🇺🇸 ВВС США начали испытания первых беспилотных истребителей

1 мая 2025 года ВВС США официально приступили к наземным испытаниям в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA), знаменуя ключевой этап внедрения автономных систем в будущую структуру боевой авиации. Программа, являющаяся частью инициативы Next Generation Air Dominance (NGAD), вступила в фазу оценки двух прототипов: YFQ-42A от General Atomics и YFQ-44A от Anduril Industries.

📌 Почему у прототипов такое название

«Y» для прототипа, «F» для истребителя, «Q» для беспилотного, за которыми следуют индивидуальные порядковые номера (42 и 44) и индикатор версии «A». Префикс «Y» будет удален после ввода в производство.

📌 Технические характеристики прототипов

▪️YFQ-42A (General Atomics):
— Наследник экспериментальной платформы XQ-67A.
— Особенности: удлинённый фюзеляж, V-образное хвостовое оперение, внутренние отсеки для ракет AIM-120 AMRAAM.
— Акцент на модульность ПО и интеграцию с пилотируемыми истребителями.

▪️YFQ-44A (Anduril Industries):
— Основан на платформе Fury.
— Параметры: длина — 6,1 м, размах крыла — 5,2 м, взлётная масса — 2 268 кг, двигатель Williams FJ44-4M (тяга 17,8 кН).
— Возможности: скорость до 1133 км/ч на высоте 15 км, перегрузка до 9g.

📌 Цели программы CCA:

▪️Совместные операции. Беспилотники будут работать в связке с F-22 и F-35, неся дополнительные ракеты «воздух-воздух».
▪️Гибкость. В будущем возможны альтернативные методы запуска (с воздуха или мобильных платформ).
▪️Стратегия. Распределённые операции с минимальной зависимостью от инфраструктуры.

Бюджет программы на 2025–2029 гг.: $8,89 млрд. Планы:
— 200 аппаратов к 2028 году при стоимости в $25–30 млн за единицу.
— Акцент на массовость и доступность (старт в 2026 году).

✨ Беспилотные истребители первых поколений призваны стать своего рода множителем огневой мощи для пилотируемых самолётов. Стартовавшие испытания покажут, как такие беспилотники смогут изменить баланс сил в небе уже к 2030-м годам. Перспективная возможность запуска с воздуха/наземных платформ позволит снизить зависимость от крупной стационарной инфраструктуры. Особенно это актуально в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в котором сложно поддерживать безопасность и снабжение крупных аэродромов в условиях боевых действий.

В апреле 2025 года американцы провели т.н. "военные игры", которые показали, что большое количество более простых платформ может быть более эффективным, чем меньшее количество сложных и дорогих беспилотников. И хоть данные платформы не считаются «расходными», но их более низкая стоимость по сравнению с пилотируемыми истребителями позволяет использовать их достаточно свободно.

Первоначально беспилотный истребитель будет использоваться в роли ведомого для миссий истребительной авиации (по 2 беспилотника в помощь 1 истребителю). Дополнительные типы миссий, такие как радиоэлектронная борьба, удар и разведка, могут быть введены в будущем.

Два майора

🇫🇷 Французский стартап адаптирует уникальный беспилотник с технологией всенаправленного движения для боевых миссий

В международной выставке технологий для спецподразделений SOFINS 2025, прошедшей во Франции в апреле, приняли участие спецподразделения из 60 стран. Среди 300 компаний, которые представляли новейшие разработки в сфере вооружений, кибербезопасности и беспилотных технологий, выделилась компания Aerix Systems, которая представила беспилотную систему на основе технологии всенаправленного движения.

Система получила название AXS-µ1 и основана на технологиях, разработанных для платформы Aerix T-6. Она сочетает в себе высокую маневренность с возможностью полета в перевернутом положении и свободного вращения, что обеспечивает высокую манёвренность и стабильные летные характеристики даже при сильном ветре.

📌 ТТХ дрона:

▪️Максимальная скорость: 200 км/ч
▪️Дальность полета: до 20 км
▪️Полезная нагрузка: 1,5 кг
▪️Время автономной работы: 15 минут
▪️Размеры: 40 см x 40 см
▪️32 механические точки крепления, распределенные по всему дрону.

📌 Что уникального в новой разработке?

