Сигналы на лето-2025. Куда летают, где стало выгоднее и что стоит успеть прямо сейчас.
Друзья, продолжаю делиться рабочими наблюдениями:
куда летят клиенты этим летом, где ценник радует, а где, наоборот, вырос — хотя внешне кажется, что «не сезон».
Главная особенность этого лета: чек на туры упал в среднем на 20–30%. И это касается не только Турции, но и Мальдив, Вьетнама, Шри-Ланки, Китая.
Те, кто умеет считать и не цепляется за шаблоны, в этом сезоне отдыхает выгоднее, свободнее и спокойнее.
Из конкретных кейсов за май:
— Rixos Magawish 5*, Египет — 5 ночей, 4 человека, прямой рейс Аэрофлота + индивидуальный трансфер — 320 тыс.
— Baros Maldives 5* — бич-вилла, 7 ночей с завтраком и ужином на двоих в июне — 280 тыс. без перелёта
— Китай + Хайнань — 2 недели осенью, экскурсионка + отдых в Marriott 5*, Аэрофлот, на двоих — 515 тыс.
Отдельно скажу по Азии.
Малайзия — один из самых недооценённых маршрутов лета. Особенно хорош Лангкави. Сейчас направление очень адекватное по цене, но мы уже видим, как его активно готовят под запуск прямых рейсов. Как только «Аэрофлот» подтвердит регулярку — ценник резко поднимется. Это будет как с Хошимином год назад.
Вьетнам — можно поймать хорошие условия даже в нестандартных маршрутах. Туристов меньше, конкуренции среди отелей больше — это даёт свободу выбора.
Шри-Ланка — экскурсионка в связке с Мальдивами зашла отлично. Самостоятельно — некупабельно летом. Но как тандем — шикарный ценник и разнообразие.
А вот Таиланд — держит цену на уровне зимы. На июнь: 250 тыс. на двоих, неделя в стандартной пятёрке с перелётом. И это пакет. Никаких скидок, поток стабилен, виллы у моря разбирают заранее. Поток из Индии и внутренний азиатский спрос делают своё дело. Если откладывать — просто переплатишь.
Острова
Маврикий — резко ушёл вверх. Цены выросли на 30% и более. Там, где раньше укладывались в 450–500 тыс., сейчас старт от 600+. Спрос высокий, предложений мало. Это уже не история про «выгодно». Это уверенный премиум без скидок.
Мальдивы летом — всё, что можно было разобрать, уже почти разобрано. Но ещё можно что-то найти и успеть. Брони на хорошие виллы стоят до сентября. Низкий сезон — это миф. Климат ровный, дожди идут по ночам, океан спокоен. Спрос как в январе. Кто в теме — тот давно уже забронировал.
Сейшелы — держат стабильный ценник. Ни роста, ни падения. Просто ровно.
Турция — да, упала в цене. И да, сервис действительно провис. Это говорят все. Но именно поэтому можно поехать по разумной стоимости — если знаешь, что брать. Много “псевдо-люкса” на рынке, но есть и чистое золото среди хаоса.
По Европе напишу отдельно.
Вывод.
Лето-2025 — как маленький выдох после тяжёлого пятилетия. И для туристов. И для рынка.
Появилась гибкость, выбор, возможность дышать — не в панике, а в размеренности. Сезон уже идёт. В полную силу. Ну наконец-то.
@maya_kotlyar
Друзья, продолжаю делиться рабочими наблюдениями:
куда летят клиенты этим летом, где ценник радует, а где, наоборот, вырос — хотя внешне кажется, что «не сезон».
Главная особенность этого лета: чек на туры упал в среднем на 20–30%. И это касается не только Турции, но и Мальдив, Вьетнама, Шри-Ланки, Китая.
Те, кто умеет считать и не цепляется за шаблоны, в этом сезоне отдыхает выгоднее, свободнее и спокойнее.
Из конкретных кейсов за май:
— Rixos Magawish 5*, Египет — 5 ночей, 4 человека, прямой рейс Аэрофлота + индивидуальный трансфер — 320 тыс.
— Baros Maldives 5* — бич-вилла, 7 ночей с завтраком и ужином на двоих в июне — 280 тыс. без перелёта
— Китай + Хайнань — 2 недели осенью, экскурсионка + отдых в Marriott 5*, Аэрофлот, на двоих — 515 тыс.
Отдельно скажу по Азии.
