Сборка БАБЫ-ЯГИ
Друзья, товарищи нужна ваша помощь, как никогда раньше.
Мы собираем агро-дроны(Баба-Яга) для применения их на ЛБС,
нужны детали такие как:
1. Камеры
2. Батареи
3. Система передачи связи
4. GPS
Если у вас лежат, валяются они - напишите. Нам они очень нужны. Поможем Вам чем сможем соответственно.
Для связи: технический бот
💬 «Военные дроны. Баба-яга»
#notes #баба_яга
Друзья, товарищи нужна ваша помощь, как никогда раньше.
Мы собираем агро-дроны(Баба-Яга) для применения их на ЛБС,
нужны детали такие как:
1. Камеры
2. Батареи
3. Система передачи связи
4. GPS
Если у вас лежат, валяются они - напишите. Нам они очень нужны. Поможем Вам чем сможем соответственно.
Для связи: технический бот
#notes #баба_яга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всё про «Джоники» (вражеские платы инициации боевой части дронов)
КЦПН начинает цикл публикаций инструкций к украинским системам инициации, более известным как «Джоники». Противник разработал большое количество моделей и успешно применяет их для подрыва боевой части дронов. Эти устройства обеспечивают безопасность своих расчётов при запуске
К сожалению, здесь мы по-прежнему отстаём от противника. А местами даже применяем примитивные самодельные решения, которые часто приводят к несчастным случаям и не гарантируют 100% сработку. Военная промышленность так и не предложила готового решения, а разрабатывать такие устройства «гаражникам» чревато неприятностями с нашим законодательством мирного времени
Начать цикл мы решили с изделия, чьё название «прилипло» к семейству устройств: плата инициации «Johnny-K(E)» и его разновидность «Johnny-M»
В нашей «коллекции» много инструкций к инициаторам, как удачным, так и откровенно халтурным. Знакомство с ними будет полезно нашим инженерам для учёта ошибок в проделанной противником работе. Надеемся наш скромный труд ускорит появление надёжного и массового отечественного изделия
Источник: КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии
#notes #review #drones #fpv
КЦПН начинает цикл публикаций инструкций к украинским системам инициации, более известным как «Джоники». Противник разработал большое количество моделей и успешно применяет их для подрыва боевой части дронов. Эти устройства обеспечивают безопасность своих расчётов при запуске
К сожалению, здесь мы по-прежнему отстаём от противника. А местами даже применяем примитивные самодельные решения, которые часто приводят к несчастным случаям и не гарантируют 100% сработку. Военная промышленность так и не предложила готового решения, а разрабатывать такие устройства «гаражникам» чревато неприятностями с нашим законодательством мирного времени
Начать цикл мы решили с изделия, чьё название «прилипло» к семейству устройств: плата инициации «Johnny-K(E)» и его разновидность «Johnny-M»
В нашей «коллекции» много инструкций к инициаторам, как удачным, так и откровенно халтурным. Знакомство с ними будет полезно нашим инженерам для учёта ошибок в проделанной противником работе. Надеемся наш скромный труд ускорит появление надёжного и массового отечественного изделия
Источник: КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии
#notes #review #drones #fpv
Покоряй небо с нами, Команда КРАМС
Мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда отдельные компоненты работают отлично, но в связке с другими возникают проблемы или нестабильность.
Перед выпуском новых решений в серию нам приходится тщательно тестировать их совместимость, что требует времени и ресурсов.
Например, какие фильтры использовать для сужения полосы пропускания? Почему видео на 1.2 ГГц может создавать помехи GPS итд. Как это сказывается на дальности связи?
Для таких испытаний лучше всего подходит самолёт. Благодаря длительному времени полёта, возможностям настройки маршрута по точкам (с фиксацией высоты, скорости и направления), а также достаточным габаритам, он позволяет разместить несколько систем одновременно и проверить их работу в реальных условиях.
Поэтому первичное тестирование систем связи на дальность мы часто проводим именно на самолётах.
После этого переходим к установке и настройке на дроны
В целом, мы уверены, что потенциал БПЛА-самолётов на СВО ещё не раскрыт полностью.
Их способность к длительной автономной разведке, корректировке огня и доставке полезной нагрузки открывает новые возможности для развития, но при этом требует серьёзных исследований и тестов.
