Взгляд назад

Прощай, московский монорельс. Сегодня закрыли единственную монорельсовую дорогу, которой когда-то предрекали большое будущее.

Московский монорельс (тогда еще Московскую монорельсовую транспортную систему ММТС) открыли в 2004 году – об этом как раз видеосюжет канала ТВЦ. К полноценной эксплуатации со всеми открытыми станциями приступили только в 2008 году.

Мне изначально была не очень понятна эта затея: слишком высоко, слишком медленно, слишком странный маршрут, который нужно было продлевать или делать ответвления в другие стороны.

УБЫТОЧНЫЙ
Составы периодически ломались, доходило даже до эвакуации людей, но московские власти планировали построить монорельсы еще в трех районах – на Пресне, в Нагатино и вдоль Профсоюзной улицы.

Не срослось. По деньгам. Убыточным оказался монорельс, хотя его строительство обошлось в 223 млн долларов, что сравнимо со строительством одной станции метро глубокого заложения. Но трамвай обошелся бы гораздо дешевле. К слову, частично вдоль линии монорельса идет трамвайная линия, а ночевали составы в депо, построенном на территории трамвайного депо.

ЧТО ДАЛЬШЕ
Мне московский монорельс почему-то всегда напоминал линию Юрикамомэ токийского метро. Эту линию многие ошибочно называют монорельсом – видимо, потому, что поезда на шинном ходу тоже бегают по бетонной эстакаде. Особенность ее в том, что машинистов в поездах нет – прикольно ездить в первом вагоне и смотреть далеко вперед.

Теперь из монорельса хотят сделать парк. По типу парка Хай Лайн в Нью-Йорке, который был разбит на месте заброшенной надземной железной дороги. Но Хай Лайн расположен практически в центре Манхэттена и вдвое короче линии московского монорельса (2,3 км против 4,7 км). Я это к тому, что строительство и содержание парка обойдется в круглую сумму, а просто так гулять по нему будут лишь вдоль ВДНХ.

Но парк лучше, чем ничего. Вот был монорельс – так я на него только из окна машины смотрел. А закрыли – и стало грустно.

По вчерашнему жуткому ДТП

В подмосковном Одинцово кроссовер Haval в большом дворе наехал на 8-летнего мальчика. Ребенок умер в машине скорой помощи.

Виновным наверняка признают водителя, хотя и ехал он не очень быстро, и среагировал мгновенно. Но родителям от этого легче не будет.

Объясняйте своим детям, что бегать по проезжей части нельзя — даже во дворе. Там может и машина ехать, и другой школьник нестись на мопеде или велосипеде. Проезжая часть — не место для игр.

За неправильную парковку самокатов — штраф и эвакуация

В Москве с начала сезона проката электросамокатов и велосипедов операторы аренды выписали за неправильную парковку более 18 тысяч штрафов, а на спецстоянках за это время побывало 3 тысячи СИМ.

Электросамокаты и велосипеды эвакуируют, если они:

🔹Оставлены вне специальных парковочных зон
🔹Мешают проходу пешеходов, проезду транспорта или уборочной технике

Забрать транспорт со спецстоянки может владелец или его представитель. Для этого необходим паспорт и документ о собственности. Операторы аренды для возврата должны предоставить информацию от ЦОДД о компании и уникальных номерах.

Кто им права выдает?

Два самолета Вьетнамских авиалиний повреждены во время рулежки в аэропорту Ханоя. Рейсы, конечно же, отменили.

При Брежневе такого не было (с)

Аура меняется

С начала декабря 2024 года на учет встало чуть более 600 длиннобазных седанов Лада Аура, причем 70% из них зарегистрировано на юридических лиц. Это подсчитал Сергей Целиков (Автостат).

Поначалу доля юрлиц была еще выше, но в последнее время «физиков» привлекли скидками в размере 550 тысяч рублей при покупке Ауры в кредит по программе Лада Финанс, о чем я уже вам рассказывал. Поэтому на официальном сайте значится цена от 2 049 000 рублей», хотя базовая цена машины без скидок – 2 599 000 рублей.

В мае на учет встало 118 седанов Лада Аура, из которых 90 приобрели физлица (76%). За три недели июня реализовано 84 автомобиля, 80% из них купили физлица (69 штук).