0️⃣5️⃣🟰1️⃣1️⃣🔣0️⃣5️⃣
Финансовые показатели мирового и российского рынков. Итоги недели*

📊 Трампу не сильно помогают его эксцентричные шаги по введению (и то, как выяснилось, ненадолго) чрезмерно высоких тарифов в первые 100 дней на посту президента. Обещания, громкие слова, уверенные заявления хороши, если они подкрепляются реальными действиями, а первые результаты торговых переговоров для американского рынка малозначительны, лишь небольшие плюсы. Конечно, финансовые игроки сегодня используют любой благоприятный повод, чтобы сыграть на повышение, но они так же быстро снижают ставки, когда становится ясно, что серьезных достижений не будет. Мировые финансовые рынки идут то вперед, то откатываются назад.

🇬🇧🇺🇸 С четверга инвесторы принялись отыгрывать информацию о предварительном торговом соглашении Вашингтона с Лондоном, двигая котировки вверх, в надежде на то, что очень скоро США заключат подобные сделки и с другими странами, и мировая торговля выйдет из режима ожидания и неопределенности. Ослабленные европейские экономики, включая британскую, сегодня остро нуждаются в стимулах для экономического роста. Однако озвученные положения достигнутого соглашения показали, что кардинальных улучшений ждать не стоит. Британский экспорт в США все-таки будет облагаться более высокими тарифами - 10%, что превышает прошлогодний уровень в 3,4%. Великобритания защитила свою фарминдустрию и получила послабления для экспорта автомобилей и стали (снижение тарифа на автомобили до 10% для первых 100 000 машин и отмена дополнительных тарифов на сталь), но в обмен открыла свои рынки для американской говядины, этанола и промышленной продукции. Суммарный выигрыш или проигрыш у обеих стран явно не просматривается, а что касается сальдо взаимной торговли, то оно и в прошлом году было для Америки с небольшим плюсом - 11,9 млрд долл., дополнительные доходы от сделки в бюджет США - 6 млрд долл., примерно столько сколько США тратят в день на обслуживание своего госдолга.
🛢Brent Oil Futures
Цена на нефть большую часть недели росла на фоне озвученных торговых переговоров США, включая начатые в выходные консультации Вашингтона и Пекина. за семь дней рост цены составил +4,3%. Желание Трампа использовать низкие цены на нефть, как инструмент давления на Москву в урегулировании украинского кризиса, неожиданно привело к проблемам добычи нефти в самих США. Добыча там достигла пика и, как ожидают эксперты, скоро начнет снижаться. Две крупные американские сланцевые компании объявили о сокращении капитальных затрат из-за падения цен на нефть. Для Америки возник риск потери доли мирового рынка в пользу производителей ОПЕК+ с более низкими затратами.
🇷🇺 USD/RUB
🇷🇺 CNY/RUB
Растущая цена на нефть укрепляет российский рубль к доллару (+0,3%), но, как мы не раз говорили, это укрепление сокращает доходы российского бюджета. В мае бюджет может недополучить 12,3 млрд руб. В рублевом эквиваленте цена на нефть ниже 5,5 тыс руб./барр., хотя в феврале доходила до 8,5 тыс руб./барр. Минфин пересматривает оценку дефицита бюджета и уже направил поправки в закон о бюджете. Возможен даже пересмотр бюджетного правила со снижением цены отсечения с 60 до 50 долл. за барр. Напомним, что это правило позволяет правительству тратить средства ФНБ при рыночной цене ниже планки отсечения. Минфин с 13 мая вернется к покупке валюты и золота и это должно ослабить курс российской валюты.
🇨🇳 USD/CNY
Китай объявил о масштабных мерах по смягчению ДКП: снижение ставки обратного выкупа (с 1,5% до 1,4%) и снижение обязательных резервов. Это должно ослабить юань, который на этой неделе оказался сильнее доллара (+0,5%).

⛵ Каким богатством обладает пятая экономика мира - экономика Мирового океана?

🚤 Размер экономики Мирового океана поражает воображение: если бы она была страной, то занимала бы 5-е место среди крупнейших экономик мира. Согласно новому исследованию ОЭСР, в период с 1995 по 2020 год морская экономика ежегодно обеспечивала от 3% до 4% мировой валовой добавленной стоимости (ВДС) и в ней было занято до 133 млн чел., работающих полный рабочий день. За 25 лет ВДС удвоилась в реальном выражении с 1,3 трлн долл. в 1995 году до 2,6 трлн долл. в 2020 году.