Возникает множество вопросов, связанных с удешевлением производства, обледенением, облачностью, ветром и другими факторами, влияющими на стабильность и эффективность их работы, итд.
Источник: КРАМС
#notes #review #drones #бпла
Мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда отдельные компоненты работают отлично, но в связке с другими возникают проблемы или нестабильность.
Перед выпуском новых решений в серию нам приходится тщательно тестировать их совместимость, что требует времени и ресурсов.
Например, какие фильтры использовать для сужения полосы пропускания? Почему видео на 1.2 ГГц может создавать помехи GPS итд. Как это сказывается на дальности связи?
Для таких испытаний лучше всего подходит самолёт. Благодаря длительному времени полёта, возможностям настройки маршрута по точкам (с фиксацией высоты, скорости и направления), а также достаточным габаритам, он позволяет разместить несколько систем одновременно и проверить их работу в реальных условиях.
Поэтому первичное тестирование систем связи на дальность мы часто проводим именно на самолётах.
После этого переходим к установке и настройке на дроны
В целом, мы уверены, что потенциал БПЛА-самолётов на СВО ещё не раскрыт полностью.
Их способность к длительной автономной разведке, корректировке огня и доставке полезной нагрузки открывает новые возможности для развития, но при этом требует серьёзных исследований и тестов.
Возникает множество вопросов, связанных с удешевлением производства, обледенением, облачностью, ветром и другими факторами, влияющими на стабильность и эффективность их работы, итд.
Источник: КРАМС
#notes #review #drones #бпла
Новая версия маскираторов "Мираж 3.0"!
Учитывая высокий спрос, мы смогли увеличить объем производства и оптимизировать процессы. Главное обновление – нам удалось значительно снизить стоимость модуля.
Снижено минимальное напряжение питания. Раньше наши декодеры могли не запускаться при подключении напрямую к очкам, так как не все модели очков выдают стабильные 5 вольт. Теперь эта проблема решена!
Решение проблем совместимости. Многие пользователи маскираторов, как наших, так и китайских, сталкиваются с трудностями при подключении к некоторым приемникам из-за нестандартного уровня выходного сигнала. Скоро мы выпустим дополнительную плату, которая позволит адаптировать уровень сигнала с приемника под "Мираж 3.0"!
Источник: «Сектор» - специальное оборудование
#notes #review #бпла
Учитывая высокий спрос, мы смогли увеличить объем производства и оптимизировать процессы. Главное обновление – нам удалось значительно снизить стоимость модуля.
Снижено минимальное напряжение питания. Раньше наши декодеры могли не запускаться при подключении напрямую к очкам, так как не все модели очков выдают стабильные 5 вольт. Теперь эта проблема решена!
Решение проблем совместимости. Многие пользователи маскираторов, как наших, так и китайских, сталкиваются с трудностями при подключении к некоторым приемникам из-за нестандартного уровня выходного сигнала. Скоро мы выпустим дополнительную плату, которая позволит адаптировать уровень сигнала с приемника под "Мираж 3.0"!
Источник: «Сектор» - специальное оборудование
#notes #review #бпла
Носимый Модульный РЭБ Рюкзак (рабочее название «Гравицапа»)
Предназначен для защиты мобильных групп от FPV дронов и «сбросов» в зоне 100-300 м.
Тактика применения:
1. Для уменьшения веса и габаритов антенн устройства «на одно изделие» и закрытия большого количества диапазонов используется 2-3 подавителя в группе на разные диапазоны частот. Таким образом можно закрыть 6-9 диапазонов шириной по 100 МГц.
2. На задачу можно брать рюкзаки разных диапазонов по результатам РЭР обстановки. Выбор диапазонов (рюкзаков) уточнять по данным радиоразведки по применяемым противником частотам управления дронов в зоне действия группы.
3. В связи с высокой мощностью и минимизацией веса подавитель необходимо включать на 3-5 минут только при обнаружении дронов на дистанции 300-200 м от группы. Отключение по таймеру. В группе должен быть дрон детектор (либо по звуку, визуально, сообщение от внешнего наблюдателя).
