Tesla самодоставилась – доехала от завода до покупателя
Илон Маск утверждает, что Tesla впервые доставила новую машину полностью автономно – с завода (недалеко от Остина, штат Техас) к дому клиента «на другом конце города». Если это правда, то сей факт гораздо более весом, чем Роботакси. И это, к слову, мечта российских покупателей: чтобы прямо с завода – и мне домой, мимо дилеров!
ЧТО ГОВОРИТ МАСК
Вчера генеральный директор Теслы заявил:
– Первая полностью автономная доставка электромобиля Tesla Model Y с завода до дома клиента через весь город, включая автомагистрали, была завершена на день раньше запланированного срока!
В самом деле, это произошло на день раньше объявленной Маском даты первой автономной доставки — 28 июня (его день рождения, сегодня Маску исполняется 54 года). Мы знаем, как Маск умеет растягивать значение слов «полностью автономный», но он раскрыл некоторые детали:
– В машине не было ни одного человека, ни один удаленный оператор не управлял автомобилем в какой-либо момент. Полностью автономно! Насколько нам известно, это первое полностью автономное вождение без людей в машине или удаленного управления автомобилем на общественном шоссе.
По словам Ашока Эллусвами, руководителя подразделения искусственного интеллекта и автопилота компании, во время поездки электромобиль развил максимальную скорость 72 мили в час (116 км/ч).
ВЕРИТЬ ИЛИ НЕТ
Вполне возможно, что Tesla несколько раз тестировала этот маршрут, а затем удаленно, возможно, даже с помощью следующего за ней автомобиля, как это было замечено несколько раз в последние месяцы, следила за машиной, и кто-то был готов в любой момент перехватить управление.
К слову, Маск обещал выложить видеозапись этой доставки. Интересно, что это будет – онборд с самой машины или запись с другого автомобиля.
Илон Маск утверждает, что Tesla впервые доставила новую машину полностью автономно – с завода (недалеко от Остина, штат Техас) к дому клиента «на другом конце города». Если это правда, то сей факт гораздо более весом, чем Роботакси. И это, к слову, мечта российских покупателей: чтобы прямо с завода – и мне домой, мимо дилеров!
ЧТО ГОВОРИТ МАСК
Вчера генеральный директор Теслы заявил:
– Первая полностью автономная доставка электромобиля Tesla Model Y с завода до дома клиента через весь город, включая автомагистрали, была завершена на день раньше запланированного срока!
В самом деле, это произошло на день раньше объявленной Маском даты первой автономной доставки — 28 июня (его день рождения, сегодня Маску исполняется 54 года). Мы знаем, как Маск умеет растягивать значение слов «полностью автономный», но он раскрыл некоторые детали:
– В машине не было ни одного человека, ни один удаленный оператор не управлял автомобилем в какой-либо момент. Полностью автономно! Насколько нам известно, это первое полностью автономное вождение без людей в машине или удаленного управления автомобилем на общественном шоссе.
По словам Ашока Эллусвами, руководителя подразделения искусственного интеллекта и автопилота компании, во время поездки электромобиль развил максимальную скорость 72 мили в час (116 км/ч).
ВЕРИТЬ ИЛИ НЕТ
Вполне возможно, что Tesla несколько раз тестировала этот маршрут, а затем удаленно, возможно, даже с помощью следующего за ней автомобиля, как это было замечено несколько раз в последние месяцы, следила за машиной, и кто-то был готов в любой момент перехватить управление.
К слову, Маск обещал выложить видеозапись этой доставки. Интересно, что это будет – онборд с самой машины или запись с другого автомобиля.
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://www.tgoop.com/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Суббота – время пообщаться на автомобильные темы. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Суббота – время пообщаться на автомобильные темы. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Audio
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://www.tgoop.com/vestifmplus.
Многих зацепила тема лишения прав по медицинским противопоказаниям, поэтому бодро получилось) Всем спасибо! )) На оставшиеся вопросы отвечу в следующем эфире. И готовьте новые вопросы к эфиру. До встречи!
Многих зацепила тема лишения прав по медицинским противопоказаниям, поэтому бодро получилось) Всем спасибо! )) На оставшиеся вопросы отвечу в следующем эфире. И готовьте новые вопросы к эфиру. До встречи!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пит-стоп – и дальше ходу
Челябинск – суровый город, но и Магнитогорск не кислый. Так питбайкеры уходят здесь от погони во время профилактической акции «Мотоциклист».
Челябинск – суровый город, но и Магнитогорск не кислый. Так питбайкеры уходят здесь от погони во время профилактической акции «Мотоциклист».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взгляд назад
Прощай, московский монорельс. Сегодня закрыли единственную монорельсовую дорогу, которой когда-то предрекали большое будущее.
Московский монорельс (тогда еще Московскую монорельсовую транспортную систему ММТС) открыли в 2004 году – об этом как раз видеосюжет канала ТВЦ. К полноценной эксплуатации со всеми открытыми станциями приступили только в 2008 году.