Малайзия — один из самых недооценённых маршрутов лета. Особенно хорош Лангкави. Сейчас направление очень адекватное по цене, но мы уже видим, как его активно готовят под запуск прямых рейсов. Как только «Аэрофлот» подтвердит регулярку — ценник резко поднимется. Это будет как с Хошимином год назад.
Вьетнам — можно поймать хорошие условия даже в нестандартных маршрутах. Туристов меньше, конкуренции среди отелей больше — это даёт свободу выбора.
Шри-Ланка — экскурсионка в связке с Мальдивами зашла отлично. Самостоятельно — некупабельно летом. Но как тандем — шикарный ценник и разнообразие.
А вот Таиланд — держит цену на уровне зимы. На июнь: 250 тыс. на двоих, неделя в стандартной пятёрке с перелётом. И это пакет. Никаких скидок, поток стабилен, виллы у моря разбирают заранее. Поток из Индии и внутренний азиатский спрос делают своё дело. Если откладывать — просто переплатишь.
Острова
Маврикий — резко ушёл вверх. Цены выросли на 30% и более. Там, где раньше укладывались в 450–500 тыс., сейчас старт от 600+. Спрос высокий, предложений мало. Это уже не история про «выгодно». Это уверенный премиум без скидок.
Мальдивы летом — всё, что можно было разобрать, уже почти разобрано. Но ещё можно что-то найти и успеть. Брони на хорошие виллы стоят до сентября. Низкий сезон — это миф. Климат ровный, дожди идут по ночам, океан спокоен. Спрос как в январе. Кто в теме — тот давно уже забронировал.
Сейшелы — держат стабильный ценник. Ни роста, ни падения. Просто ровно.
Турция — да, упала в цене. И да, сервис действительно провис. Это говорят все. Но именно поэтому можно поехать по разумной стоимости — если знаешь, что брать. Много “псевдо-люкса” на рынке, но есть и чистое золото среди хаоса.
По Европе напишу отдельно.
Вывод.
Лето-2025 — как маленький выдох после тяжёлого пятилетия. И для туристов. И для рынка.
Появилась гибкость, выбор, возможность дышать — не в панике, а в размеренности. Сезон уже идёт. В полную силу. Ну наконец-то.
@maya_kotlyar
По Европе — визовая дисциплина стала ключом. Коротко и по сути:
— Франция — не принимает небиометрию, требует выписку из ПФР за 10 лет
— Италия — до 2 месяцев на оформление, ограниченный приём
— Испания — около месяца
— Греция — быстрее всех: 2–3 недели, можно подать через нас, стоит вменяемо, но виза чаще всего под даты поездки
Времени для планирования Европы ещё достаточно, но его с каждым днём меньше. В потоке — те, кто бронирует заранее, берёт хорошие отели, стыковки, даты. Все остальные — просто переплачивают.
С перелётами стало проще.
Транзиты через Стамбул, Ближний Восток, Тбилиси, Баку — адаптированы. Короткие стыковки, чёткое расписание, понятные условия. У Air Serbia классная распродажа по направлениям Европы. Авиакомпании подтянулись. На рынке стало меньше хаоса.
@maya_kotlyar
— Франция — не принимает небиометрию, требует выписку из ПФР за 10 лет
— Италия — до 2 месяцев на оформление, ограниченный приём
— Испания — около месяца
— Греция — быстрее всех: 2–3 недели, можно подать через нас, стоит вменяемо, но виза чаще всего под даты поездки
Времени для планирования Европы ещё достаточно, но его с каждым днём меньше. В потоке — те, кто бронирует заранее, берёт хорошие отели, стыковки, даты. Все остальные — просто переплачивают.
С перелётами стало проще.
Транзиты через Стамбул, Ближний Восток, Тбилиси, Баку — адаптированы. Короткие стыковки, чёткое расписание, понятные условия. У Air Serbia классная распродажа по направлениям Европы. Авиакомпании подтянулись. На рынке стало меньше хаоса.
@maya_kotlyar
Особенность лета-2025 — даже не в новых направлениях, а в возвращении.
К нам возвращаются туристы, которые не летали годами.
Не потому что не хотели. А потому что не могли себе позволить море летом. Теперь — могут. Потому что цены входят в адекват. Потому что с перелётами стало проще.
И это не про "массовый рынок". Это про шанс. Про то, что даже хорошие отели — в доступе. Про то, что отдых снова стал возможностью, а не роскошью.