ТТХ:
1. Частоты любые под заказ от 300 МГц, антенны делаем под изделие Бабочка или Клевер в зависимости от компоновки, КСВН антенн меньше 1.5, медь. ВЧ модули 40-50 вт. АКБ изготавливаем тоже в Новосибирске под изделие 60-90 мин Li-Ion.
2. Вес рюкзака в сборе с АКБ 6 кг. Медицинский рюкзак 35л. Примерные габариты в сборе с антеннами - 83х54х20 см. Срок изготовления комплекта рюкзака на 3 канала и 130 на 2 канала сейчас 3-4 недели.
Источник: ОКБ Дроноскоп
#notes #review #рэб
Предназначен для защиты мобильных групп от FPV дронов и «сбросов» в зоне 100-300 м.
Тактика применения:
1. Для уменьшения веса и габаритов антенн устройства «на одно изделие» и закрытия большого количества диапазонов используется 2-3 подавителя в группе на разные диапазоны частот. Таким образом можно закрыть 6-9 диапазонов шириной по 100 МГц.
2. На задачу можно брать рюкзаки разных диапазонов по результатам РЭР обстановки. Выбор диапазонов (рюкзаков) уточнять по данным радиоразведки по применяемым противником частотам управления дронов в зоне действия группы.
3. В связи с высокой мощностью и минимизацией веса подавитель необходимо включать на 3-5 минут только при обнаружении дронов на дистанции 300-200 м от группы. Отключение по таймеру. В группе должен быть дрон детектор (либо по звуку, визуально, сообщение от внешнего наблюдателя).
ТТХ:
1. Частоты любые под заказ от 300 МГц, антенны делаем под изделие Бабочка или Клевер в зависимости от компоновки, КСВН антенн меньше 1.5, медь. ВЧ модули 40-50 вт. АКБ изготавливаем тоже в Новосибирске под изделие 60-90 мин Li-Ion.
2. Вес рюкзака в сборе с АКБ 6 кг. Медицинский рюкзак 35л. Примерные габариты в сборе с антеннами - 83х54х20 см. Срок изготовления комплекта рюкзака на 3 канала и 130 на 2 канала сейчас 3-4 недели.
Источник: ОКБ Дроноскоп
#notes #review #рэб
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К взрывчатке, химии, и устройствам слежения, враг начал добавлять в свои дроны ещё и вирусы.
Несколько заражённых червем птиц наши операторы обнаружили на передовой. Вредоносный софт противник использует в нескольких вариациях.
Способ первый: программу- червь враг зашивает в черный ящик коптера. При подключении перехваченной птички к компьютеру вирус сжигает USB порт и лишает возможности подключить к компьютеру другие дроны.
Более хитрый и сложный вариант: заражение вирусом самого чипа. В таком случае использовать дрон будет невозможно. Программа полностью заблокирует все попытки перепрошивки дрона.
И третий, самый незаметный и опасный способ : невидимый анализаторами вирус, который не обнаружится ни при попытке подключения, ни при перепрошивке. Однако, при отправке дрона в сторону противника вредоносное ПО может или перехватить управление, или сообщить врагу данные о местоположении оператора и мастерской.
Впрочем, это не означает, что теперь сбитые и посаженные "подарки" от врага нельзя вернуть ему обратно. Для того, чтобы обезвредить вирус нужно просто следовать алгоритму.
По первичном подключении дрона к компьютеру необходимо использовать анализатор драйверов, или анализатор USB. При этом на компьютере должны быть отключены все остальные порты и закрыты конфигураторы. После подключения дрон необходимо проверить на совместимость драйверов и установить на него чистый Win32 или Atribut. После переустановки драйвера дрон будет безопасным и его можно начать перепрошивать.
Ну и, конечно, в поиске виртуальных угроз, нельзя забывать и об угрозах реальных. Все закрытые места дрона, пространство под моторами и под крышкой необходимо проверять на наличие взрывчатки, или плат инициации ещё до того, как птица попадет в мастерскую. А техникам и пилотам к новой информации не стоит относиться как к очередной страшилке. Лучше помнить простое правило: предупрежден значит вооружен.
Источник: Проект «Архангел». Создание БПЛА
#notes #review #безопасность #drones
Несколько заражённых червем птиц наши операторы обнаружили на передовой. Вредоносный софт противник использует в нескольких вариациях.
