KnowledgePlus.ir

داغ شدن استپر موتورها:

یکی از باورهای غلطی که در بین بخشی از صنعتگران و ماشین سازها رواج دارد این است که داغ شدن استپر موتور یک امر غیر طبیعی است و برای موتور ضرر دارد. به همین دلیل در این نوشته به این موضوع پرداخته می شود که داغ شدن استپر موتورها تا چه حدی طبیعی است و در چه صورت موجب آسیب زدن به موتور می شود؟ برای پاسخ به این سوال ابتدا باید به این نکته توجه کنیم که چه عواملی موجب گرم شدن استپر موتور در هنگام کار می شود. عامل اول مقاومت اهمی سیم پیچ های موتور است که عبور جریان از این مقاومت اهمی موجب تلفات و گرم شدن موتور می شود. علاوه بر این مواردی نظیر تلفات در بدنه موتور به دلیل جریان Eddy هم می تواند باعث افزایش دمای موتور شود. در مورد تلفات ناشی از مقاومت اهمی به عنوان مثال یک استپر موتور دو فاز با مقاومت ۱.۸ اهم و حداکثر جریان ۳.۴ آمپر برای هر سیم پیچ را در نظر می گیریم. در چنین شرایطی با فرض اختلاف فاز ۹۰ درجه در جریان سیم پیچ ها، بیش از ۲۰ وات در مجموعه دو سیم پیچ تلفات خواهیم داشت که می تواند موجب بالا رفتن دمای موتور و گرم شدن آن شود و این افزایش دما کاملا محسوس است (توجه کنید که یک هویه معمولی حدود ۲۵ وات است). اما حد مجاز این افزایش دما چقدر است؟ برای بررسی این موضوع باید به اطلاعات هر موتور مراجعه کنیم. برای بسیاری از استپر موتورها، حداکثر دمای قابل تحمل برای هسته داخلی موتور حدود ۱۳۰ درجه ذکر می شود که البته دمای سطحی موتور به دلیل تبادل حرارتی با محیط معمولا چندین درجه کمتر از دمای مرکز آن است.
نتیجه گیری اینکه داغ شدن استپر موتورهای جریان بالا تا چند ده درجه سانتیگراد (مثلا ۶۰ یا ۷۰ درجه) یک امر کاملا طبیعی است و هیچ آسیبی را به استپر موتور وارد نمی کند.
(نقل با ذکر منبع)

@StepMotor
@KnowledgePlus

www.tgoop.com/KnowledgePlus/1323

6.7K viewsedited  Jul 3, 2020 at 14:33

داغ شدن استپر موتورها:

یکی از باورهای غلطی که در بین بخشی از صنعتگران و ماشین سازها رواج دارد این است که داغ شدن استپر موتور یک امر غیر طبیعی است و برای موتور ضرر دارد. به همین دلیل در این نوشته به این موضوع پرداخته می شود که داغ شدن استپر موتورها تا چه حدی طبیعی است و در چه صورت موجب آسیب زدن به موتور می شود؟ برای پاسخ به این سوال ابتدا باید به این نکته توجه کنیم که چه عواملی موجب گرم شدن استپر موتور در هنگام کار می شود. عامل اول مقاومت اهمی سیم پیچ های موتور است که عبور جریان از این مقاومت اهمی موجب تلفات و گرم شدن موتور می شود. علاوه بر این مواردی نظیر تلفات در بدنه موتور به دلیل جریان Eddy هم می تواند باعث افزایش دمای موتور شود. در مورد تلفات ناشی از مقاومت اهمی به عنوان مثال یک استپر موتور دو فاز با مقاومت ۱.۸ اهم و حداکثر جریان ۳.۴ آمپر برای هر سیم پیچ را در نظر می گیریم. در چنین شرایطی با فرض اختلاف فاز ۹۰ درجه در جریان سیم پیچ ها، بیش از ۲۰ وات در مجموعه دو سیم پیچ تلفات خواهیم داشت که می تواند موجب بالا رفتن دمای موتور و گرم شدن آن شود و این افزایش دما کاملا محسوس است (توجه کنید که یک هویه معمولی حدود ۲۵ وات است). اما حد مجاز این افزایش دما چقدر است؟ برای بررسی این موضوع باید به اطلاعات هر موتور مراجعه کنیم. برای بسیاری از استپر موتورها، حداکثر دمای قابل تحمل برای هسته داخلی موتور حدود ۱۳۰ درجه ذکر می شود که البته دمای سطحی موتور به دلیل تبادل حرارتی با محیط معمولا چندین درجه کمتر از دمای مرکز آن است.
نتیجه گیری اینکه داغ شدن استپر موتورهای جریان بالا تا چند ده درجه سانتیگراد (مثلا ۶۰ یا ۷۰ درجه) یک امر کاملا طبیعی است و هیچ آسیبی را به استپر موتور وارد نمی کند.
(نقل با ذکر منبع)

@StepMotor
@KnowledgePlus

BY KnowledgePlus.ir