tgoop.com/IngeniumNotes/1258
Last Update:
Помню, зимой - в начале весны в общественном транспорте Москвы встречалась централизованно размещенная реклама работы в РКК Энергия. Искали операторов станков ЧПУ. В объявлении писали: "Зарплата - до 100 т.р."
Майское объявление на hh - зарплата до 120 т.р.
Канал РКК Энергия, запись опубликована позавчера. По прежнему ищут операторов станков ЧПУ. Но зарплату уже подняли до 150 т.р. (до вычета налогов).
На этом фоне читаем сегодняшнюю новость: "Дефицит автомехаников в России достиг критической отметки. На одного сотрудника сегодня приходится до пяти вакансий. Всего различным организациям по обслуживанию автомобилей и техники не хватает 500 тыс. человек".
О дефиците инженеров, конструкторов и научных сотрудников сейчас не кричат потому, что массовое высокотехнологичное производство не развертывается. Но когда-то это придётся делать. И если человека, который этого хочет, на оператора станка ЧПУ или автомеханика до вменяемого уровня можно обучить за пару лет, то с перечисленными выше специальностями такой трюк не пройдёт.
Честно говоря, не понимаю как это будет происходить на практике - совместная работа в той же РКК Энергия оператора станка ЧПУ и конструктора, у которого зарплата в пару раз ниже.
BY Заметки инженера - исследователя
Share with your friend now:
tgoop.com/IngeniumNotes/1258