Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/Marine_Complex_Systems/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tgoop/post.php on line 50
Морские Комплексные Системы@Marine_Complex_Systems P.714
MARINE_COMPLEX_SYSTEMS Telegram 714
Сдача парома в турецком Стамбуле дорого обошлась верфи из Шлиссельбурга

В июле 2022 года правительство РФ выпустило распоряжение о приёмке судна не в петербургском порту, как планировалось изначально, а у причала турецкого подрядчика в Стамбуле. Связанные с этим расходы Росморпорта Невский ССЗ должен был компенсировать — что, собственно, и стало предметом спора. Подробнее в «Деловом в Петербурге».


По мнению первого заместителя генерального директора ООО "Морские Комплексные Системы" Льва Засыпко, сейчас в российском судостроении вообще нет случаев, когда генподрядчики сдают заказчикам построенные суда у причалов иностранных верфей.

👔Сегодня строить суда за границей практически невозможно. На это есть несколько причин, так или иначе связанных с международными санкциями: трудности с переводом денежных средств, отказ поставщиков судового оборудования снабжать суда, строящиеся для России, невозможность получения иностранной верфью кредита на постройку судна для России. К тому же российский заказчик не сможет построить за границей судно по госпрограмме — например, “Квоты под киль”👔, — говорит руководитель МКС.

#МнениеМКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
9👍522🆒2



tgoop.com/Marine_Complex_Systems/714
Create:
Last Update:

Сдача парома в турецком Стамбуле дорого обошлась верфи из Шлиссельбурга

В июле 2022 года правительство РФ выпустило распоряжение о приёмке судна не в петербургском порту, как планировалось изначально, а у причала турецкого подрядчика в Стамбуле. Связанные с этим расходы Росморпорта Невский ССЗ должен был компенсировать — что, собственно, и стало предметом спора. Подробнее в «Деловом в Петербурге».


По мнению первого заместителя генерального директора ООО "Морские Комплексные Системы" Льва Засыпко, сейчас в российском судостроении вообще нет случаев, когда генподрядчики сдают заказчикам построенные суда у причалов иностранных верфей.

👔Сегодня строить суда за границей практически невозможно. На это есть несколько причин, так или иначе связанных с международными санкциями: трудности с переводом денежных средств, отказ поставщиков судового оборудования снабжать суда, строящиеся для России, невозможность получения иностранной верфью кредита на постройку судна для России. К тому же российский заказчик не сможет построить за границей судно по госпрограмме — например, “Квоты под киль”👔, — говорит руководитель МКС.

#МнениеМКС

BY Морские Комплексные Системы


Share with your friend now:
tgoop.com/Marine_Complex_Systems/714

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Avoid compound hashtags that consist of several words. If you have a hashtag like #marketingnewsinusa, split it into smaller hashtags: “#marketing, #news, #usa. Administrators Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. For crypto enthusiasts, there was the “gm” app, a self-described “meme app” which only allowed users to greet each other with “gm,” or “good morning,” a common acronym thrown around on Crypto Twitter and Discord. But the gm app was shut down back in September after a hacker reportedly gained access to user data. But a Telegram statement also said: "Any requests related to political censorship or limiting human rights such as the rights to free speech or assembly are not and will not be considered."
from us


Telegram Морские Комплексные Системы
FROM American