Santry's Singularity blog

Пока The Boring Company со скрипом согласовывает и роет 50-километровый туннель между Балтимором и Вашингтоном, парламент Швейцарии одобряет закон о подземных перевозках и дает зеленый свет для прокладки 500 километров подземных туннелей.

Правда, швейцарская Cargo Sous Terrain планирует запускать на глубине 50 метров под землей не скоростные вакуумные поезда, а "всего лишь" сотни медленных (30 км/ч) автономных электрогрузовиков и быстрый (60 км/ч) монорельс для переброски небольших грузов. В конечном счете получится нечто вроде колоссальной конвейерной системы, соединяющей Цюрих с Люцерном и, в итоге, с Женевой. Этакий склад Amazon, но в масштабах страны. Не факт, что проект реализуют, но размах идеи впечатляет.

Spectrum пишет, что, этим летом начнется проектирование первой линии, которую собираются открыть в 2031 году. Будем наблюдать.

YouTube

Cargo sous terrain Video (Eng)

www.tgoop.com/SantryBlog/352

2.0K viewsJul 12, 2022 at 16:01

Пока The Boring Company со скрипом согласовывает и роет 50-километровый туннель между Балтимором и Вашингтоном, парламент Швейцарии одобряет закон о подземных перевозках и дает зеленый свет для прокладки 500 километров подземных туннелей.

Правда, швейцарская Cargo Sous Terrain планирует запускать на глубине 50 метров под землей не скоростные вакуумные поезда, а "всего лишь" сотни медленных (30 км/ч) автономных электрогрузовиков и быстрый (60 км/ч) монорельс для переброски небольших грузов. В конечном счете получится нечто вроде колоссальной конвейерной системы, соединяющей Цюрих с Люцерном и, в итоге, с Женевой. Этакий склад Amazon, но в масштабах страны. Не факт, что проект реализуют, но размах идеи впечатляет.

Spectrum пишет, что, этим летом начнется проектирование первой линии, которую собираются открыть в 2031 году. Будем наблюдать.

BY Santry's Singularity blog