Мне изначально была не очень понятна эта затея: слишком высоко, слишком медленно, слишком странный маршрут, который нужно было продлевать или делать ответвления в другие стороны.
УБЫТОЧНЫЙ
Составы периодически ломались, доходило даже до эвакуации людей, но московские власти планировали построить монорельсы еще в трех районах – на Пресне, в Нагатино и вдоль Профсоюзной улицы.
Не срослось. По деньгам. Убыточным оказался монорельс, хотя его строительство обошлось в 223 млн долларов, что сравнимо со строительством одной станции метро глубокого заложения. Но трамвай обошелся бы гораздо дешевле. К слову, частично вдоль линии монорельса идет трамвайная линия, а ночевали составы в депо, построенном на территории трамвайного депо.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Мне московский монорельс почему-то всегда напоминал линию Юрикамомэ токийского метро. Эту линию многие ошибочно называют монорельсом – видимо, потому, что поезда на шинном ходу тоже бегают по бетонной эстакаде. Особенность ее в том, что машинистов в поездах нет – прикольно ездить в первом вагоне и смотреть далеко вперед.
Теперь из монорельса хотят сделать парк. По типу парка Хай Лайн в Нью-Йорке, который был разбит на месте заброшенной надземной железной дороги. Но Хай Лайн расположен практически в центре Манхэттена и вдвое короче линии московского монорельса (2,3 км против 4,7 км). Я это к тому, что строительство и содержание парка обойдется в круглую сумму, а просто так гулять по нему будут лишь вдоль ВДНХ.
Но парк лучше, чем ничего. Вот был монорельс – так я на него только из окна машины смотрел. А закрыли – и стало грустно.
Прощай, московский монорельс. Сегодня закрыли единственную монорельсовую дорогу, которой когда-то предрекали большое будущее.
Московский монорельс (тогда еще Московскую монорельсовую транспортную систему ММТС) открыли в 2004 году – об этом как раз видеосюжет канала ТВЦ. К полноценной эксплуатации со всеми открытыми станциями приступили только в 2008 году.
Мне изначально была не очень понятна эта затея: слишком высоко, слишком медленно, слишком странный маршрут, который нужно было продлевать или делать ответвления в другие стороны.
УБЫТОЧНЫЙ
Составы периодически ломались, доходило даже до эвакуации людей, но московские власти планировали построить монорельсы еще в трех районах – на Пресне, в Нагатино и вдоль Профсоюзной улицы.
Не срослось. По деньгам. Убыточным оказался монорельс, хотя его строительство обошлось в 223 млн долларов, что сравнимо со строительством одной станции метро глубокого заложения. Но трамвай обошелся бы гораздо дешевле. К слову, частично вдоль линии монорельса идет трамвайная линия, а ночевали составы в депо, построенном на территории трамвайного депо.
ЧТО ДАЛЬШЕ
Мне московский монорельс почему-то всегда напоминал линию Юрикамомэ токийского метро. Эту линию многие ошибочно называют монорельсом – видимо, потому, что поезда на шинном ходу тоже бегают по бетонной эстакаде. Особенность ее в том, что машинистов в поездах нет – прикольно ездить в первом вагоне и смотреть далеко вперед.
Теперь из монорельса хотят сделать парк. По типу парка Хай Лайн в Нью-Йорке, который был разбит на месте заброшенной надземной железной дороги. Но Хай Лайн расположен практически в центре Манхэттена и вдвое короче линии московского монорельса (2,3 км против 4,7 км). Я это к тому, что строительство и содержание парка обойдется в круглую сумму, а просто так гулять по нему будут лишь вдоль ВДНХ.
Но парк лучше, чем ничего. Вот был монорельс – так я на него только из окна машины смотрел. А закрыли – и стало грустно.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По вчерашнему жуткому ДТП
В подмосковном Одинцово кроссовер Haval в большом дворе наехал на 8-летнего мальчика. Ребенок умер в машине скорой помощи.
Виновным наверняка признают водителя, хотя и ехал он не очень быстро, и среагировал мгновенно. Но родителям от этого легче не будет.
Объясняйте своим детям, что бегать по проезжей части нельзя — даже во дворе. Там может и машина ехать, и другой школьник нестись на мопеде или велосипеде. Проезжая часть — не место для игр.
В подмосковном Одинцово кроссовер Haval в большом дворе наехал на 8-летнего мальчика. Ребенок умер в машине скорой помощи.
Виновным наверняка признают водителя, хотя и ехал он не очень быстро, и среагировал мгновенно. Но родителям от этого легче не будет.
Объясняйте своим детям, что бегать по проезжей части нельзя — даже во дворе. Там может и машина ехать, и другой школьник нестись на мопеде или велосипеде. Проезжая часть — не место для игр.
За неправильную парковку самокатов — штраф и эвакуация
В Москве с начала сезона проката электросамокатов и велосипедов операторы аренды выписали за неправильную парковку более 18 тысяч штрафов, а на спецстоянках за это время побывало 3 тысячи СИМ.
