🔧✈️ В НПЦ БАС Томск разработан новый беспилотный самолёт вертикального взлёта и посадки
Конструкторы НПЦ БАС Томск завершили разработку нового беспилотного транспортного самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. Аппарат, созданный полностью с нуля, готовится к летным испытаниям.
Главной особенностью нового БПЛА является возможность вертикального взлёта и посадки, что делает его особенно востребованным для доставки грузов в труднодоступные районы, где отсутствуют взлётно-посадочные полосы. Самолёт может садиться на любую ровную площадку размером всего 10×10 метров.
Аппарат оснащён гибридной силовой установкой и способен перевозить до 40 кг полезной нагрузки на расстояние до 1000 километров. Он может использоваться для доставки медикаментов, оборудования и других критически важных грузов в удалённые населённые пункты и на месторождения.
Разработка томских инженеров демонстрирует серьёзный шаг вперёд в области отечественных беспилотных авиационных технологий и может стать основой для создания целой линейки транспортных БПЛА нового поколения.
Конструкторы НПЦ БАС Томск завершили разработку нового беспилотного транспортного самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. Аппарат, созданный полностью с нуля, готовится к летным испытаниям.
Главной особенностью нового БПЛА является возможность вертикального взлёта и посадки, что делает его особенно востребованным для доставки грузов в труднодоступные районы, где отсутствуют взлётно-посадочные полосы. Самолёт может садиться на любую ровную площадку размером всего 10×10 метров.
Аппарат оснащён гибридной силовой установкой и способен перевозить до 40 кг полезной нагрузки на расстояние до 1000 километров. Он может использоваться для доставки медикаментов, оборудования и других критически важных грузов в удалённые населённые пункты и на месторождения.
Разработка томских инженеров демонстрирует серьёзный шаг вперёд в области отечественных беспилотных авиационных технологий и может стать основой для создания целой линейки транспортных БПЛА нового поколения.
🔥14👍8🫡2
Сотрудники НПЦ БАС Томск приняли участие в международном форуме и выставке беспилотных технологий «Архипелаг 2025».
В этом году мероприятие впервые получило международный статус: в работе форума участвуют представители более чем 30 стран. Участниками интенсива стали эксперты и разработчики из всех регионов России, а также зарубежные делегации.
Работа на «Архипелаге» сосредоточена на ключевых направлениях развития беспилотных технологий:
➡ Разработка единой концепции цифрового пространства для беспилотных устройств и спутников,
➡ Проектирование платформы для создания отраслевых программ «под ключ» для дружественных стран,
➡ Разработка программы дронификации экономики
➡ Моделирование интеграции военных и гражданских технологий БАС.
Форум «Архипелаг 2025» является значимой площадкой для обмена опытом и совместного поиска решений, которые определят будущее беспилотной индустрии как в России, так и за её пределами.
В этом году мероприятие впервые получило международный статус: в работе форума участвуют представители более чем 30 стран. Участниками интенсива стали эксперты и разработчики из всех регионов России, а также зарубежные делегации.
Работа на «Архипелаге» сосредоточена на ключевых направлениях развития беспилотных технологий:
Форум «Архипелаг 2025» является значимой площадкой для обмена опытом и совместного поиска решений, которые определят будущее беспилотной индустрии как в России, так и за её пределами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍6❤1🫡1
НПЦ БАС Томск представил новые БПЛА на международной выставке «Беспилотные системы: технологии будущего»
Среди наших экспонатов — современные транспортные и мониторинговые беспилотные летательные аппараты с полезной нагрузкой от 20 до 200кг: самолёт, коптер и VTOL(самолёт с возможностью вертикального взлета и посадки).
Разработка транспортных БАС особенно актуальна для регионов с удалёнными и труднодоступными месторождениями и населёнными пунктами. Такие системы позволяют оперативно доставлять грузы, снижать транспортные издержки, повышать надёжность логистики и быстрее реагировать в экстренных ситуациях. При этом беспилотники сокращают экологическую нагрузку и могут совмещать транспортные функции с мониторингом инфраструктуры и окружающей среды, что делает их универсальным инструментом для развития отдалённых территорий.
Выставка объединила ключевые достижения субъектов Российской Федерации в сфере беспилотных авиационных систем, лучшие практики применения БАС в региональной экономике, а также разработки и продукцию ведущих компаний-разработчиков, производителей и эксплуатантов.
Среди наших экспонатов — современные транспортные и мониторинговые беспилотные летательные аппараты с полезной нагрузкой от 20 до 200кг: самолёт, коптер и VTOL(самолёт с возможностью вертикального взлета и посадки).
Разработка транспортных БАС особенно актуальна для регионов с удалёнными и труднодоступными месторождениями и населёнными пунктами. Такие системы позволяют оперативно доставлять грузы, снижать транспортные издержки, повышать надёжность логистики и быстрее реагировать в экстренных ситуациях. При этом беспилотники сокращают экологическую нагрузку и могут совмещать транспортные функции с мониторингом инфраструктуры и окружающей среды, что делает их универсальным инструментом для развития отдалённых территорий.
Выставка объединила ключевые достижения субъектов Российской Федерации в сфере беспилотных авиационных систем, лучшие практики применения БАС в региональной экономике, а также разработки и продукцию ведущих компаний-разработчиков, производителей и эксплуатантов.
👍15🔥5❤2
Forwarded from Регион-70 Томск
🔧 В Томской области запустят производство электродвигателей для беспилотников
В Томской области начнут выпускать опытные образцы электродвигателей для беспилотных летательных систем (БАС). Производство будет полностью локализовано, без использования зарубежных компонентов. Разработка ведётся в рамках первого в регионе научно-производственного центра БАС, открытого в феврале 2025 года. Это важный шаг в развитии отечественных беспилотных технологий. Сейчас уже проходят испытания экспериментальные дроны различной дальности и массы.
