#прокреслопилота
#проb777
##проb787

Друзья мои, в чате конечно интересная дискуссия, на поставленный вопрос, но тема эта здесь многократно мною разжевана и имеет соответсвующий тег для изучения #пролетчиковпилотов , для тех кому интересно и кто здесь не так давно.

В Авиации, в любой, все кто от хвоста до передней палубы и в контуре управления самолётом, те все лётчики. А те кто за штурвалом, те пилоты. Это название их должности. У остальных тоже есть название конкретных должностей. Вы их наверняка знаете, от стрелка и до радиста.

И этот бред про военных и гражданских, выбросите из головы. Его принесли в массы известные всем люди, которые и у вас на слуху и вы наверняка на них подписаны. Кого слушать, выбор всегда у каждого свой. Но делать его нужно взвешенно ☝️

Пошла первая, долгожданная!
Но по 550.

И что-то подозрительно рано в этом году …

#прохамсу
#прородинамоя

Военно-морские силы Германии получили первый самолёт Boeing P-8A Poseidon – новый морской патрульный и противолодочный самолёт, который заменит устаревший парк P-3C Orion. Всего флот планирует получить восемь таких самолётов с возможным расширением до двенадцати.

И черт же их разберешь, кто там в этом Посейдоне сидит, летчики или пилоты?
Все же на одну рожу. Поэтому и не разберешь.
Мне кажется, только именитые авиационные блогеры смогут растолковать.
Спросите, кто с ними на короткой ноге.

#проposeidon
#пролетчиковпилотов

Вроде бы шутка, просто попавшаяся в интернете.
Но на деле и не совсем шутка.
Инструментов то действительно нет отечественных. Там все равно везде, как минимум китайская составляющая.
Ну по крайней мере из тех инструментов, что я знаю и сам пользуюсь и переодически обновляю.
А звучит и выглядит всё это конечно, как минимум, обидно.

#пропассатижи *
#проимпортозамещение

Я не так давно выбирал себе к дню рождению пассатижи новые.
И перелетали мы со вторым пилотом пассажирами. А вторым пилотом была девушка. И когда мы сидели в зале ожидания, она обратила внимание, что я очень внимательно что-то изучаю на маркетах. Поинтересовалась. И была она очень удивлена, когда узнала, что пассатижи, те которые я ищу, стоят 3000-4000 р. Можно сказать шокирована была и возмущена. 😃
Как может мужик из семейного бюджета такие деньги на всякую ерунду потратить. Да и зачем они и эти пассатижи? Ещё и за такие деньги?

Так про пассатижи. Их реально нельзя найти оригинальные. Одни китайские подделки, по цене от низкой до высокой. Но подделки. И это не только пассатижи. Это практически все.

Поэтому шутка шуткой, про инструменты отечественного производства, но их реально нет. Есть сборки возможно какие-то из составляющих. Но так чтобы на 100%, то нет. А если и есть, то качество чаще всего, сомнительное.

Короче купил я себе Пассатижи "CombiMax" 205мм NWS, Германия (???) за 2990 р., на Озоне.

#пропассатижи

​​Как запускается двигатель внутреннего сгорания, большинство наверняка знает.
Кто не знает, напомню : самый простой запуск - с толкача. Те у кого был моторный велосипед, знают. А кто не знает, тем значит и не нужно было, тк в детстве нужных книг не читали и с рогатки не стреляли. Поэтому и свистеть не умеют доживя до седых волос.
Способ посложнее это - кикстартер. Это такая кривая ножка сбоку двигателя. И запуск производится ногой. Принцип действия тоже здесь нет смысла рассказывать. Те кто имел или имеет мототехнику знает. А кто не имел и не имеет всё-равно интереса к этому не имеет.
И третий способ, это электростартер. Тоже не буду рассказывать про разные бендиксы и втягивающие реле со втулками и их болячками, тк это знает тот, кто знает пункты описанные выше. Остальные в автосервис! Там научат!

А вот как запускаются турбинные двигатели, это здесь остановимся поподробнее, тк основная тематика канала направлена именно на это. И мне как юному авиалюбителю, все это интересно так же, как и вам.

Газотурбинные двигатели — движущая сила современной авиации — сами по себе не заводятся! Стартер необходим, обычно подключаемый непосредственно к главному редуктору.

Основная задача : раскрутить компрессор.
Задача стартера проста: раскручивать основной компрессор двигателя достаточно быстро, чтобы начать цикл сгорания. Он делает это, приводя в действие турбину через редуктор.

В стандартной конфигурации стартер вращает весь узел турбины.

Для более сложных конструкций процесс немного адаптируется:
Двойные осевые компрессоры: если двигатель имеет двухкаскадную конструкцию (например, компрессор высокого и низкого давления), стартер вращает только компрессор высокого давления и связанную с ним систему турбины.
Турбовинтовые двигатели (турбовальные): турбина этих двигателей механически не связана с компрессором. В этом случае стартер вращает только компрессор и связанный с ним узел турбины, а свободная силовая турбина остаётся неподвижной во время запуска.

Короче говоря: основная роль стартера — запустить компрессор(раскрутить) , что является первым важнейшим шагом для всасывания воздуха и запуска самоподдерживающегося цикла реактивного двигателя.

И да, я летчик минус инженер, а не инженер. Поэтому пишу быстро, но с ошибкам, так же как и считаю быстро, но неправльно. Пью тоже много, но с отвращением. Поэтому в тексте выше, те кто поумнее, наверняка найдут ошибки и пробелы в знаниях. А они есть! Поэтому если поправите и добавите что-то умное, то буду признателен. Век учись!

#прозапускмотора *
#промоторы

А ещё запуск бывает вот таким.