Я это вижу каждый день. И тихо радуюсь.
Потому что путешествия возвращают не только туристов. Возвращают ритм рынка, уверенность в спросе и, самое важное — готовность людей снова не бояться планировать, выбирать лучшее заранее и не так остро бояться "рисков".
Глубина бронирований сейчас достигает 6 - 8 мес. Есть брони на осень и Новый Год.
Мой прогноз:
Про стабильность говорить рано. Но если тенденция сохранится — по итогам года выездной туризм может выйти на 18–20 миллионов человек. И это будет уже не восстановление. Это будут отголоски возвращения.
@maya_kotlyar
К нам возвращаются туристы, которые не летали годами.
Не потому что не хотели. А потому что не могли себе позволить море летом. Теперь — могут. Потому что цены входят в адекват. Потому что с перелётами стало проще.
И это не про "массовый рынок". Это про шанс. Про то, что даже хорошие отели — в доступе. Про то, что отдых снова стал возможностью, а не роскошью.
Я это вижу каждый день. И тихо радуюсь.
Потому что путешествия возвращают не только туристов. Возвращают ритм рынка, уверенность в спросе и, самое важное — готовность людей снова не бояться планировать, выбирать лучшее заранее и не так остро бояться "рисков".
Глубина бронирований сейчас достигает 6 - 8 мес. Есть брони на осень и Новый Год.
Мой прогноз:
Про стабильность говорить рано. Но если тенденция сохранится — по итогам года выездной туризм может выйти на 18–20 миллионов человек. И это будет уже не восстановление. Это будут отголоски возвращения.
@maya_kotlyar
Я много рассказывала о том, что туристы очень изменились.
И даже типичные маршруты теперь превращаются в историю. Не поездку «галочкой», а настоящее проживание.
Маршруты стали сложнее и вдумчивее — не только по логистике, но и по уровню погружения. После них наши менеджеры восстанавливаются не день. Потому что речь не про билеты и отели, а про всё: правильных гидов, стыковки, номера, атмосферу. Всё должно быть не просто выстроено — должно совпасть.
Хочу показать вам маршрут, который мы недавно собрали для семьи постоянных клиентов.
Сценарий родился не из каталога, а из живого «а вот здесь нам было хорошо», «а сюда бы мы вернулись», «а можно между круизом ещё поезд и замки?»
Северная Европа. Лето. В основе — круиз.
Вокруг — продуманная обвязка: поезда, машина, тишина природы, Сигтуна, Андерсен, фьорды и замки.
Круиз выбрали из двух вариантов.
Первый — MSC Euribia, новый лайнер 2023 года.
Стоянки: Хеллесильт, Молде, Флом. Красивый маршрут, есть возможность согласовать высадку в Норвегии и продолжить путь по земле.
Второй — MSC Poesia (постарше, но интересный маршрут):
Копенгаген, Варнемюнде, Ставангер, Эйдфьорд, Кристиансанн и Осло. Больше атмосферы, северных городов, культурной ткани.
До круиза — Швеция. Стокгольм на 3–4 дня, неспешно. Старый город, Уппсала, Сигтуна, зоопарк Кольморден, замки Дроттнингхольм и Грипсхольм, музей Васа, Юнибакен, АББА, Скансен. Для семьи с детьми — идеальный ритм.
Из Стокгольма — поезд в Копенгаген по Эресуннскому мосту. Это не просто переезд, это часть маршрута: 16 км над морем, два уровня, сквозь Север. В Копенгагене — пара дней отдыха, и дальше — круиз.
Или наоборот: прилет сразу в Данию, выдох — и только потом отправление.
Мы также просчитали и предложили альтернативу круизам:
— паром DFDS Копенгаген – Осло, дальше машина по Норвегии
— или через Оденсе, затем паром из Хиртсхальса в Ставангер или Берген. В итоге был выбран круиз. И правильно!
Норвегия — финальная и самая насыщенная часть. Фьорды, водопады, язык Тролля, серпантины, городки. В каждой точке — по 1–2 ночи. Без суеты. С проживанием.
Это маршрут про дыхание. Про ту Европу, которая требует времени.
Про связку корабль – поезд – машина, но без хаоса.
Вот такой получился клиентский опыт — честный, сложный, живой. Как сама жизнь. Каждый такой тур - целый проект с погружением.
Теперь ждём яркие фото!