Способ первый: программу- червь враг зашивает в черный ящик коптера. При подключении перехваченной птички к компьютеру вирус сжигает USB порт и лишает возможности подключить к компьютеру другие дроны.
Более хитрый и сложный вариант: заражение вирусом самого чипа. В таком случае использовать дрон будет невозможно. Программа полностью заблокирует все попытки перепрошивки дрона.
И третий, самый незаметный и опасный способ : невидимый анализаторами вирус, который не обнаружится ни при попытке подключения, ни при перепрошивке. Однако, при отправке дрона в сторону противника вредоносное ПО может или перехватить управление, или сообщить врагу данные о местоположении оператора и мастерской.
Впрочем, это не означает, что теперь сбитые и посаженные "подарки" от врага нельзя вернуть ему обратно. Для того, чтобы обезвредить вирус нужно просто следовать алгоритму.
По первичном подключении дрона к компьютеру необходимо использовать анализатор драйверов, или анализатор USB. При этом на компьютере должны быть отключены все остальные порты и закрыты конфигураторы. После подключения дрон необходимо проверить на совместимость драйверов и установить на него чистый Win32 или Atribut. После переустановки драйвера дрон будет безопасным и его можно начать перепрошивать.
Ну и, конечно, в поиске виртуальных угроз, нельзя забывать и об угрозах реальных. Все закрытые места дрона, пространство под моторами и под крышкой необходимо проверять на наличие взрывчатки, или плат инициации ещё до того, как птица попадет в мастерскую. А техникам и пилотам к новой информации не стоит относиться как к очередной страшилке. Лучше помнить простое правило: предупрежден значит вооружен.
Источник: Проект «Архангел». Создание БПЛА
#notes #review #безопасность #drones
Случилась авария. При отстреле сети сломалось коромысло. Случай можно сказать уникальный. Но мы подумали и сделали усилитель для слабого места.
Рекомендуем даже тем кто уже использовал сеткострелы в деле всё равно по возможности распечатать на 3д принтере эту деталь и установить как на фото. Бережёного и Бог бережёт.
Настройки печати: 3 периметра, по 6 слоёв сверху и снизу. 50% заполнение кубом.
Источник: Сеткострел "Колокольчик"
#notes #review #drones
Рекомендуем даже тем кто уже использовал сеткострелы в деле всё равно по возможности распечатать на 3д принтере эту деталь и установить как на фото. Бережёного и Бог бережёт.
Настройки печати: 3 периметра, по 6 слоёв сверху и снизу. 50% заполнение кубом.
Источник: Сеткострел "Колокольчик"
#notes #review #drones
Forwarded from Сеткострел "Колокольчик" 🔔
усилитель коромысла.stl
703.6 KB
Настройки печати: 3 периметра, по 6 слоёв сверху и снизу. 50% заполнение кубом.
НСУ "Гермес" – надежная связь в любых условиях
Представляем НСУ "Гермес" – инновационный комплект связи, который обеспечивает стабильную работу в нестандартных диапазонах частот и идеально подходит для использования в условиях повышенных требований к безопасности и защите от помех.
Что умеет НСУ "Гермес"?
🔹 Работа в различных диапазонах частот с возможностью гибкой настройки – смена частоты, ширины полосы, поддержка ППРЧ (псевдослучайная перестройка частоты), фиксированной частоты, а также их комбинированный режим.
🔹 Устойчивость к активным помехам благодаря специальной технологии "Антиштора", обеспечивающей отстройку от помех по каналам управления и видео.
🔹 Быстрый развертываемый ретранслятор (до 10 минут) для работы в сложных условиях, гарантирующий стабильный сигнал и передачу в условиях радиоэлектронного воздействия.
Почему НСУ "Гермес" – это выбор профессионалов?
Устройство остается эффективным даже в условиях активной постановки радиопомех, обеспечивая связь не только для управления, но и для передачи видео в режиме реального времени.
Модели НСУ "Гермес":
Гермес 7v 5.8-5.8 MAX "Коллектив"
Гермес 7v 5.8-1.2 MAX "Коллектив"
Гермес 7v 5.8-3.3 MAX "Коллектив"
Гермес 7v 1.2-3.3 MAX "Коллектив"
Важно: антенны для передачи видео приобретаются отдельно. Мы предлагаем гибкую настройку системы: передатчики, приемники, антенны и диполи можно заказать в любых конфигурациях из доступных модулей (5.8, 1.2, 3.3).
