tgoop.com/Marine_Complex_Systems/649
Create:
Last Update:
Last Update:
Глас вопиющего на море. Патрушев призвал исключить постоянную правку проектов военных кораблей и гражданских судов
Глава Морской коллегии России Николай Патрушев потребовал исключить бессистемное внесение изменений в проекты судов и кораблей. Также он заявил о необходимости перехода к постройке судов сериями.
Первый заместитель генерального директора ООО «Морские Комплексные Системы» Лев Засыпко представил своё экспертное мнение для Mashnews по теме, освещённой в статье, отметив, что причиной внесения изменений в проекты судов и кораблей является стремительное изменение реальности.
«Регулярные правки ранее утвержденных проектов происходят из-за того, что серии строятся долго, за это время продукция, изначально заложенная в проект, может улучшиться, а применение этой измененной техники требует изменение проекта. Согласование этих изменений проходит ряд небыстрых бюрократических процедур», – рассказывает он.
Но дело может быть не только в том, что что-то улучшилось, но и в том, что появились новые угрозы, от которых в старом проекте не было заложено никакой защиты.
«Корректировка ТЗ на корабль может быть связана и с изменением технологий ведения боевых действий. Например, появление беспилотников (как летающих, так и морских) сильно изменило требования к кораблям, их вооружению и средствам защиты. Еще одной причиной пересмотра уже строящихся проектов могут быть изменения требований к автономности корабля, дальности похода, изменению класса судна, как это было с кораблями проекта 1155, которые модернизируются на Дальнем Востоке - они из больших противолодочных кораблей станут фрегатами. В целом под изменения военной доктрины и практики применения кораблей эти техзадания и корректируются. Это неизбежная практика и ее сложно обойти, ибо всегда проще скорректировать проект, чем создавать с нуля новый», – говорит Лев Засыпко.
Так произошло с кораблем проекта «Каракурт», его проектировали очень давно, тогда не было тех систем вооружения, которые нужно на него ставить сейчас, соглашается Ткаченко. Кто тогда думал о защите от беспилотников?
Еще одна причина пересмотра проектов – многие корабли проектировались до начала введения антироссийских санкций, в них были заложены иностранные комплектующие, ныне недоступные отечественным судозаводам.
Российские силовые установки имеют другие массо-габаритные характеристики, вписать их в имеющийся проект судна не всегда удается сразу, что влияет на сроки и стоимость строительства корабля, отметил топ-менеджер компании «Морские Комплексные Системы».
Фото: РИА Новости
BY Морские Комплексные Системы
Share with your friend now:
tgoop.com/Marine_Complex_Systems/649