#клиентскийопыт
@maya_kotlyar
И даже типичные маршруты теперь превращаются в историю. Не поездку «галочкой», а настоящее проживание.
Маршруты стали сложнее и вдумчивее — не только по логистике, но и по уровню погружения. После них наши менеджеры восстанавливаются не день. Потому что речь не про билеты и отели, а про всё: правильных гидов, стыковки, номера, атмосферу. Всё должно быть не просто выстроено — должно совпасть.
Хочу показать вам маршрут, который мы недавно собрали для семьи постоянных клиентов.
Сценарий родился не из каталога, а из живого «а вот здесь нам было хорошо», «а сюда бы мы вернулись», «а можно между круизом ещё поезд и замки?»
Северная Европа. Лето. В основе — круиз.
Вокруг — продуманная обвязка: поезда, машина, тишина природы, Сигтуна, Андерсен, фьорды и замки.
Круиз выбрали из двух вариантов.
Первый — MSC Euribia, новый лайнер 2023 года.
Стоянки: Хеллесильт, Молде, Флом. Красивый маршрут, есть возможность согласовать высадку в Норвегии и продолжить путь по земле.
Второй — MSC Poesia (постарше, но интересный маршрут):
Копенгаген, Варнемюнде, Ставангер, Эйдфьорд, Кристиансанн и Осло. Больше атмосферы, северных городов, культурной ткани.
До круиза — Швеция. Стокгольм на 3–4 дня, неспешно. Старый город, Уппсала, Сигтуна, зоопарк Кольморден, замки Дроттнингхольм и Грипсхольм, музей Васа, Юнибакен, АББА, Скансен. Для семьи с детьми — идеальный ритм.
Из Стокгольма — поезд в Копенгаген по Эресуннскому мосту. Это не просто переезд, это часть маршрута: 16 км над морем, два уровня, сквозь Север. В Копенгагене — пара дней отдыха, и дальше — круиз.
Или наоборот: прилет сразу в Данию, выдох — и только потом отправление.
Мы также просчитали и предложили альтернативу круизам:
— паром DFDS Копенгаген – Осло, дальше машина по Норвегии
— или через Оденсе, затем паром из Хиртсхальса в Ставангер или Берген. В итоге был выбран круиз. И правильно!
Норвегия — финальная и самая насыщенная часть. Фьорды, водопады, язык Тролля, серпантины, городки. В каждой точке — по 1–2 ночи. Без суеты. С проживанием.
Это маршрут про дыхание. Про ту Европу, которая требует времени.
Про связку корабль – поезд – машина, но без хаоса.
Вот такой получился клиентский опыт — честный, сложный, живой. Как сама жизнь. Каждый такой тур - целый проект с погружением.
Теперь ждём яркие фото!
#клиентскийопыт
@maya_kotlyar
27 мая - день рождения MAYEL Travel. Нам будет 12. Без недели - 12 лет. И в этом году мы хотим встретить его по-настоящему. Завершённо.
Уже несколько месяцев мы работаем над тем, что невозможно украсть. Над новой визуальной концепцией бренда.
Не просто фирменным стилем, а тем, что точно отражает суть MAYEL. Не похожее. Не вдохновлённое чем-то. А единственное. Настоящее. Своё.
В этой концепции будет всё: наш подход, наш голос, наше внутреннее «да». То, что рождается не из брифа, а из прожитого: командой, мной, клиентами. То, что уже невозможно будет скопировать. Потому что можно украсть шрифт. Можно переписать тексты. Можно выдать за своё чужое. Но нельзя украсть суть. Код. Идеалы. Живой сервис. Команду, которая слышит. Людей, которые ведут.
Я захожу к конкурентам — и вижу свои фразы. Свою подачу. Свою душу. И знаете что? Пусть берут. Нас это не остановит. Мы идём дальше. Глубже. Чище. Вперёд.
Работаем сейчас на износ. Чтобы к 27 мая вы увидели то, над чем мы молча дышим все эти месяцы. И показать вам это — уже хочется до мурашек.
@maya_kotlyar
Уже несколько месяцев мы работаем над тем, что невозможно украсть. Над новой визуальной концепцией бренда.
Не просто фирменным стилем, а тем, что точно отражает суть MAYEL. Не похожее. Не вдохновлённое чем-то. А единственное. Настоящее. Своё.
