Scriptorium

Маршрутный автобус в Санкт-Петербурге упал в Мойку с моста: есть погибшие, а за рулем был этнический таджик. На что нужно обратить внимание если анализировать ситуацию с точки зрения социальных процессов.

Таджикистан поставляет в Россию несколько миллионов мигрантов и качество их человеческого капитала – невысокое. Потому что в Таджикистане, фактически, средневековье. Подавляющее большинство выходцев из этой страны честно хотят работать и не являются экстремистами, но нечеловеческие условия труда для многих из них ведут к трагедиям. А еще к плохо построенным зданиям и, например, врачам из солнечного Таджикистана, которые принимают в больницах Москвы и Питера, но, почему-то, плохо говорят по-русски.

Более основательная причина произошедшего: это способ организации труда для мигрантов из Центральной Азии. Жена водителя уверяет, что вчера он отработал смену и после короткого сна его разбудили и заставили выйти на работу. Может быть это и неправда (хотя, скорее всего, правда), но кто сомневается, в том, что такая практика носит массовый характер.

Конечно, сейчас будут проверки перевозчика (ООО «Такси»), которое получает госконтракты на перевозки в Питере. Только какой это эффект даст с точки зрения соблюдения техники безопасности и режима занятости для водителей? Весьма сомнительно, что ситуация будет кардинально меняться. Не для этого сюда таджиков завозят, чтобы они по 40 часов (а не 60-70 и выше) работали в неделю.

Мигранты есть в разных странах Запада, ОАЭ и далее по списку. Но вопрос не в этом, а в том, чтобы организовать их пребывание на основе эффективно работающих социальных институтов, которые обеспечат и социализацию, и нормальные условия труда для гастарбайтеров. С этим сложности и режимом закручивания гаек ситуацию не разрешить.

Следует ждать и увеличения числа запретов работать мигрантам в такси и на общественном транспорте со стороны губернаторов. Итак, уже такие запреты введены в более десятка регионов страны. Только и это не слишком эффективная мера: многие таджикистанцы имеют российское гражданство, но некоторые из них, почему-то, по-прежнему говорят на ломанном русском, а люди эти часто работают сверхнормы.

Про историю постараются быстро забыть, но очевидно, что эта достаточно заметная трагедия будет поводом для усиления мигрантофобии среди определенных слоев российского общества.

www.tgoop.com/Scriptirum/1736

2.0K viewsedited  May 10, 2024 at 17:31

Маршрутный автобус в Санкт-Петербурге упал в Мойку с моста: есть погибшие, а за рулем был этнический таджик. На что нужно обратить внимание если анализировать ситуацию с точки зрения социальных процессов.

Таджикистан поставляет в Россию несколько миллионов мигрантов и качество их человеческого капитала – невысокое. Потому что в Таджикистане, фактически, средневековье. Подавляющее большинство выходцев из этой страны честно хотят работать и не являются экстремистами, но нечеловеческие условия труда для многих из них ведут к трагедиям. А еще к плохо построенным зданиям и, например, врачам из солнечного Таджикистана, которые принимают в больницах Москвы и Питера, но, почему-то, плохо говорят по-русски.

Более основательная причина произошедшего: это способ организации труда для мигрантов из Центральной Азии. Жена водителя уверяет, что вчера он отработал смену и после короткого сна его разбудили и заставили выйти на работу. Может быть это и неправда (хотя, скорее всего, правда), но кто сомневается, в том, что такая практика носит массовый характер.

Конечно, сейчас будут проверки перевозчика (ООО «Такси»), которое получает госконтракты на перевозки в Питере. Только какой это эффект даст с точки зрения соблюдения техники безопасности и режима занятости для водителей? Весьма сомнительно, что ситуация будет кардинально меняться. Не для этого сюда таджиков завозят, чтобы они по 40 часов (а не 60-70 и выше) работали в неделю.

Мигранты есть в разных странах Запада, ОАЭ и далее по списку. Но вопрос не в этом, а в том, чтобы организовать их пребывание на основе эффективно работающих социальных институтов, которые обеспечат и социализацию, и нормальные условия труда для гастарбайтеров. С этим сложности и режимом закручивания гаек ситуацию не разрешить.

Следует ждать и увеличения числа запретов работать мигрантам в такси и на общественном транспорте со стороны губернаторов. Итак, уже такие запреты введены в более десятка регионов страны. Только и это не слишком эффективная мера: многие таджикистанцы имеют российское гражданство, но некоторые из них, почему-то, по-прежнему говорят на ломанном русском, а люди эти часто работают сверхнормы.

Про историю постараются быстро забыть, но очевидно, что эта достаточно заметная трагедия будет поводом для усиления мигрантофобии среди определенных слоев российского общества.

BY Scriptorium