто нет.

Суммарный объём добычи арктических сортов составляет 300 тысяч баррелей в сутки, или около 10% от всего морского экспорта нефти из РФ.

Индия и КНР уже дали понять, что не готовы принимать нефть с подсанкционных танкеров, и стали искать замену российских поставок: индийские НПЗ рассматривают возможность закупок сорта WTI в США.

www.tgoop.com/TheForbiddenOpinion/7355

6.47K viewsJan 16 at 20:54

«Кремль остался без танкеров для арктической нефти после новых американских санкций».

Российские компании, добывающие нефть в Арктике, где сосредоточено около четверти всех разведанных запасов «чёрного золота» в стране, столкнулись с серьёзными проблемами из-за новых санкций США.

Качающая баррели с Новопортовского месторождения и морской платформы Приразломная, а также «Лукойл», разрабатывающий с Тимано-Печорские месторождения, в течение нескольких недель могут быть вынуждены начать приостановку добычи из-за невозможности вывезти нефть покупателям.

Под новый раунд нефтяных санкций, один из крупнейших с начала войны, попали как минимум 15 танкеров, которые были задействованы в перевозках российской арктической нефти, а также два плавучих хранилища — Умба и Кола, на которых проводилась перегрузка сырья с танкеров-челноков на более крупные суда класса Aframax или Suezmax.

Вариантов быстро заменить попавшие под санкции танкеры нет — ничего подобного нельзя купить нигде. Суда были специально построены конкретно под эти проекты.

Миллионы баррелей нераспроданной нефти могут скопиться в хранилищах, объём которых крайне ограничен.

При этом направить нефть на российские НПЗ де-факто невозможно: она изначально предназначалась для экспорта, и инфраструктуры для её закачки в российскую систему трубопроводов просто нет.

Суммарный объём добычи арктических сортов составляет 300 тысяч баррелей в сутки, или около 10% от всего морского экспорта нефти из РФ.

Индия и КНР уже дали понять, что не готовы принимать нефть с подсанкционных танкеров, и стали искать замену российских поставок: индийские НПЗ рассматривают возможность закупок сорта WTI в США.

BY Запретное мнение