🔛 Подписаться! Регион-70 😎
✏️ Прислать новость
В Томской области начнут выпускать опытные образцы электродвигателей для беспилотных летательных систем (БАС). Производство будет полностью локализовано, без использования зарубежных компонентов. Разработка ведётся в рамках первого в регионе научно-производственного центра БАС, открытого в феврале 2025 года. Это важный шаг в развитии отечественных беспилотных технологий. Сейчас уже проходят испытания экспериментальные дроны различной дальности и массы.
✏️ Прислать новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤1🤔1💯1
Forwarded from Владимир Мазур
Очередной шаг в будущее беспилотной авиации сделали у нас в Томской области. Впервые в России провели эксперимент, в ходе которого с помощью опорного беспилотного воздушного судна организовали бесшовную сервисную зону связи для другого беспилотного судна, выполнявшего роль абонента сети.
Диаметр такой зоны составил 340 километров, при этом опорный летательный аппарат поднялся на высоту 4 километра!
Во время эксперимента передавалась координатная и телеметрическая информация, которая позволила отслеживать перемещение судна и контролировать состояние его бортовых систем. Одновременно в границах сервисной зоны были организованы каналы связи для наземных абонентов, в том числе четырёх автомобилей в движении.
Новое технологическое решение получило название «Купольная связь». Оно может быть использовано для:
✅ организации и контроля полетов БАС;
✅ построения логистических цепочек;
✅ создания систем мониторинга;
✅ организации связи при проведении спасательных операций в зоне ЧС;
✅ решения других задач, где требуется оперативное создание связной сервисной зоны связи.
Эксперимент провели АО «Спутниковая система «Гонец», ООО «Геоскан», с которыми наш регион реализует совместные технологические проекты. И томский научно-производственный центр «Беспилотные авиационные системы», который создали и развиваем по одноименному национальному проекту.
Подписывайтесь на канал в МАХ!
Диаметр такой зоны составил 340 километров, при этом опорный летательный аппарат поднялся на высоту 4 километра!
Во время эксперимента передавалась координатная и телеметрическая информация, которая позволила отслеживать перемещение судна и контролировать состояние его бортовых систем. Одновременно в границах сервисной зоны были организованы каналы связи для наземных абонентов, в том числе четырёх автомобилей в движении.
Новое технологическое решение получило название «Купольная связь». Оно может быть использовано для:
✅ организации и контроля полетов БАС;
✅ построения логистических цепочек;
✅ создания систем мониторинга;
✅ организации связи при проведении спасательных операций в зоне ЧС;
✅ решения других задач, где требуется оперативное создание связной сервисной зоны связи.
Эксперимент провели АО «Спутниковая система «Гонец», ООО «Геоскан», с которыми наш регион реализует совместные технологические проекты. И томский научно-производственный центр «Беспилотные авиационные системы», который создали и развиваем по одноименному национальному проекту.
Подписывайтесь на канал в МАХ!
👍16👏3🔥2❤1
«Спутниковая система “Гонец”» (входит в Роскосмос), компания «Геоскан» и Томский научно-производственный центр Беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС ТО) провели эксперимент по созданию «купольной связи» между беспилотниками.
В ходе испытаний дрон «Геоскана» с радиокомплексом «Гонец» был поднят на высоту 4 км, что позволило сформировать зону покрытия диаметром около 340 км. В этой зоне обеспечивалась связь с пользователями, транспортом, а также с другим беспилотником-абонентом.
Гендиректор «Гонца» Андрей Манойло отметил, что впервые на практике подтверждена возможность взаимодействия дронов на разных высотах, когда один аппарат становится опорным узлом связи для другого. По его словам, результаты станут основой для комплексных решений — от построения логистики для беспилотной доставки до мониторинга территорий в условиях ЧС и организации спасательных операций.
Глава «Геоскан» Алексей Юрецкий подчеркнул, что объединение спутниковых систем и беспилотников открывает значительный потенциал, а совместные эксперименты с «Гонцом» позволяют шаг за шагом усложнять и расширять задачи.
Испытания прошли на территории НПЦ БАС в Томской области. Руководитель центра Денис Меликов отметил, что совмещение инфраструктуры для наземных тестов и летной отработки позволяет получать максимальную отдачу от подобных экспериментов и ускоряет разработку решений в сфере беспилотной авиации.
В ходе испытаний дрон «Геоскана» с радиокомплексом «Гонец» был поднят на высоту 4 км, что позволило сформировать зону покрытия диаметром около 340 км. В этой зоне обеспечивалась связь с пользователями, транспортом, а также с другим беспилотником-абонентом.
Гендиректор «Гонца» Андрей Манойло отметил, что впервые на практике подтверждена возможность взаимодействия дронов на разных высотах, когда один аппарат становится опорным узлом связи для другого. По его словам, результаты станут основой для комплексных решений — от построения логистики для беспилотной доставки до мониторинга территорий в условиях ЧС и организации спасательных операций.
Глава «Геоскан» Алексей Юрецкий подчеркнул, что объединение спутниковых систем и беспилотников открывает значительный потенциал, а совместные эксперименты с «Гонцом» позволяют шаг за шагом усложнять и расширять задачи.
Испытания прошли на территории НПЦ БАС в Томской области. Руководитель центра Денис Меликов отметил, что совмещение инфраструктуры для наземных тестов и летной отработки позволяет получать максимальную отдачу от подобных экспериментов и ускоряет разработку решений в сфере беспилотной авиации.
👍13❤2