В этой концепции будет всё: наш подход, наш голос, наше внутреннее «да». То, что рождается не из брифа, а из прожитого: командой, мной, клиентами. То, что уже невозможно будет скопировать. Потому что можно украсть шрифт. Можно переписать тексты. Можно выдать за своё чужое. Но нельзя украсть суть. Код. Идеалы. Живой сервис. Команду, которая слышит. Людей, которые ведут.
Я захожу к конкурентам — и вижу свои фразы. Свою подачу. Свою душу. И знаете что? Пусть берут. Нас это не остановит. Мы идём дальше. Глубже. Чище. Вперёд.
Работаем сейчас на износ. Чтобы к 27 мая вы увидели то, над чем мы молча дышим все эти месяцы. И показать вам это — уже хочется до мурашек.
@maya_kotlyar
Обзор недели в туризме: ключевые события, которые стоит знать
С моими рекомендациями
Аэропорты снова в зоне нестабильности
С середины недели возобновились «ковры» — ограничения в небе над Центральной Россией.
Результат:
– массовые задержки рейсов,
– переносы вылетов,
– отмены уже после посадки,
– переброска пассажиров на запасные рейсы и компенсации за отказ от места.
Особенно заметно это на маршрутах Turkish Airlines. Один из рейсов вылетел только после того, как 15 человек согласились сойти за $400 компенсации.
Что делать: учитывать риски на этапе подбора брони, страховать стыковки, выбирать рейсы с вечерним запасом или без транзита. Агентства должны обратить на это внимание.
Turkish Airlines ужесточила санкции к пассажирам
Теперь за нарушение правил (например, вставание до полной остановки) можно попасть в черный список всех 25 авиакомпаний Star Alliance, включая Lufthansa, Singapore Airlines, Egyptair и другие.
Это не угроза — это действующая практика. Данные передаются, ограничения вводятся сразу.
В Турции временно приостановлены лицензии у 248 отелей
Проверки прошли в регионе Мугла (Бодрум, Мармарис, Фетхие).
Причина — несоответствие формальным требованиям по лицензиям.
Важно: это не закрытие, а приостановка до устранения. Крупных или популярных среди туристов объектов в списке нет.
Но проверять статус отелей на брони — разумная мера предосторожности и для туристов, и для их агентств. Если вы наш клиент - мы сами все проверим и предупредим.
Загрузка Антальи — всего 20% на конец июля
По словам главы ассоциации отельеров Бодрума, официальные цифры по турпотоку не отражают реальную картину. Анталья и Мугла — сильно недозагружены. Это может привести к ценовым корректировкам, но и к нестабильности с блоками и квотами у туроператоров.
Рекомендация: берите индивидуальные туры либо делайте брони с возможностью отмены и переноса. Пакеты на жеских блоках сейчас более рискованы.
Курс доллара ниже 80 — пора ли покупать туры?
23 мая доллар опустился до 79,74 руб.
Финансовые эксперты дали противоположные оценки:
– одни считают укрепление рубля временным: оно связано с ослаблением доллара и высокой ключевой ставкой,
– другие прогнозируют стабильность рубля в районе 78–79 до середины лета.
При этом аналитики предупреждают: резервы поддержки у рубля ограничены. Падение может начаться в течение 1–2 месяцев — особенно при снижении экспортных поступлений.
___
Мои выводы и рекомендации:
– отслеживать рейсы и ситуацию. У туриста должен быть план Б на случай задержки, особенно если он летит с пересадками.
– В Турции всё работает, но лицензии и репутация отеля — тема, на которую стоит обратить внимание.
– Анталья пока не заполнена — окно для гибких условий ещё открыто. Посмотрим дальше, что будет с ценами. Может быть коррекция в массовом (не люксовом) сегменте.
– Курс доллара даёт возможность, но не гарантию. Покупать стоит тем, кто уже знает даты и направление. Бежать просто “за курсом” — не нужно.
Хороших выходных!
@maya_kotlyar
С моими рекомендациями
Аэропорты снова в зоне нестабильности
С середины недели возобновились «ковры» — ограничения в небе над Центральной Россией.
Результат:
– массовые задержки рейсов,
– переносы вылетов,
– отмены уже после посадки,
– переброска пассажиров на запасные рейсы и компенсации за отказ от места.
Особенно заметно это на маршрутах Turkish Airlines. Один из рейсов вылетел только после того, как 15 человек согласились сойти за $400 компенсации.