Но здесь я точно не специалист, тк на винтах не летал никогда и уж тем более на такой экзотике. А жаль!

Но из того что понял, то там вроде бы происходит наматывание большой резиновой ленты, которая задействует пусковой механизм.
Что там за пусковой механизм, я не знаю.
Если кто знаете, давайте выкладайте.

#прозапускмотора

Кстати я совсем забыл упомянуть ещё про один тип запуска, а подписчики мои вижу не очень в этом разбираются, раз промолчали. У меня вообще молчаливые подписчики. Так единственно, что зевнуть 🥱 иногда могут.
А мне как трактористу-машинисту обязательно это нужно было вспомнить.

Далек народ от техники. Всё на уровне FCOM и РЛЭ, а то и того меньше.

Есть ещё запуск от магнето!
Это вообще вещь!
О нем я завтра возможно расскажу.

И кстати по этому поводу и вопрос самым умным и не очень - возможно ли из трактора, с дизельным двигателем, слить бензин ? Не солярку, а бензин.
Сразу отвечу, что да.
Вопрос как и откуда? Я в детстве с корефаном своим сливал и вечером на этом бензине гоняли на дискотеку … в соседнее село.
Уверен у вас такой экзотики в детстве не было! Потому и 🥱 все вам. 😄😄😄

#промагнето *
#прозапускмотора
#продт75

​​«Глобус ИНК» — советская механическая навигационная система для космических аппаратов, разработанная в 1960-х годах. Она представляла собой вращающийся глобус диаметром 12,5 см, отображавший положение космического корабля относительно Земли в режиме реального времени и рассчитывавший параметры орбиты с помощью сложной системы шестерён, кулачков и дифференциалов.

Эта штука — настоящий механический шедевр: Globus INK, по сути, был доцифровым GPS, созданным с помощью советской инженерной выдержки и гения. Никаких экранов, никаких чипов, только чистая аналоговая точность. Он буквально использовал шестерёнки, кулачки и часовой механизм для отслеживания орбитального положения в реальном времени, перемещая миниатюрную Землю под неподвижным индикатором космического корабля, чтобы показать, где космонавт находится над планетой. Просто невероятно, сколько сложности они впихнули в устройство, способное выдерживать невесомость, вибрацию и радиацию. Пока Запад гонялся за транзисторными системами наведения, Советы сказали: «К чёрту, мы построим планету из шестерёнок». Это прекрасно — отчасти инструмент, отчасти искусство, сплошной интеллект.

И да, это ☝️ не я так умничал. Это взято с иностранного форума. А здесь я лишь опубликовал перевод, то о чем иностранцы рассуждают и чем восхищаются.
Есть чем гордиться!


#проглобусинк *

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила ввести сбор в размере 45 тысяч рублей в год с неработающих граждан за обязательное медицинское страхование

Матвиенко отметила, что для пенсионеров, детей, инвалидов и людей с ограниченными возможностями вопросов нет. Однако она выразила недоумение по поводу молодых и здоровых людей трудоспособного возраста, которые нигде не работают. Она задалась вопросом, за счёт каких источников доходов они живут.

Спикер Совета Федерации уверена, что любой здоровый человек сможет заплатить 45 тысяч рублей в год, так как это «не колоссальные средства».

За 45 тр в год, человек наверное худо-бедно, даже и сам начнет заниматься своим здоровьем, на платной основе. Хотя бы обследование какое-то маломальское в платной больнице пройдёт. И это наверное явно будет полезнее для граждан.
А здесь наверное речь скорее идёт про сбор денег на текущие нужды. А нужды у нас сейчас одни.
С гвоздями то она разобралась не так давно, помню. Теперь вот и до медицины добралась.

#промедицину

Классный вид на EA-1E Skyraider, снятый в марте 1966 года на палубе USS Intrepid (CVS-11), когда он выполнял функции основного спасательного судна для миссии NASA «Джемини-3» в Атлантике. Было построено 28 модификаций Spad.

Эта версия имела удлинённый и расширенный фюзеляж для размещения рядом сидений пилота и второго пилота, а также отсек для экипажа и оборудования позади пилотов. Двигатель был сдвинут на 8 дюймов вперёд, а площадь вертикального хвостового оперения увеличена почти на 50%. Также были установлены дополнительные антенны и специализированное электронное оборудование для системы РЭБ. Построено 212 самолётов.

Полетели! Под прекрасную музыку!

#проea1e *
#проморскуюавиацию

Буква «GD» на хвосте указывает на то, что этот EA-1E принадлежал VAW-33, основной задачей которой была радиоэлектронная борьба, хотя сама эскадрилья называлась «33-я авианосная эскадрилья раннего предупреждения» (VAW-33). Буква «GE» относилась бы к VAW-12, основной задачей которой было ДРЛО. В составе VAW-33 (позднее переименованной в VAQ-33) имелась интересная группа самолётов, включая вариант самолёта C-1A Cod с РЭБ EC-1C.

#проea1e
#проморскуюавиацию

И вся эта красота ещё и сопровождалась вот этой курткой, во время вьетнамской войны.

#пролетноеобмудирование
#проea1e
#проморскуюавиацию

По идее с ошибкой же написано?
Нужно было сказать : 23 летчицы. Они же военные были.
Ведь так же нас знаменитые блогеры научили?
Военный - значит лётчик.
Гражданский - значит пилот.
А то - пилотессы!… ишь ты!

Там у них ещё вроде бы не все и за рулём сидели. Тех то как назовем тогда, чтобы в памяти людской оставить на века ?

Слушайте знающих! Они вам растолкуют!

#проолетчиковпилотов
#прогероев