tgoop.com/Notes_of_the_Jaeger/1087
Last Update:
Ветер. Сильный встречный ветер - это наиболее неприятное явление для оператора. Так как достаточно скорости 10м/с чтобы усложнить работу, а 15 м/с практически блокирует ее...и если разобраться в розе ветров, то легко убедиться, что для многих регионов нашей Родины, такой ветер является обычным явлением и дует несколько месяцев в году. Для понимания приведу пример. Дрон размером 10 дюймов, с батареей 8а/ч может нести вес 1.5кг в безветренную погоду, примерно 20 минут. При том, что уровень газа подбирается максимально эффективный (при минимальном расходе батареи не допустить сваливания или висения и обеспечить перемещение в направлении к цели). Как правило, на местности это скорость составляет примерно 60км/ч, т.е. 1км/мин. за 20мин полета можно преодолеть расстояние до 10км, найти свою цель, прицелиться и с ускорением поразить ее...встречный ветер 10м/с заставит вас поднять уровень газа настолько, что время полета сократится до 7-10 минут (а рабочая дистанция составит 5км)... Что касается дронов типа Мавик, то опытные операторы знают, разные модели по разному сопритивляются ветру (даже в рамках семейства М3)...но уже при 10м/с не рекомендуется поднимать дрон в воздух. Дополнительно надо учесть, что АКБ на сильном ветру буквально тает, тратя энергию на удержание дрона в пределах плоскости и точке висения.
Мороз...основное влияние оказывает на АКБ, так как при минусовых температурах, протекание химических процессов в банках аккумулятора замедляется...существуют АКБ с подогревом, но даже они не обеспечивают то время работы, к которому мы привыкаем в теплое время года. Чем сильнее мороз, тем меньше времени полёта нам отведено...плюсом сюда идет вероятность обледенения, что может привести к крашу дрона в воздухе.
Для того, чтобы компенсировать влияние ветра и мороза, расчеты бпла сокращают расстояния до цели, максимально сближаясь с противником, как правило располагаясь в первой или второй линии...так действуют наши расчеты, так действует и противник...
Исходя из сказанного становится понятно, что непогода это лучшее время для пехоты противника, так как работа операторов осложнена...Но, чем опытнее расчет БПЛА, тем больше инструментов противодействия непогоде у него запасено, а это значит, что в полосе дейсвия этой команды, противника никогда не будет чувствовать себя безопасно.
Прикреплю еще неплохое видео по защите фпв дрона от осадков.
P.s. Из зала вылетел вопрос про пыльные бури...думаю, что там вообще не вариант работать. Но поживём, увидим...
BY Notes of the Jaeger
Share with your friend now:
tgoop.com/Notes_of_the_Jaeger/1087