Источник: ГЕРМЕС - ППРЧ связь и мачты, защита от дронов
#notes #review #рэб
Представляем НСУ "Гермес" – инновационный комплект связи, который обеспечивает стабильную работу в нестандартных диапазонах частот и идеально подходит для использования в условиях повышенных требований к безопасности и защите от помех.
Что умеет НСУ "Гермес"?
🔹 Работа в различных диапазонах частот с возможностью гибкой настройки – смена частоты, ширины полосы, поддержка ППРЧ (псевдослучайная перестройка частоты), фиксированной частоты, а также их комбинированный режим.
🔹 Устойчивость к активным помехам благодаря специальной технологии "Антиштора", обеспечивающей отстройку от помех по каналам управления и видео.
🔹 Быстрый развертываемый ретранслятор (до 10 минут) для работы в сложных условиях, гарантирующий стабильный сигнал и передачу в условиях радиоэлектронного воздействия.
Почему НСУ "Гермес" – это выбор профессионалов?
Устройство остается эффективным даже в условиях активной постановки радиопомех, обеспечивая связь не только для управления, но и для передачи видео в режиме реального времени.
Модели НСУ "Гермес":
Гермес 7v 5.8-5.8 MAX "Коллектив"
Гермес 7v 5.8-1.2 MAX "Коллектив"
Гермес 7v 5.8-3.3 MAX "Коллектив"
Гермес 7v 1.2-3.3 MAX "Коллектив"
Важно: антенны для передачи видео приобретаются отдельно. Мы предлагаем гибкую настройку системы: передатчики, приемники, антенны и диполи можно заказать в любых конфигурациях из доступных модулей (5.8, 1.2, 3.3).
Источник: ГЕРМЕС - ППРЧ связь и мачты, защита от дронов
#notes #review #рэб
Сбор агрокоптеров (Баба-Яга- R-18)
Мы занимаемся сбором, ремонтом агрокоптеров для дальнейшего применения, знаем что множество сбитых изделий просто лежит или висит на стенах для антуража!
Давайте пустим эти изделия в дело! Дорогие друзья, нужна ваша помощь.
Активно собираем агродроны, не хватает несколько запчастей постоянно, так что имеется просьба. У кого имеются сбитые/упавшие агродроны (Баба-Яга), целые, сломанные, любые запчасти от них, напишите нам!
Для связи: технический бот
💬 «Военные дроны. Баба-яга»
#notes #баба_яга
Мы занимаемся сбором, ремонтом агрокоптеров для дальнейшего применения, знаем что множество сбитых изделий просто лежит или висит на стенах для антуража!
Давайте пустим эти изделия в дело! Дорогие друзья, нужна ваша помощь.
Активно собираем агродроны, не хватает несколько запчастей постоянно, так что имеется просьба. У кого имеются сбитые/упавшие агродроны (Баба-Яга), целые, сломанные, любые запчасти от них, напишите нам!
Для связи: технический бот
#notes #баба_яга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КЦПН проверил теорию о поиске операторов оптоволоконных дронов по светящемуся оптоволокну.
В последние дни в сети идет много разговоров о возможности засечь оператора FPV дронов, управляемых по оптоволокну, по засветке отработанной оптоволоконной линии. Отдельные горячие головы даже заговорили о борьбе с оптоволоконными FPV дронами, которую противник «поставил на поток» и чуть ли не о закате этого вида ударного вооружения. Специалисты КЦПН решили проверить на практике так ли это и сколь велика на самом деле угроза.
Немного теории:
Функция VFL, о которой идёт речь, применяется для поиска повреждений оптоволоконного кабеля. Лазер, пущенный по кабелю, отлично подсвечивает места повреждения, обрыва, или просто тугие петли и любые участки с высокой потерей сигнала. К примеру, обратный конец, "выход" из кабеля хорошо видно даже в солнечный день.