Что делать: учитывать риски на этапе подбора брони, страховать стыковки, выбирать рейсы с вечерним запасом или без транзита. Агентства должны обратить на это внимание.
Turkish Airlines ужесточила санкции к пассажирам
Теперь за нарушение правил (например, вставание до полной остановки) можно попасть в черный список всех 25 авиакомпаний Star Alliance, включая Lufthansa, Singapore Airlines, Egyptair и другие.
Это не угроза — это действующая практика. Данные передаются, ограничения вводятся сразу.
В Турции временно приостановлены лицензии у 248 отелей
Проверки прошли в регионе Мугла (Бодрум, Мармарис, Фетхие).
Причина — несоответствие формальным требованиям по лицензиям.
Важно: это не закрытие, а приостановка до устранения. Крупных или популярных среди туристов объектов в списке нет.
Но проверять статус отелей на брони — разумная мера предосторожности и для туристов, и для их агентств. Если вы наш клиент - мы сами все проверим и предупредим.
Загрузка Антальи — всего 20% на конец июля
По словам главы ассоциации отельеров Бодрума, официальные цифры по турпотоку не отражают реальную картину. Анталья и Мугла — сильно недозагружены. Это может привести к ценовым корректировкам, но и к нестабильности с блоками и квотами у туроператоров.
Рекомендация: берите индивидуальные туры либо делайте брони с возможностью отмены и переноса. Пакеты на жеских блоках сейчас более рискованы.
Курс доллара ниже 80 — пора ли покупать туры?
23 мая доллар опустился до 79,74 руб.
Финансовые эксперты дали противоположные оценки:
– одни считают укрепление рубля временным: оно связано с ослаблением доллара и высокой ключевой ставкой,
– другие прогнозируют стабильность рубля в районе 78–79 до середины лета.
При этом аналитики предупреждают: резервы поддержки у рубля ограничены. Падение может начаться в течение 1–2 месяцев — особенно при снижении экспортных поступлений.
___
Мои выводы и рекомендации:
– отслеживать рейсы и ситуацию. У туриста должен быть план Б на случай задержки, особенно если он летит с пересадками.
– В Турции всё работает, но лицензии и репутация отеля — тема, на которую стоит обратить внимание.
– Анталья пока не заполнена — окно для гибких условий ещё открыто. Посмотрим дальше, что будет с ценами. Может быть коррекция в массовом (не люксовом) сегменте.
– Курс доллара даёт возможность, но не гарантию. Покупать стоит тем, кто уже знает даты и направление. Бежать просто “за курсом” — не нужно.
Хороших выходных!
@maya_kotlyar
MAYEL Travel — 12.
Сегодня с самого утра — слёзы. Не от усталости. Не от выгорания. А от того, каким стал MAYEL. Цельным. Точным. Живым. С душой, в которой — забота, правда, любовь к деталям. С командой, которой горжусь. С туристами, которые не просто «клиенты», а люди, в которых ты узнаёшь себя. Глубоких. Честных. Умных. С партнёрами, с которыми не страшно. С маршрутом, который нельзя скопировать.
MAYEL travel — это путь.
Женщины, которая однажды захотела доказать, что можно иначе. Что туризм — это не про «лишь бы продать». А про отношение. Про сервис с человеческим лицом. Про прозрачный, честный, громкий голос в туриндустрии. Про выбор. Каждый день. Между лёгким и правильным. Про бессонные ночи. Про борьбу за прозрачность. Про команду, где порядочность важнее KPI. Про человека. Не бронь. Человека. Где маршруты не составляют, а проживают. Где «как вы себя чувствуете?» — не из скрипта, а из сердца. Где важно не «куда», а «как». И — с кем.
С любовью и огромной благодарностью — каждому, кто с нами. Вы — команда, туристы, друзья и подписчики, партнеры, журналисты, и есть этот путь.
Обнимаю!
@maya_kotlyar
Сегодня с самого утра — слёзы. Не от усталости. Не от выгорания. А от того, каким стал MAYEL. Цельным. Точным. Живым. С душой, в которой — забота, правда, любовь к деталям. С командой, которой горжусь. С туристами, которые не просто «клиенты», а люди, в которых ты узнаёшь себя. Глубоких. Честных. Умных. С партнёрами, с которыми не страшно. С маршрутом, который нельзя скопировать.
MAYEL travel — это путь.