🐬 Мировой океан покрывает 71% поверхности Земли, составляет 90% биосферы, обеспечивает продовольствием более 3 миллиардов человек, позволяет перевозить более 80% мировых товаров (12,2 млрд тонн) и служит местом прокладки морских кабелей, по которым проходит 98% международного интернет-трафика. Однако при этом, лишь 1/4 морского дна картографирована, и не так много стран в мире, которые имеют комплексные планы развития морского пространства.

🔥🎣 Две отрасли доминируют в глобальной океанической экономике: добыча нефти и газа на шельфе и морской туризм. Они обеспечивают наибольший вклад в общую добавленную стоимость морской экономики, однако структура занятости выглядит иначе. Отрасли, создающие значительную часть добавленной стоимости не обязательно обеспечивают высокую занятость и наоборот: например, морской туризм генерирует значительно больше рабочих мест, чем добыча полезных ископаемых. Подобная асимметрия наблюдается и в других морских отраслях.

⛵️ К началу 2024 г. мировой флот насчитывал порядка 109 тыс. судов, и 95% всех кораблей в мировом производстве строят 3 страны: Китай, Япония и Юж. Корея, при этом на КНР в 2023 г. впервые пришлось больше половины мировых мощностей судостроения. Cредний срок строительства танкеров здесь - около 3 лет, контейнеровозов — 3,2 года.

🌟 Региональное распределение "синей" экономики претерпело значительные изменения за последние десятилетия. Доминирование развитых стран со временем ослабло, в то время как Китай и ряд других стран показали самые высокие темпы роста. За период с 1995 по 2020 год более 75% роста морской экономики пришлось на страны АТР. Только страны Азии сегодня осуществляют 63% морских контейнерных перевозок.

🪼 Около 39% мирового океана находится под национальной юрисдикцией, включая такие зоны, как территориальное море и исключительная экономическая зона (см. рис.). Благодаря достижениям в исследовании океана и континентального шельфа все больше стран претендуют на обширные океанские территории. Увеличивается количество споров о морских границах, островах и правах на ресурсы.

⚓️ Россия, страна с огромной береговой линией (44 тыс км), активно развивает свою морскую экономику. С 1993 по 2024 гг. грузооборот российских морских портов вырос в 7,8 раза со 113 до 886 млн тонн. Рост морской деятельности способствует положительной динамике российской судостроительной промышленности, включающей 86 судостроительных компаний, 107 проектно-конструкторских бюро, 136 судостроительных и судоремонтных заводов. За 2023 г. российские верфи построили 367 единиц разных типов кораблей, 108 крупных гражданских судов, в числе которых 18 пассажирских. Что касается рыбной отрасли, то общий вылов рыбы и морепродуктов в России за 30 лет вырос не столь существенно - на 12% с 4,37 млн тонн в 1993 г. до 4,88 млн тонн в 2024 году, поставки этой продукции на рынки соседних государств в прошлом году составили 5,8 млрд долл. Вылов рыбы и морепродуктов сконцентрирован преимущественно в тихоокеанских водах (76%).

🗂️ Источники:
1. OECD (2025), The Ocean Economy to 2050, OECD Publishing, Paris.
2. Review of maritime transport 2024. UNCTAD.
3. Как может возрасти мощность морских портов России в ближайшее десятилетие. Экономика и жизнь. 02.12.2022.
4. Ловим все больше, а едим все меньше: как накормить Россию дешевой и вкусной рыбой//КП. 8 апр. 2024 г.
5. Судостроение России: текущее состояние, проблемы и перспективы развития. 16 сен. 2024 г.
6. Объём добычи рыбы и морепродуктов в России в 2024 году — 4,9 млн тонн. Агромикс. 26 апреля 2024 г.

