tgoop.com/SciTechQuantumAI/1289
Last Update:
На борту испытательного корабля JS Asuka прошли первые успешные испытания корабельного рельсотрона по реальной цели. Минобороны Японии заявило: 120 выстрелов подряд без падения скорости — серьёзная заявка на практическое развертывание. Снаряды калибром 40 мм уходили со скоростью М=6,5 (примерно 8 026 км/ч), а новые материалы позволили избежать критического износа ствола.
Инженеры ATLA делают ставку на точное управление огнём и устойчивый полёт боеприпасов. Речь идёт не только о бронебойных, но и о снарядах с воздушным подрывом, способных перехватывать цели на малой высоте. Главная задача — сбивать гиперзвуковые и крылатые ракеты, которые трудно остановить обычными средствами ПВО.
Япония идёт по пути, от которого США отказались в 2021-м, но с более скромным калибром и упором на стоимость. Кинетический выстрел рельсотрона может быть на порядки дешевле ракеты-перехватчика и усилить эшелонированную оборону в связке с другими системами.
@SciTechQuantumAI