🚗 Многоматериальная 3D-печать: прорыв в создании топологически оптимизированных компонентов
Исследователи из Университета Тохоку (Япония) представили инновационное решение для многоматериальной 3D-печати с использованием лазерной порошковой печати (L-PBF).
⚙️ Почему это важно?
Задача снижения веса в автомобильной промышленности выходит за рамки простой замены стали на алюминий. Найти идеальный баланс прочности, долговечности и легкости — непростая задача. Но аддитивное производство демонстрирует отличные перспективы для ее решения.
👩🔬 Что удалось сделать?
Команда ученых под руководством доцента Кенты Яманаки смогла преодолеть главную проблему многоматериальной печати: образование хрупких интерметаллических соединений на границе разнородных металлов, таких как сталь и алюминий.
🔬 Увеличение скорости сканирования лазера подавляет образование соединений Al5Fe2 и Al13Fe4, минимизируя разделение растворенного вещества. Это делает детали более прочными, без слабых зон на стыке материалов.
🚀 Результат:
Исследователи создали первую в мире полноразмерную автомобильную деталь из нескольких материалов — топологически оптимизированную стойку подвески. Этот метод можно применить и к другим сочетаниям металлов, что открывает новые горизонты в производстве.
📚 Исследование опубликовано в журнале Additive Manufacturing.
#3DПечать #Технологии #АддитивноеПроизводство #Инновации
Исследователи из Университета Тохоку (Япония) представили инновационное решение для многоматериальной 3D-печати с использованием лазерной порошковой печати (L-PBF).
⚙️ Почему это важно?
Задача снижения веса в автомобильной промышленности выходит за рамки простой замены стали на алюминий. Найти идеальный баланс прочности, долговечности и легкости — непростая задача. Но аддитивное производство демонстрирует отличные перспективы для ее решения.
👩🔬 Что удалось сделать?
Команда ученых под руководством доцента Кенты Яманаки смогла преодолеть главную проблему многоматериальной печати: образование хрупких интерметаллических соединений на границе разнородных металлов, таких как сталь и алюминий.
🔬 Увеличение скорости сканирования лазера подавляет образование соединений Al5Fe2 и Al13Fe4, минимизируя разделение растворенного вещества. Это делает детали более прочными, без слабых зон на стыке материалов.
🚀 Результат:
Исследователи создали первую в мире полноразмерную автомобильную деталь из нескольких материалов — топологически оптимизированную стойку подвески. Этот метод можно применить и к другим сочетаниям металлов, что открывает новые горизонты в производстве.
📚 Исследование опубликовано в журнале Additive Manufacturing.
#3DПечать #Технологии #АддитивноеПроизводство #Инновации
👍7🔥3
tgoop.com/LayerLogic/2826
Create:
Last Update:
Last Update:
🚗 Многоматериальная 3D-печать: прорыв в создании топологически оптимизированных компонентов
Исследователи из Университета Тохоку (Япония) представили инновационное решение для многоматериальной 3D-печати с использованием лазерной порошковой печати (L-PBF).
⚙️ Почему это важно?
Задача снижения веса в автомобильной промышленности выходит за рамки простой замены стали на алюминий. Найти идеальный баланс прочности, долговечности и легкости — непростая задача. Но аддитивное производство демонстрирует отличные перспективы для ее решения.
👩🔬 Что удалось сделать?
Команда ученых под руководством доцента Кенты Яманаки смогла преодолеть главную проблему многоматериальной печати: образование хрупких интерметаллических соединений на границе разнородных металлов, таких как сталь и алюминий.
🔬 Увеличение скорости сканирования лазера подавляет образование соединений Al5Fe2 и Al13Fe4, минимизируя разделение растворенного вещества. Это делает детали более прочными, без слабых зон на стыке материалов.
🚀 Результат:
Исследователи создали первую в мире полноразмерную автомобильную деталь из нескольких материалов — топологически оптимизированную стойку подвески. Этот метод можно применить и к другим сочетаниям металлов, что открывает новые горизонты в производстве.
📚 Исследование опубликовано в журнале Additive Manufacturing.
#3DПечать #Технологии #АддитивноеПроизводство #Инновации
Исследователи из Университета Тохоку (Япония) представили инновационное решение для многоматериальной 3D-печати с использованием лазерной порошковой печати (L-PBF).
⚙️ Почему это важно?
Задача снижения веса в автомобильной промышленности выходит за рамки простой замены стали на алюминий. Найти идеальный баланс прочности, долговечности и легкости — непростая задача. Но аддитивное производство демонстрирует отличные перспективы для ее решения.
👩🔬 Что удалось сделать?
Команда ученых под руководством доцента Кенты Яманаки смогла преодолеть главную проблему многоматериальной печати: образование хрупких интерметаллических соединений на границе разнородных металлов, таких как сталь и алюминий.
🔬 Увеличение скорости сканирования лазера подавляет образование соединений Al5Fe2 и Al13Fe4, минимизируя разделение растворенного вещества. Это делает детали более прочными, без слабых зон на стыке материалов.
🚀 Результат:
Исследователи создали первую в мире полноразмерную автомобильную деталь из нескольких материалов — топологически оптимизированную стойку подвески. Этот метод можно применить и к другим сочетаниям металлов, что открывает новые горизонты в производстве.
📚 Исследование опубликовано в журнале Additive Manufacturing.
#3DПечать #Технологии #АддитивноеПроизводство #Инновации
BY Логика слоя — вдумчиво о 3D-печати
Share with your friend now:
tgoop.com/LayerLogic/2826