▫️Дрон обеспечивает сантиметровую точность и субградусный контроль по всем трем осям движения, включая полный крен, тангаж и рыскание на 360°.
▫️Сопротивление ветру до 100 км/ч.
▫️Программное обеспечение AXS-µ1 поддерживает интеграцию искусственного интеллекта и компьютерного зрения. Дрон можно пилотировать автономно или через режим FPV с полуавтоматическим управлением и системой избегания препятствий.

Кроме стандартных разведки, наблюдения, обнаружения целей, рекогносцировки, для этой воздушной платформы предусмотрены многочисленные операционные профили, включая использование в качестве барражирующего боеприпаса малой дальности или дрона-камикадзе. Также рассматривается применение в сценариях борьбы с БПЛА с возможностью автономного перехвата вражеских беспилотников.

Вся разработка и производство дрона AXS-µ1, включая планер и интегрированную систему, полностью осуществляется в г. Бордо, Франция. То есть никаких экспортных ограничений от США или других стран, производство полностью локализовано. Сама компания расположилась в инновационном кластере около Аэропорта Бордо по соседству с другими оборонными компаниями и стартапами (Drones Ingenierie Systemes, Thales, Delfox, Sylphaero и др., 🗺44.848560, -0.693075)

СПРАВОЧНО: Компания Aerix Systems была основана в октябре 2020 года двумя инженерами, которые разработали всенаправленную двигательную систему, вдохновившись принципами работы гироскопа. В 2024 г. компания получила премию GICAT Innovation Prize на крупнейшей выставке вооружений Eurosatory.

Стартап уже привлёк 1,6 млн евро от различных инвестиционных фондов. Кроме того, компания получила финансирование от региона Новая Аквитания, банковских партнеров и акселератора в сфере аэронавтики, космоса и обороны Starburst France.

✨ В очередной раз платформа, изначально созданная для гражданских задач (например, наблюдения и осмотра крыла самолета, корпуса судна или здания в городских условиях благодаря своей нечувствительности к мощным потокам воздуха), превратилась в объект пристального внимания военных. А своевременные инвестиции в инженерные задумки со стороны государства и различных фондов превратили идею двух инженеров в успешный образец техники, заинтересовавший спецподразделения многих стран!

Французский беспилотник оснащен интересной всенаправленной двигательной системой, которая позволяет ему поражать цели под любым углом. Пока что подобная система имеет скромную полезную нагрузку и может быть полезна в разведке, городском бою или в сложных погодных условиях, но в случае успешных боевых испытаний в Африке или на Украине, появление более крупных моделей может стать вопросом времени.

Два майора

🇬🇷 Греческая компания продемонстрировала системы автономной береговой обороны Interceptigon

На выставке DEFEA 2025, которая проходит с 6 по 9 мая в Metropolitan Expo (Афины), греческая компания Delian Alliance Industries впервые представила серию Interceptigon — новую концепцию автономных одноразовых платформ, предназначенных для автономной обороны побережья.

Система включает два специализированных устройства: Interceptigon A и Interceptigon N, разработанных для скоординированных ударов в прибрежных, наземных или морских условиях за счёт малозаметности, автономности и низкой операционной заметности.

Interceptigon N — малозаметный безэкипажный надводный аппарат, который размещается на морском дне (❗️). Он остаётся скрытым от радаров и ИК-датчиков до его активации, поднимаясь на поверхность уже в момент начала перехвата вражеских надводных целей. Предназначен для перехвата десантных катеров, скоростных кораблей и БЭКов в прибрежных зонах.

▪️Скорость: 80 км/ч
▪️Дальность: 30 км
▪️Полезная нагрузка: 70 кг (кинетическая/фугасная)

Interceptigon A — это беспилотник с фиксированным крылом, который может скрываться на склонах холмов, горных хребтах в специальных замаскированных пусковых (на видео). После активации он выполняет атаки роем, нацеливаясь на наземные, надводные или воздушные угрозы.

▫️Скорость: 100 км/ч
▫️Дальность: 40 км
▫️Навигация: оснащён навигационным модулем OSIRIS, работающим без GPS через визуальное картографирование и одометрию.

✨ Заявлено, что концепция основана на массовом производстве дешёвых расходуемых систем, которые объединены в единый контур обороны побережья. Delian планирует подключить Interceptigon к свои сетям береговых вышек и портативные модулей с целью создания «мозаики» из датчиков и ударных систем, управляемую единой цифровой архитектурой.

Два майора