Александр Хинштейн

Александр Хинштейн

Photo

Очередной аукцион невиданной коррупции щедрости Самарского Минтранса. Почти 2 млрд руб (1 млрд 943 млн) из регионального бюджета выделяются на… нанесение дорожной разметки. Гигантский трёхлетний контракт был отдан 31 марта близкой Минтрансу фирме «Самаратранстрой» по начальной максимальной цене, хотя на конкурсе другие участники предлагали гораздо меньшие цены (снижение до 15%).

Между тем, по прогнозам специалистов, доходная часть бюджета Самарской области 2022 года грозит серьёзными сокращениями, т.к. собираемость налогов — увы, упадёт. В сегодняшней непростой ситуации тратить 2 млрд на дорожную разметку — выглядит просто издёвкой над здравым смыслом; не говоря уж о совершенно неадекватной цене.
Для сравнения: в текущем году аналогичные работы в Республике Коми были оценены в 10 раз дешевле — 199 млн. При этом общая протяжность дорог в Коми больше, чем в Самарской области:— 7,4 тыс. км. против 6,9 тыс. км.

За 2 млрд. руб., которые бюджет направит на разметку (из них в текущем году - 553,6 млн) можно было бы построить 2-3 новые школы или 5-6 детсадов, которых так остро не хватает в регионе; отремонтировать десятки километров убитых самарских дорог; восстановить 20-25 аварийных сельских ДК. В региональном бюджете, например, уже заморожены все новые инфраструктурные объекты МинэнергоЖКХ (котельные, водоводы, канализации, очистные). Из областной программы развития снимаются ранее запланированные новые стройки. Зато с разметкой - все будет теперь хорошо!

Учитывая, что торги - явно готовились Минтрансом под конкретного победителя, а также неадекватность цены, мной направлены обращения в Генпрокуратуру и ФАС, где ставится вопрос о проведении проверки и отмене результаты торгов.

👍1.31K🔥108👏80👎9

www.tgoop.com/Hinshtein/2119

22.7K viewsedited  Apr 7, 2022 at 07:51

Очередной аукцион невиданной коррупции щедрости Самарского Минтранса. Почти 2 млрд руб (1 млрд 943 млн) из регионального бюджета выделяются на… нанесение дорожной разметки. Гигантский трёхлетний контракт был отдан 31 марта близкой Минтрансу фирме «Самаратранстрой» по начальной максимальной цене, хотя на конкурсе другие участники предлагали гораздо меньшие цены (снижение до 15%).

Между тем, по прогнозам специалистов, доходная часть бюджета Самарской области 2022 года грозит серьёзными сокращениями, т.к. собираемость налогов — увы, упадёт. В сегодняшней непростой ситуации тратить 2 млрд на дорожную разметку — выглядит просто издёвкой над здравым смыслом; не говоря уж о совершенно неадекватной цене.
Для сравнения: в текущем году аналогичные работы в Республике Коми были оценены в 10 раз дешевле — 199 млн. При этом общая протяжность дорог в Коми больше, чем в Самарской области:— 7,4 тыс. км. против 6,9 тыс. км.

За 2 млрд. руб., которые бюджет направит на разметку (из них в текущем году - 553,6 млн) можно было бы построить 2-3 новые школы или 5-6 детсадов, которых так остро не хватает в регионе; отремонтировать десятки километров убитых самарских дорог; восстановить 20-25 аварийных сельских ДК. В региональном бюджете, например, уже заморожены все новые инфраструктурные объекты МинэнергоЖКХ (котельные, водоводы, канализации, очистные). Из областной программы развития снимаются ранее запланированные новые стройки. Зато с разметкой - все будет теперь хорошо!

Учитывая, что торги - явно готовились Минтрансом под конкретного победителя, а также неадекватность цены, мной направлены обращения в Генпрокуратуру и ФАС, где ставится вопрос о проведении проверки и отмене результаты торгов.

BY Александр Хинштейн