Уровень транспортного обслуживания населения, транспортная инфраструктура, качество подвижного состава - визитная карточка любого российского города, которая способна изменить его облик.
В 2025 году нормативное состояние парка общественного транспорта составит 61,7% с учетом реализации планов по обновлению парка в регионах. Это невысокий показатель, учитывая, что через 5-7 лет хорошо бы парк обновлять. Сейчас в регионах средний возраст автобусов достигает и 15-17 лет.
Основной функцией общественного транспорта сейчас является подвоз людей на работу. По итогам 2024 года 14 млрд пассажиров воспользовались общественным транспортом. Если половина из них пересядет на личный транспорт, движение по дорогам просто прекратится. Никакой пропускной способности не хватит. Кроме того, если мы хотим чистый экологичный город, то помимо того, чтобы пересесть на общественный транспорт, он должен быть комфортным и соответствовать современным требованиям. Транспорт должен быть удобным и привлекательным, а, соответственно, быть новым.