Женщины, которая однажды захотела доказать, что можно иначе. Что туризм — это не про «лишь бы продать». А про отношение. Про сервис с человеческим лицом. Про прозрачный, честный, громкий голос в туриндустрии. Про выбор. Каждый день. Между лёгким и правильным. Про бессонные ночи. Про борьбу за прозрачность. Про команду, где порядочность важнее KPI. Про человека. Не бронь. Человека. Где маршруты не составляют, а проживают. Где «как вы себя чувствуете?» — не из скрипта, а из сердца. Где важно не «куда», а «как». И — с кем.
С любовью и огромной благодарностью — каждому, кто с нами. Вы — команда, туристы, друзья и подписчики, партнеры, журналисты, и есть этот путь.
Обнимаю!
@maya_kotlyar
Сегодня, в этот день рождения, дорогие друзья, я хочу показать вам наше новое лицо. Новая визуальная концепция MAYEL.
Мы выросли. Мы переоделись. Теперь форма наконец совпадает с содержанием.
Это не просто новый стиль. Это уважение, которое видно с первого взгляда. Это внимание, которое читается в линиях. Это тепло и точность, вкус и движение. Без всяких рамок.
Это мы. Новые — но с той же душой.
Дайте, пожалуйста, первую эмоцию. Что вы чувствуете, когда смотрите на новый MAYEL? Я верю, что вы почувствуете то же, что и я: глубину, искренность, настоящесть.
Месяцы работы и годы опыта. Чтобы не просто красиво. А в точку. Про нас. Про вас. Про смысл. Это не про “новый дизайн”. Это про зрелость. Про голос. Про лицо, которое нельзя скопировать.
Теперь нас лучше видно. Настоящих. С любовью и открытым сердцем, Добро пожаловать в новый MAYEL. В котором всё — как есть. И как должно быть.
@maya_kotlyar
Мы выросли. Мы переоделись. Теперь форма наконец совпадает с содержанием.
Это не просто новый стиль. Это уважение, которое видно с первого взгляда. Это внимание, которое читается в линиях. Это тепло и точность, вкус и движение. Без всяких рамок.
Это мы. Новые — но с той же душой.
Дайте, пожалуйста, первую эмоцию. Что вы чувствуете, когда смотрите на новый MAYEL? Я верю, что вы почувствуете то же, что и я: глубину, искренность, настоящесть.
Месяцы работы и годы опыта. Чтобы не просто красиво. А в точку. Про нас. Про вас. Про смысл. Это не про “новый дизайн”. Это про зрелость. Про голос. Про лицо, которое нельзя скопировать.
Теперь нас лучше видно. Настоящих. С любовью и открытым сердцем, Добро пожаловать в новый MAYEL. В котором всё — как есть. И как должно быть.
@maya_kotlyar
Мне кажется, любой уважающий себя предприниматель должен хотя бы раз задать себе вопрос:
а кто я, если у меня всё это забрать?
И вот здесь начинается встреча с настоящим я.
Мне нравится, как меняются предприниматели, с которыми я общаюсь. Меньше шоу про "успешный успех", от которого всех настоящих уже тошнит. Меньше показухи. Меньше пафоса. Больше — скромности, глубины и честных разговоров. Все больше слышу про не про забрать, сорвать, а "созидать". Что-то дать этому миру. Когда за громкими регалиями — не фасад, а человек. Искренний. Сильный духом. Хоть иногда и сломленный, уставший.
Но такой... Настоящий.
@maya_kotlyar
а кто я, если у меня всё это забрать?
И вот здесь начинается встреча с настоящим я.
Мне нравится, как меняются предприниматели, с которыми я общаюсь. Меньше шоу про "успешный успех", от которого всех настоящих уже тошнит. Меньше показухи. Меньше пафоса. Больше — скромности, глубины и честных разговоров. Все больше слышу про не про забрать, сорвать, а "созидать". Что-то дать этому миру. Когда за громкими регалиями — не фасад, а человек. Искренний. Сильный духом. Хоть иногда и сломленный, уставший.
Но такой... Настоящий.
@maya_kotlyar
Россия и Южная Корея обсуждают возобновление авиасообщения
Конечно же, это зависит от политических веяний. Скоро выборы, и оппозиция, которая имеет неплохие шансы, громко заявляет о желании наладить отношения с Россией.
Посольство РФ в Сеуле заявило: «Мы готовы хоть завтра. Инициатива о приостановке шла не от нас».
