Un compañero nos presenta esta nueva imposición, el Proyecto Catalina, que consiste en una planta de producción de hidrógeno verde a gran escala en Andorra (Teruel), cuyo producto se transportará por hidro ducto hasta el Puerto de Sagunto (Valencia).
Se utilizará inicialmente en la planta de Fertiberia para producir amoníaco verde y, en una segunda fase, se prevé exportarlo mediante grandes buques.
El proyecto se presenta como una apuesta por la economía circular, la sostenibilidad y la creación de empleo, pero la realidad es que se hará un uso intensivo de agua limpia: La electrólisis para producir hidrógeno requiere gran cantidad de agua, bien sean superficiales o subterráneas, lo que genera preocupación en Aragón, donde ya existen problemas con los derechos históricos de riego.
Pero lo mismo que en Aragón, puede ocurrir con los derechos históricos de riego en la zona del río Palancia, -parte oeste del Camp de Morvedre, es decir, comarca de Sagunto-, hasta su delta, entre el Puerto de Sagunto y Canet de Berenguer.
Impacto en los regantes aragoneses y valencianos: Podría afectar negativamente a las comunidades de regantes y pozos de riego agrícolas, ya que se estarían priorizando intereses energéticos sobre los derechos históricos de riego.
Dudas sobre la “sostenibilidad”: ✅Señala que, aunque el hidrógeno se vende como energía limpia, se necesitarán energías “sucias” (como diésel) para la construcción, pero sobre todo para su mantenimiento y reciclaje de las infraestructuras solares y eólicas, que a fecha de hoy no existe. ✅ Efectos negativos en el Puerto de Sagunto: Se anuncia que podrían existir consecuencias negativas para dicha población, ante posibles escapes de una sustancia tóxica y corrosiva como es el amoníaco, además del peligro en el manejo del hidrógeno, -altamente inflamable-, sin obviar el gran trasiego de trenes, vehículos pesados y grandes buques mercantes, que harían desvalorizar las zonas residenciales y el turismo.
El Proyecto Catalina está en fase incipiente, no ha llegado a la fase de exposición pública, cuando eso ocurra podremos presentar alegaciones.
Estaremos alertas para colaborar en todo lo que podamos desde el Sector Primario y Consumidores.
Un compañero nos presenta esta nueva imposición, el Proyecto Catalina, que consiste en una planta de producción de hidrógeno verde a gran escala en Andorra (Teruel), cuyo producto se transportará por hidro ducto hasta el Puerto de Sagunto (Valencia).
Se utilizará inicialmente en la planta de Fertiberia para producir amoníaco verde y, en una segunda fase, se prevé exportarlo mediante grandes buques.
El proyecto se presenta como una apuesta por la economía circular, la sostenibilidad y la creación de empleo, pero la realidad es que se hará un uso intensivo de agua limpia: La electrólisis para producir hidrógeno requiere gran cantidad de agua, bien sean superficiales o subterráneas, lo que genera preocupación en Aragón, donde ya existen problemas con los derechos históricos de riego.
Pero lo mismo que en Aragón, puede ocurrir con los derechos históricos de riego en la zona del río Palancia, -parte oeste del Camp de Morvedre, es decir, comarca de Sagunto-, hasta su delta, entre el Puerto de Sagunto y Canet de Berenguer.
Impacto en los regantes aragoneses y valencianos: Podría afectar negativamente a las comunidades de regantes y pozos de riego agrícolas, ya que se estarían priorizando intereses energéticos sobre los derechos históricos de riego.
Dudas sobre la “sostenibilidad”: ✅Señala que, aunque el hidrógeno se vende como energía limpia, se necesitarán energías “sucias” (como diésel) para la construcción, pero sobre todo para su mantenimiento y reciclaje de las infraestructuras solares y eólicas, que a fecha de hoy no existe. ✅ Efectos negativos en el Puerto de Sagunto: Se anuncia que podrían existir consecuencias negativas para dicha población, ante posibles escapes de una sustancia tóxica y corrosiva como es el amoníaco, además del peligro en el manejo del hidrógeno, -altamente inflamable-, sin obviar el gran trasiego de trenes, vehículos pesados y grandes buques mercantes, que harían desvalorizar las zonas residenciales y el turismo.
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Estaremos alertas para colaborar en todo lo que podamos desde el Sector Primario y Consumidores.
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