Чтоб подтвердить или опровергнуть все родившиеся за несколько дней гипотезы, мы смоделировали реальную ситуацию:
1) проложили по полю кабель с боевого оптоволоконного дрона
2) летели прямо, не создавая заломов и петель
3) иногда имитировали манёвры на маршруте, раскладывая на поворотах кабель ровными дугами
4) в общей сложности, разложили до трёх километров кабеля одним куском без обрывов
5) для подсветки использовали функцию VFL обычного рефлектометра, имеющегося у каждого пилота оптоволоконных дронов
Результат:
Визуально ночью кабель, подключенный к разъему визуального дефектоскопа с VFL режимом действительно выглядит как слабая светодиодная лента . Проблема в том, чтобы проследить его с места входа на на всём протяжении. Обнаружить "светящийся" кабель вдалеке от мест входа (повреждения) трудно.
Камера популярного на фронте ночного беспилотника DJI Mavic 3T не видит кабель даже в упор (подлетали на 30 метров). На видео 1 в левой части экрана мы видим запись с тепловизора, который не фиксирует ничего, а в правой с обычной камеры, которая видит только сам дефектоскоп (он довольно ярко светится) но не свечение кабеля.
В прибор ночного видения кабель видно очень хорошо (видео 2). Мы использовали как обычный пассивный прибор ночного видения, так и камеру, стоящую на борту профессионального дрона Autel Max 4N.
Резюмируя:
Функция подсветки кабеля совершенно точно не убьёт оптоволоконные дроны по нескольким причинам:
- чтобы вообще подсветить кабель, квалифицированный специалист противника должен после прилёта дрона незамедлительно найти именно тот, нужный конец кабеля, разбросанного по округе (а его в местах активного применения оптоволоконных дронов напутано уже невесть сколько) затем, с помощью специального оборудования, подготовить кабель к подсветке и дождаться темноты.
- за это время на всей длине маршрута дрона не должно происходить вообще ничего: взрыв, проехавшая машина, пробежавшая коза - всё может стать причиной обрыва кабеля и тогда лазер укажет проводящему поиск противнику именно это место, а дальше свет не пойдёт.
- ну и, наконец, в распоряжении специалиста должен дополнительно быть Autel Max 4N.
Рекомендации для операторов оптоволоконных дронов по обеспечению собственной безопасности не новы:
1. Всё ещё меняйте позиции.
2. Всё ещё сматывайте сколько возможно кабеля после вылета.
3. Новых физических принципов для борьбы с оптоволокном все еще не найдено. Продолжаем работу!
Источник: КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии
#notes #review #drones
В последние дни в сети идет много разговоров о возможности засечь оператора FPV дронов, управляемых по оптоволокну, по засветке отработанной оптоволоконной линии. Отдельные горячие головы даже заговорили о борьбе с оптоволоконными FPV дронами, которую противник «поставил на поток» и чуть ли не о закате этого вида ударного вооружения. Специалисты КЦПН решили проверить на практике так ли это и сколь велика на самом деле угроза.
Немного теории:
Функция VFL, о которой идёт речь, применяется для поиска повреждений оптоволоконного кабеля. Лазер, пущенный по кабелю, отлично подсвечивает места повреждения, обрыва, или просто тугие петли и любые участки с высокой потерей сигнала. К примеру, обратный конец, "выход" из кабеля хорошо видно даже в солнечный день.
Чтоб подтвердить или опровергнуть все родившиеся за несколько дней гипотезы, мы смоделировали реальную ситуацию:
1) проложили по полю кабель с боевого оптоволоконного дрона
2) летели прямо, не создавая заломов и петель
3) иногда имитировали манёвры на маршруте, раскладывая на поворотах кабель ровными дугами
4) в общей сложности, разложили до трёх километров кабеля одним куском без обрывов
5) для подсветки использовали функцию VFL обычного рефлектометра, имеющегося у каждого пилота оптоволоконных дронов
Результат:
Визуально ночью кабель, подключенный к разъему визуального дефектоскопа с VFL режимом действительно выглядит как слабая светодиодная лента . Проблема в том, чтобы проследить его с места входа на на всём протяжении. Обнаружить "светящийся" кабель вдалеке от мест входа (повреждения) трудно.
