Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Владивосток. ВЭФ. Малой авиации — быть? 🤷♂️
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке обсуждали развитие малой авиации. Посмотрите итоговую программу с Петром Марченко — мне тоже дали слово. 📺
Кадры решают всё. А путь в большую авиацию во всех странах начинается с лёгкой — с индивидуальной подготовки у инструктора.
Я продолжаю борьбу: через судебных приставов добиваюсь исполнения решения суда, чтобы Росавиация рассмотрела программу подготовки по закону, а не по внутренним хотелкам.
Недавно стало известно, что в Росавиации сменился начальник управления лётной эксплуатации. Возможно, это и есть шанс начать движение вперёд. 🚁 (но это не точно)
👉 Открытое небо
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке обсуждали развитие малой авиации. Посмотрите итоговую программу с Петром Марченко — мне тоже дали слово. 📺
Кадры решают всё. А путь в большую авиацию во всех странах начинается с лёгкой — с индивидуальной подготовки у инструктора.
Я продолжаю борьбу: через судебных приставов добиваюсь исполнения решения суда, чтобы Росавиация рассмотрела программу подготовки по закону, а не по внутренним хотелкам.
Недавно стало известно, что в Росавиации сменился начальник управления лётной эксплуатации. Возможно, это и есть шанс начать движение вперёд. 🚁 (но это не точно)
👉 Открытое небо
Российский биоспутник с мышами на борту вернулся на Землю после 30 дней пребывания в космосе
Он приземлился в Оренбургской области. На "Бионе-М" №2 были 75 грызунов, 1,5 тыс. мух дрозофил, а также семена, грибы, лишайники и образцы клеток.
Их исследование позволит изучить, как ведут себя живые организмы в пространстве с высокой космической радиацией. Это поможет подготовить людей к полётам в космос🚀
Он приземлился в Оренбургской области. На "Бионе-М" №2 были 75 грызунов, 1,5 тыс. мух дрозофил, а также семена, грибы, лишайники и образцы клеток.
Их исследование позволит изучить, как ведут себя живые организмы в пространстве с высокой космической радиацией. Это поможет подготовить людей к полётам в космос🚀
Самолёт Air Corsica Airbus A320neo (F-HXKJ), рейс XK777 из Парижа в Аяччо, заходил на посадку в аэропорту имени Наполеона, когда единственный диспетчер в башне уснул.
Экипаж не получил ответ от диспетчерской, огни ВПП были выключены. Самолёт ушёл на ожидание, пока службы аэропорта пытались попасть в башню, задержку вызвал закрытый доступ. Диспетчера нашли спящим.
Разбудив его, включили огни и дали разрешение на посадку. Через 30 минут рейс сел благополучно. Тесты на алкоголь и наркотики отрицательные. Идёт внутреннее расследование DGAC, возможны санкции.
Экипаж не получил ответ от диспетчерской, огни ВПП были выключены. Самолёт ушёл на ожидание, пока службы аэропорта пытались попасть в башню, задержку вызвал закрытый доступ. Диспетчера нашли спящим.
Разбудив его, включили огни и дали разрешение на посадку. Через 30 минут рейс сел благополучно. Тесты на алкоголь и наркотики отрицательные. Идёт внутреннее расследование DGAC, возможны санкции.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минувшей ночью жителей Новой Москвы напугал низко летящий Ан 124, который снизил высоту из-за атаки БПЛА.
Тяжелый рейс
Один пассажир умер, у другого из-за этого началась эпилепсия, а третий испугался и отказался лететь — «тяжелый» из Уфы взлетел только со второго раза.
При посадке на рейс авиакомпании NordStar произошла череда трагических событий: сначала 47-летнему мужчине стало плохо, прибывшие врачи не смогли спасти его. Жуткое зрелище спровоцировало приступ эпилепсии у другого пассажира. А третий так стрессанул от ситуации, что отказался лететь.
После всего этого самолёт всё же взлетел и сейчас находится по пути в место назначения.
Один пассажир умер, у другого из-за этого началась эпилепсия, а третий испугался и отказался лететь — «тяжелый» из Уфы взлетел только со второго раза.
При посадке на рейс авиакомпании NordStar произошла череда трагических событий: сначала 47-летнему мужчине стало плохо, прибывшие врачи не смогли спасти его. Жуткое зрелище спровоцировало приступ эпилепсии у другого пассажира. А третий так стрессанул от ситуации, что отказался лететь.
После всего этого самолёт всё же взлетел и сейчас находится по пути в место назначения.
«Спрятавшись в нише шасси самолета, афганский подросток пролетел 94 минуты из Кабула в Дели — и выжил»: Ребенок прилетел из Кабула в Дели в отсеке шасси самолета, где температура воздуха достигала минус 60 градусов.
«13-летний мальчик из Кундуза хотел поехать в Иран, для этого он приехал в аэропорт и спрятался у задних колес самолета, где находятся шасси. С собой у него был только «небольшой аудиодинамик красного цвета». Оказалось, что самолет, в котором прятался мальчик, летел в Дели, а не в Тегеран. Полет длился более 90 минут, мальчик оказался живым, его обнаружили сотрудники аэропорта имени Индиры Ганди.
Мальчика заметили в аэропорту Дели в 10:20 утра. Вечером подростка отправили обратно в Кабул. На высоте 10–11 км, на которой обычно летают пассажирские лайнеры, температура воздуха опускается до минус 60 градусов. Также на такой высоте не хватает кислорода».
«13-летний мальчик из Кундуза хотел поехать в Иран, для этого он приехал в аэропорт и спрятался у задних колес самолета, где находятся шасси. С собой у него был только «небольшой аудиодинамик красного цвета». Оказалось, что самолет, в котором прятался мальчик, летел в Дели, а не в Тегеран. Полет длился более 90 минут, мальчик оказался живым, его обнаружили сотрудники аэропорта имени Индиры Ганди.
Мальчика заметили в аэропорту Дели в 10:20 утра. Вечером подростка отправили обратно в Кабул. На высоте 10–11 км, на которой обычно летают пассажирские лайнеры, температура воздуха опускается до минус 60 градусов. Также на такой высоте не хватает кислорода».