Переговоры идут медленно, но Korean Air уже в курсе. И если процесс пойдёт, рейсы из Москвы могут вернуться. А это значительно упростит путешествие — сегодня большинство россиян летят с пересадками через Китай.
В Южную Корею мы отправляем туристов круглый год.
Я вижу резко возросший интерес — как и к Китаю, Японии, Малайзии, закрытому Бутану, Непалу и другим странам Азии.
Сеул — абсолютный лидер. На него приходится около 80% нашей внутренней статистики турпотока. Остальные 20% — это Пусан, Чеджу и Кёнджу (где проводится фестиваль цветения вишни). Но все эти регионы работают круглый год — в Корее нет ярко выраженного сезона.
Весной — сакура,
летом — острова,
осенью — огненные горы,
зимой — горные лыжи и горячие ванны.
Я за этой страной слежу не первый год — и могу точно сказать: Корея больше не экзотика.
Это новый азиатский хаб, особенно для тех, кто ищет порядок, технологии и живую традицию. Это и образование, и омоложение, и перезагрузка себя.
Статистика тоже говорит сама за себя:
в 2024 году Южную Корею посетили около 200 тысяч россиян — рост к прошлому году составил +25 %, и эта цифра продолжает расти. Почему?
Всё просто:
электронное разрешение вместо визы,
безопасность,
гастрономия,
косметология,
культура.
Слежу за ситуацией и держу вас в курсе.
@maya_kotlyar
Конечно же, это зависит от политических веяний. Скоро выборы, и оппозиция, которая имеет неплохие шансы, громко заявляет о желании наладить отношения с Россией.
Посольство РФ в Сеуле заявило: «Мы готовы хоть завтра. Инициатива о приостановке шла не от нас».
Переговоры идут медленно, но Korean Air уже в курсе. И если процесс пойдёт, рейсы из Москвы могут вернуться. А это значительно упростит путешествие — сегодня большинство россиян летят с пересадками через Китай.
В Южную Корею мы отправляем туристов круглый год.
Я вижу резко возросший интерес — как и к Китаю, Японии, Малайзии, закрытому Бутану, Непалу и другим странам Азии.
Сеул — абсолютный лидер. На него приходится около 80% нашей внутренней статистики турпотока. Остальные 20% — это Пусан, Чеджу и Кёнджу (где проводится фестиваль цветения вишни). Но все эти регионы работают круглый год — в Корее нет ярко выраженного сезона.
Весной — сакура,
летом — острова,
осенью — огненные горы,
зимой — горные лыжи и горячие ванны.
Я за этой страной слежу не первый год — и могу точно сказать: Корея больше не экзотика.
Это новый азиатский хаб, особенно для тех, кто ищет порядок, технологии и живую традицию. Это и образование, и омоложение, и перезагрузка себя.
Статистика тоже говорит сама за себя:
в 2024 году Южную Корею посетили около 200 тысяч россиян — рост к прошлому году составил +25 %, и эта цифра продолжает расти. Почему?
Всё просто:
электронное разрешение вместо визы,
безопасность,
гастрономия,
косметология,
культура.
Слежу за ситуацией и держу вас в курсе.
@maya_kotlyar
Южная Корея: говорящая статистика
Согласно данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2024 году Южную Корею посетили 200 тысяч российских туристов, что на 25% больше по сравнению с 2023 годом. В 2025 году наблюдается дальнейший рост: ежемесячно российский турпоток увеличивается в среднем на 40% в годовом выражении.
До пандемии, в 2019 году, Южную Корею посетили 343 тысячи россиян. С учетом текущей динамики, ожидается, что показатели 2025 года приблизятся к доковидному уровню.
Европа все еще интересна, но россияне начали переключение. Ищут свежих впечатлений. И мы получаем вот такой рост.
@maya_kotlyar
Согласно данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2024 году Южную Корею посетили 200 тысяч российских туристов, что на 25% больше по сравнению с 2023 годом. В 2025 году наблюдается дальнейший рост: ежемесячно российский турпоток увеличивается в среднем на 40% в годовом выражении.
До пандемии, в 2019 году, Южную Корею посетили 343 тысячи россиян. С учетом текущей динамики, ожидается, что показатели 2025 года приблизятся к доковидному уровню.
Европа все еще интересна, но россияне начали переключение. Ищут свежих впечатлений. И мы получаем вот такой рост.
@maya_kotlyar