tgoop.com/IngeniumNotes/1337
Last Update:
Честно говоря, плохо понимаю зачем люди так глубоко влазят в тонкости устройства конкретных космических аппаратов, с которыми сами они заведомо работать не будут. Но делают они это качественно и с полной отдачей делу.
Коллеги сообщают:
https://www.tgoop.com/raketenmannn/873
По уплотнениям — в фильтре на магистрали азотного тетраоксида в двигательной установке нашли покрошившиеся куски тефлонового уплотнения клапана подачи тетраоксида. В тарельчатом обратном клапане инжектора [через который АТ и подаётся в двигатели] тоже проблемы с тефлоновым уплотнением. <...> Некачественные уплотнения, на данном этапе, можно назвать главным виновником всех проблем старлайнера.
Если проблемы с тефлоном в клапанах - то это одно из двух. Или гигантские кадровые проблемы. И люди, которых смогли найти, ставят тефлон туда, куда его ставить нельзя. Или проблемы с "материаловедением" - разучились делать нормальный тефлон.
Последняя версия - по сути вариация на тему инженерной байки о том, как вывести из строя новейший американский бомбардировщик. Но только вариация байки, воплотившаяся в жизнь.
А вообще - печально всё это. Можно сделать космический корабль для перевозки людей. Но нельзя найти нормальное уплотнение для клапанов.
Не было гвоздя —
Подкова
Пропала.
Не было подковы —
Лошадь
Захромала.
Лошадь захромала —
Командир
Убит.
Конница разбита —
Армия
Бежит.
Враг вступает в город,
Пленных не щадя,
Оттого, что в кузнице
Не было гвоздя.
Если нет гвоздя для командирской лошади перед решающей битвой - значит что-то не так было в этом городе устроено.
BY Заметки инженера - исследователя
Share with your friend now:
tgoop.com/IngeniumNotes/1337