✔️Нацпроект «Инфраструктура для жизни»: рацпредложения глав профильных комиссий Госсовета. Часть 2

Вчера президент Владимир Путин провел расширенное заседание Президиума Госсовета, посвященное вопросам реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Главы профильных комиссий Госсовета внесли много рационализаторских предложений.

Губернатор Московской области, председатель комиссии «Экономика данных» Андрей Воробьев обратил внимание президента на следующую проблему. Нормативное регулирование не позволяет сдвигать сроки сдачи социальных объектов. Однако некоторые соцобъекты могут быть не заполнены из-за недостаточной заселенности новых микрорайонов. Отсюда - избыточные издержки на их обслуживание. Воробьев предложил позволить выборочно сдвигать сроки вправо.«Право двигать вправо дать несложно. Только как бы люди не остались без поликлиник, без магазинов, без детских садов», - сказал президент, и согласился, что нужно сделать систему сдачи соцобъектов более гибкой.

Также Воробьев представил кейс Московской области - сервис «ВсеСети», благодаря которому процесс согласования строительства инженерных сетей занимает не год, как раньше, а две недели:

Предлагаем масштабировать наш опыт: одобрить пилотный проект и пригласить к партнерству федеральные ресурсные организации. Мы проработаем механизм, и можно будет внести изменения в законодательство и распространить практику по всей стране.

Глава Подмосковья внес предложение и по поводу имущества в ИЖС и СНТ: ввести понятие общей долевой собственности на дороги и инфраструктуру в новых поселках. Жители смогут официально пользоваться шлагбаумом, дорогами, площадками и понимать, за что платят.

Губернатор Сахалинской области, председатель комиссии «Инвестиции» Валерий Лимаренко предложил варианты решения сбоев по льготной ипотеке:

Во-первых, увеличить размер возмещения на 0,5% во всех госпрограммах с льготным кредитованием. Во-вторых, предлагаем, чтобы ЦБ отменил надбавки к коэффициентам риска в этих госпрограммах. Федерального финансирования эта мера не требует. Нужно будет просто уменьшить резервирование. В-третьих, необходимо внедрить системные меры для исключения задержек в доведении субсидий в будущем периоде.

Мэр Москвы, глава комиссии Госсовета «Государственное и муниципальное управление» Сергей Собянин рассказал, как можно соотнести между собой генеральный план и мастер-план города.

Генеральный план - тяжелый инструмент, который крайне сложно изменять. Однако это важный технический документ, его нужно оставить на уровне исполнительной власти городов - для специалистов, которые вносят туда все текущие изменения.

Мастер-план - политический документ, который «абсорбирует в себя планы социально-экономического развития и понятен и доступен населению». Именно его во время ежегодного отчета глава города/региона будет представлять парламенту.
Собянин отметил, что в министерстве строительства поддерживают эту идею: мастер-план - для всех и генплан - для специалистов.

Глава Бурятии, председатель комиссии «Эффективная транспортная система» Алексей Цыденов рассказал: на обновление автобусов в программу заложена минимальная комплектация и только частично обеспечивается доступность для маломобильных граждан. На покупку комфортных автобусов - «чтобы и мамы с колясками, и маломобильные граждане, ветераны СВО с ранениями могли пользоваться общественным транспортом» - нужны дополнительные средства.

Внебюджетным источником могут стать компании, занимающиеся страхованием ОСАГО. Аналогичный опыт есть - в 46 регионах страховые компании участвовали в финансировании строительства автогородков. Президент поручил проработать предложение с правительством и ЦБ.

❗️Рацпредложения глав профильных комиссий Госсовета. Часть 1 - здесь
Помощник президента, секретарь Госсовета РФ Алексей Дюмин - про итоги заседания Президиума - здесь

@GosSovet