Баллистика орбиты: почему выбор наклонения критичен для РОСС (часть 2)

В истории отечественной пилотируемой космонавтики наклонение орбиты всегда было не просто технической характеристикой, а стратегическим выбором. Первые корабли «Восток» и «Восход» летали на орбитах с наклонением 65°, но затем СССР перешёл на 51,6°. Это решение продиктовали возможности космодрома Байконур и ограничения по трассам падения ступеней. С тех пор все советские и российские орбитальные станции — от «Салюта» до МКС — работали именно на этой орбите.

Главный аргумент в пользу классического наклонения — энергетическая выгода. Запуск на 51,6° позволяет экономить топливо за счёт вращения Земли, а значит, выводить больше полезной нагрузки. Но у этого решения есть серьёзный минус: с такой орбиты наблюдается лишь часть территории России. Северные регионы и особенно Арктика остаются за пределами прямой видимости станции. А ведь именно Арктика становится ключевым регионом XXI века. Северный морской путь (СМП), открывающий кратчайший маршрут между Европой и Азией, приобретает глобальное экономическое и стратегическое значение. Его эксплуатация требует круглогодичного мониторинга ледовой обстановки, погоды и судоходства. Сегодня эту задачу решают спутниковые группировки, но пилотируемая станция могла бы стать центром управления и исследований в интересах Арктики.

Здесь на первый план выходит орбита с наклонением 83°. Именно она охватывает всю территорию России, включая высокие широты и акваторию СМП. Подспутниковая точка проходит вплотную к 83-й параллели — максимальной широте, где пролегает трасса Северного морского пути. Таким образом, РОСС на такой орбите получает уникальную возможность вести постоянные наблюдения за регионом, критически важным для национальной экономики и безопасности.

Да, цена этого выбора заметна: при запуске на 83° теряется часть энергетической выгоды от вращения Земли. Например, ракета-носитель «Союз-2.1а» сможет вывести на такую орбиту не 7,4, а около 6,8 тонн полезной нагрузки. «Ангара-А5М» вместо 26,8 тонн поднимет около 25. Но эти потери находятся в пределах 5—8% — значительно меньше, чем при использовании орбиты в 97°, если мы говорим про грузоподъёмность. Мировая практика показывает, что технические ограничения перестают быть препятствием, когда речь идёт о стратегических преимуществах.

В пользу наклонения 83° говорит и фактор космодрома Восточный. Запуски с него на такую орбиту возможны без нарушения международных норм и без риска падения обломков на территории других стран. Все районы падения ступеней находятся внутри России, что существенно упрощает организацию запусков. В случае аварии спасательные службы смогут действовать на своей территории, а не в океане или за рубежом.

Кроме того, выбор орбиты 83° позволяет использовать РОСС не только как национальный проект, но и как опорную точку для будущих экспедиций за пределы низкой околоземной орбиты. С неё удобнее готовить экипажи к дальним миссиям, отрабатывать новые транспортные системы и системы жизнеобеспечения.

Сравнение вариантов ясно показывает: наклонение 72° могло бы стать компромиссом, частично охватывая СМП и снижая потери по массе, но именно 83° обеспечивает максимальную отдачу в национальных интересах России. Это не просто технический параметр — это решение, которое определит характер отечественной космонавтики на ближайшие 25—50 лет, прости, Господи.

✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон