Морской юрист Николай Гольбин

По итогам 2024 года мировые верфи получили самое большое количество заказов за последние 17 лет.

Суммарно предприятия заключили контракты на строительство судов тоннажем 66 млн CGT и суммой $204 млрд. Из них контейнеровозов — 4,4 млн TEU, газовозов на 25,9 млн куб. м и танкеров на 53,9 млн DWT.

Такими статьями пестрит морская пресса.
Между тем, эти суда будут строиться несколько лет, а для инвестирования в строительство судовладельцы массово продают свой флот.

Получается парадоксальная ситуация:

- количество судов увеличиваются, но потом
- флот распродается, возникает дефицит рабочих мест уже сейчас

Даже ветераны судоходных компаний, отработавшие от них много лет, сидят без работы.

Справиться с этой проблемой Вам поможет канал CrewingUA.
На нем вы сможете найти актуальные вакансии, предложения в старт и смену флота!

Подписывайтесь и эти проблемы не будут вас волновать!

👍40😁14🔥4❤2👎1

www.tgoop.com/NikolayGolbin/650

13.3K viewsMar 12 at 08:12

По итогам 2024 года мировые верфи получили самое большое количество заказов за последние 17 лет.

Суммарно предприятия заключили контракты на строительство судов тоннажем 66 млн CGT и суммой $204 млрд. Из них контейнеровозов — 4,4 млн TEU, газовозов на 25,9 млн куб. м и танкеров на 53,9 млн DWT.

Такими статьями пестрит морская пресса.
Между тем, эти суда будут строиться несколько лет, а для инвестирования в строительство судовладельцы массово продают свой флот.

Получается парадоксальная ситуация:

- количество судов увеличиваются, но потом
- флот распродается, возникает дефицит рабочих мест уже сейчас

Даже ветераны судоходных компаний, отработавшие от них много лет, сидят без работы.

Справиться с этой проблемой Вам поможет канал CrewingUA.
На нем вы сможете найти актуальные вакансии, предложения в старт и смену флота!

Подписывайтесь и эти проблемы не будут вас волновать!

BY Морской юрист Николай Гольбин