#синяя_экономика

🏁Евразийская перестраховочная компания - новый инструмент финансовой стабильности ЕАЭС

📝 21 апреля 2025 г. президент РФ подписал закон о ратификации соглашения об условиях пребывания Евразийской перестраховочной компании (ЕПК) на территории России. Ранее эта компания была учреждена и находилась на территории Армении. Учреждение  ЕПК 20 октября 2022 года в Ереване стало стратегическим ответом на дефицит перестраховочных мощностей для участников ЕАЭС. В условиях санкционного давления, прекращения работы западных перестраховщиков и роста взаимной торговли  необходимость в подобном финансовом институте, обеспечивающем перестрахование экспортных кредитов, страхование торговых операций и инвестиционных проектов, стала критически важной. Особое внимание она уделяет покрытию рисков, связанных с третьими странами, что расширяет возможности экспортеров ЕАЭС.

🧩 Уставный капитал ЕПК составляет 15 млрд рублей [2], а страховая емкость оценивается в 2 млрд долларов США. Наибольшие доли в капитале принадлежат Российской Федерации (45%) и Республике Беларусь (30%), что обусловлено их стратегической заинтересованностью в создании единого перестраховочного механизма в рамках интеграционных процессов Союзного государства и ЕАЭС.

🌱 В мировой практике перестраховочные механизмы успешно работают: лидером рынка является Munich Re с валовой подписанной страховой премией 42 млрд долл., за ним следуют Swiss Re (41 млрд долл.) и  Berkshire Hathaway (27 млрд долл.). В развивающихся экономиках схожие функции выполняет African Re, объединяющая страховые рынки стран Африки. Опыт African Re показывает, что эффективная перестраховочная компания может значительно укрепить региональный финансовый рынок. В 2023 году валовая премия African Re составила 1,106 млн долл., что на 16,25% больше, чем в 2022 году (951,79 млн долл.). Кредитный рейтинг компании на 2023 год составляет «A –» (Standard & Poor’s) и «A» (AM Best), что подтверждает ее финансовую устойчивость [3]. Страховые компании стран-участниц обязаны передавать в перестрахование African Re не менее 5% от сумм по прямым договорам, что способствует консолидации капитала и снижению оттока валюты за пределы континента.

⚙️ Аналогичным образом ЕПК формирует новый контур финансовой безопасности для стран ЕАЭС. Эффект от работы компании для  Союза оценивается в увеличении взаимной торговли на сумму свыше 6 млрд долл. В структуре поддержки экспорта страны Союза традиционно использовали национальные агентства (ЭКСАР в России, Казахэкспорт в Казахстане), но их перестраховочная емкость ограничена. Введение ЕПК как наднационального института позволит перераспределить риски между государствами, снизив нагрузку на отдельные национальные системы страхования. 

📈 Компания также включена в финансовую инфраструктуру Союза наряду с Евразийским банком развития и национальными банками развития стран ЕАЭС, что становится особенно актуальным в условиях реформирования глобальной финансовой системы, включая отказ от LIBOR – ключевой межбанковской ставки, использовавшейся в международных кредитных расчетах. Введение новых индикативных ставок (SOFR, SONIA) требует адаптации финансовых инструментов, в том числе механизмов перестрахования, что делает создание ЕПК своевременным шагом.

👩‍🎓 Шевченко Ирина,
магистр 2 курса программы "Международная экономика и бизнес".

🗂️ Источники:
1. Федеральный закон от 21 апреля 2025 г. N 77-ФЗ "О ратификации Соглашения между Правительством РФ и Евразийской перестраховочной компанией об условиях пребывания Евразийской перестраховочной компании на территории РФ".
2. Соглашение об учреждении Евразийской перестраховочной компании от 20 октября 2022 года (ратифицировано Федеральным законом от 29 мая 2023 года № 182-ФЗ, вступило в силу 22 ноября 2023 года)
3. Africa Re crosses $1bn revenue milestone for 2023. Businessday. July 26, 2024.
4. African Reinsurance Company
5. World's largest reinsurers - Top 20. Atlas Reinsurance Reports 2025.

#страхование #ЕАЭС

Хотите заработать летом? Отличный план, но не забывайте про защиту!

🎯 Ловкие «работодатели» уже на старте каникул ищут именно таких, как вы – с желанием заработать, но без опыта и правовой поддержки.

Именно школьники и студенты чаще всего попадают в схемы, где работа превращается в реальную угрозу: от блокировки карты до отказа в участии в грантах и олимпиадах.

В карточках
🔵 как работает обман,
🔵 почему даже простая «передача перевода» может обернуться проблемой,
🔵 и как подстраховаться, чтобы работа летом не стала точкой невозврата.

Лето – не повод терять осторожность. Лучше быть на шаг впереди.