Камера популярного на фронте ночного беспилотника DJI Mavic 3T не видит кабель даже в упор (подлетали на 30 метров). На видео 1 в левой части экрана мы видим запись с тепловизора, который не фиксирует ничего, а в правой с обычной камеры, которая видит только сам дефектоскоп (он довольно ярко светится) но не свечение кабеля.
В прибор ночного видения кабель видно очень хорошо (видео 2). Мы использовали как обычный пассивный прибор ночного видения, так и камеру, стоящую на борту профессионального дрона Autel Max 4N.
Резюмируя:
Функция подсветки кабеля совершенно точно не убьёт оптоволоконные дроны по нескольким причинам:
- чтобы вообще подсветить кабель, квалифицированный специалист противника должен после прилёта дрона незамедлительно найти именно тот, нужный конец кабеля, разбросанного по округе (а его в местах активного применения оптоволоконных дронов напутано уже невесть сколько) затем, с помощью специального оборудования, подготовить кабель к подсветке и дождаться темноты.
- за это время на всей длине маршрута дрона не должно происходить вообще ничего: взрыв, проехавшая машина, пробежавшая коза - всё может стать причиной обрыва кабеля и тогда лазер укажет проводящему поиск противнику именно это место, а дальше свет не пойдёт.
- ну и, наконец, в распоряжении специалиста должен дополнительно быть Autel Max 4N.
Рекомендации для операторов оптоволоконных дронов по обеспечению собственной безопасности не новы:
1. Всё ещё меняйте позиции.
2. Всё ещё сматывайте сколько возможно кабеля после вылета.
3. Новых физических принципов для борьбы с оптоволокном все еще не найдено. Продолжаем работу!
Источник: КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии
#notes #review #drones
А вот и те самые "паучки" для сеткометов - еще горячие только из печки 🔥😂
Где-то в глубине коробки еще железки для пусковых устройств. А также, грузики.
Приступаем к работе над второй партией из 20 комплектов сеткометов.
Надеемся, скоро докупить всё остальное, нужное для комплектов.
Но это после того, как добьем последний комплект из первой партии для бойца с позывным Наган.
Источник: Умельцы фронту БАРНАУЛ
#notes #review #drones
Где-то в глубине коробки еще железки для пусковых устройств. А также, грузики.
Приступаем к работе над второй партией из 20 комплектов сеткометов.
Надеемся, скоро докупить всё остальное, нужное для комплектов.
Но это после того, как добьем последний комплект из первой партии для бойца с позывным Наган.
Источник: Умельцы фронту БАРНАУЛ
#notes #review #drones
Украинские IP- адреса при использовании STARLINK на ЛБС
В Телеграм или Youtube видна реклама на украинском. Почему? Дело в том, что SpaceX разместила базовые станции на территории Украины, что логично, это увеличивает пропускную способность системы над данной территорией. Т.е. ваш трафик теперь все чаще опускается со спутников на базовые станции не в ту же Польшу через лазерную связь между спутниками, а на станции, которые находятся под ними.
Если ваш трафик открыт, это может нести риски. Например, на Украине многие российские сайты запрещены к просмотру. При этом зачем украинскому военнослужащему ходить на Госуслуги, Озон, Авито или российские банки? И если вы не будете скрывать их посещение, то это демаскирует Вас как военнослужащих РФ со всеми возможными проблемами (вероятно обнаружение местоположения, блокировка тарелки и прочее).
Необходимо использовать VPN!
Источник: DJI 911 - КАНАЛ
#notes #review #starlink
В Телеграм или Youtube видна реклама на украинском. Почему? Дело в том, что SpaceX разместила базовые станции на территории Украины, что логично, это увеличивает пропускную способность системы над данной территорией. Т.е. ваш трафик теперь все чаще опускается со спутников на базовые станции не в ту же Польшу через лазерную связь между спутниками, а на станции, которые находятся под ними.
Если ваш трафик открыт, это может нести риски. Например, на Украине многие российские сайты запрещены к просмотру. При этом зачем украинскому военнослужащему ходить на Госуслуги, Озон, Авито или российские банки? И если вы не будете скрывать их посещение, то это демаскирует Вас как военнослужащих РФ со всеми возможными проблемами (вероятно обнаружение местоположения, блокировка тарелки и прочее).
Необходимо использовать VPN!
Источник: DJI 911 - КАНАЛ
#notes #review #starlink