Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/Marine_Complex_Systems/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tgoop/post.php on line 50 Морские Комплексные Системы@Marine_Complex_Systems P.663
Компании "Чешске Лоденице Рус" и "Акси" из Московской области инициировали процедуру самоликвидации в конце октября. Их с момента образования возглавлял Юрий Курачев, генеральный директор ООО "Судостроительная компания “Пелла — Ческе Лоденице”" из Ленинградской области, совместной "дочки" крупнейшей в Чехии судостроительной компании České loděnice a.s и ООО "Пелла". "Пелла" входит в бизнес–группу АО "Ленинградский судостроительный завод “Пелла”" миллиардера Герберта Цатурова. Это самая крупная частная верфь на российском Северо–Западе. Подробнее в «Деловом Петербурге».
Первый заместитель генерального директора ООО "Морские Комплексные Системы" Лев Засыпко прокомментировал ситуацию, описанную в статье «Деловой Петербург». Он выразил свое мнение о том, что инвестиции в строительство дноуглубительного флота в России являются весьма перспективными.
👔В 2022 году об отказе от участия в реализации крупных профильных проектов в Арктической зоне России объявили сразу четыре оператора специализированных дноуглубительных флотов — голландские корпорации Van Oord и Boskalis, а также бельгийские Jan de Nul и DEME. Эти компании (вместе с китайской СССС Group) составляют пятёрку мировых лидеров как по общей численности хорошо сбалансированных по составу дноуглубительных флотов, так и по уровню современности и технической оснащённости составляющих их судов. Сегодня дноуглубительный флот всех российских операторов составляет около 20 судов, а плановые проекты и объёмы дноуглубительных работ увеличиваются. Считаю серьёзной перспективой инвестирование в создание судостроительных мощностей для постройки судов, способных выполнять такие задачи👔, — полагает руководитель МКС.
Компании "Чешске Лоденице Рус" и "Акси" из Московской области инициировали процедуру самоликвидации в конце октября. Их с момента образования возглавлял Юрий Курачев, генеральный директор ООО "Судостроительная компания “Пелла — Ческе Лоденице”" из Ленинградской области, совместной "дочки" крупнейшей в Чехии судостроительной компании České loděnice a.s и ООО "Пелла". "Пелла" входит в бизнес–группу АО "Ленинградский судостроительный завод “Пелла”" миллиардера Герберта Цатурова. Это самая крупная частная верфь на российском Северо–Западе. Подробнее в «Деловом Петербурге».
Первый заместитель генерального директора ООО "Морские Комплексные Системы" Лев Засыпко прокомментировал ситуацию, описанную в статье «Деловой Петербург». Он выразил свое мнение о том, что инвестиции в строительство дноуглубительного флота в России являются весьма перспективными.
👔В 2022 году об отказе от участия в реализации крупных профильных проектов в Арктической зоне России объявили сразу четыре оператора специализированных дноуглубительных флотов — голландские корпорации Van Oord и Boskalis, а также бельгийские Jan de Nul и DEME. Эти компании (вместе с китайской СССС Group) составляют пятёрку мировых лидеров как по общей численности хорошо сбалансированных по составу дноуглубительных флотов, так и по уровню современности и технической оснащённости составляющих их судов. Сегодня дноуглубительный флот всех российских операторов составляет около 20 судов, а плановые проекты и объёмы дноуглубительных работ увеличиваются. Считаю серьёзной перспективой инвестирование в создание судостроительных мощностей для постройки судов, способных выполнять такие задачи👔, — полагает руководитель МКС.
Informative Concise Today, we will address Telegram channels and how to use them for maximum benefit. While the character limit is 255, try to fit into 200 characters. This way, users will be able to take in your text fast and efficiently. Reveal the essence of your channel and provide contact information. For example, you can add a bot name, link to your pricing plans, etc.
from us