Электросамокаты и велосипеды эвакуируют, если они:
🔹Оставлены вне специальных парковочных зон
🔹Мешают проходу пешеходов, проезду транспорта или уборочной технике
Забрать транспорт со спецстоянки может владелец или его представитель. Для этого необходим паспорт и документ о собственности. Операторы аренды для возврата должны предоставить информацию от ЦОДД о компании и уникальных номерах.
В Москве с начала сезона проката электросамокатов и велосипедов операторы аренды выписали за неправильную парковку более 18 тысяч штрафов, а на спецстоянках за это время побывало 3 тысячи СИМ.
Электросамокаты и велосипеды эвакуируют, если они:
🔹Оставлены вне специальных парковочных зон
🔹Мешают проходу пешеходов, проезду транспорта или уборочной технике
Забрать транспорт со спецстоянки может владелец или его представитель. Для этого необходим паспорт и документ о собственности. Операторы аренды для возврата должны предоставить информацию от ЦОДД о компании и уникальных номерах.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто им права выдает?
Два самолета Вьетнамских авиалиний повреждены во время рулежки в аэропорту Ханоя. Рейсы, конечно же, отменили.
При Брежневе такого не было (с)
Два самолета Вьетнамских авиалиний повреждены во время рулежки в аэропорту Ханоя. Рейсы, конечно же, отменили.
При Брежневе такого не было (с)
Аура меняется
С начала декабря 2024 года на учет встало чуть более 600 длиннобазных седанов Лада Аура, причем 70% из них зарегистрировано на юридических лиц. Это подсчитал Сергей Целиков (Автостат).
Поначалу доля юрлиц была еще выше, но в последнее время «физиков» привлекли скидками в размере 550 тысяч рублей при покупке Ауры в кредит по программе Лада Финанс, о чем я уже вам рассказывал. Поэтому на официальном сайте значится цена от 2 049 000 рублей», хотя базовая цена машины без скидок – 2 599 000 рублей.
В мае на учет встало 118 седанов Лада Аура, из которых 90 приобрели физлица (76%). За три недели июня реализовано 84 автомобиля, 80% из них купили физлица (69 штук).
С начала декабря 2024 года на учет встало чуть более 600 длиннобазных седанов Лада Аура, причем 70% из них зарегистрировано на юридических лиц. Это подсчитал Сергей Целиков (Автостат).
Поначалу доля юрлиц была еще выше, но в последнее время «физиков» привлекли скидками в размере 550 тысяч рублей при покупке Ауры в кредит по программе Лада Финанс, о чем я уже вам рассказывал. Поэтому на официальном сайте значится цена от 2 049 000 рублей», хотя базовая цена машины без скидок – 2 599 000 рублей.
В мае на учет встало 118 седанов Лада Аура, из которых 90 приобрели физлица (76%). За три недели июня реализовано 84 автомобиля, 80% из них купили физлица (69 штук).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Надо лишать прав. Родительских
Вот вы меня спрашивали, откуда вдруг рост детской аварийности. Так это потому, что покупают бездумно всякую технику «на лето».
Но если покупаете, то хотя бы следите за детьми. Вот, Краснодар, Ростовское шоссе: мальчик лет 12-ти на квадроцикле, а с ним ребёнок лет пяти. Что они делают на дороге? Где родители и чем они думают?
Вот вы меня спрашивали, откуда вдруг рост детской аварийности. Так это потому, что покупают бездумно всякую технику «на лето».
Но если покупаете, то хотя бы следите за детьми. Вот, Краснодар, Ростовское шоссе: мальчик лет 12-ти на квадроцикле, а с ним ребёнок лет пяти. Что они делают на дороге? Где родители и чем они думают?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про БелАЗ-75710
Позавчера не все поняли про БелАЗ-75710. Это Лукашенко показывал гостям ВЕЭС достижения белорусской промышленности — в том числе, Путину.
На площадке вместе с другой техникой стоял и самый большой самосвал в мире — грузоподъемностью 450 тонн. Таких сделано всего пять штук. Очень большие, очень сложные и очень дорогие. Ходили слухи, что цена каждого — около 12 млн долларов. На карьерах в России работало три машины, а сейчас, если не ошибаюсь – ни одной.
🔹Длина – 20,6 м
🔹Ширина – 9,8 м
🔹Высота – 8,2 м
🔹Масса – 360 тонн
🔹Грузоподъемность – 450 т (перевозил до 500 т)
🔹Геометрический объем кузова – 157 м3
Гибридная силовая установка:
🔹Два дизеля MTU DD 16V4000 по 2330 л.с. каждый
🔹Два генератора YJ177A по 1715 кВт каждый
🔹Четыре мотор-колеса по 1200 кВт каждое
🔹Система управления – Siemens
🔹Два топливных бака по 2800 л каждый
🔹Максимальная скорость – 64 км/ч
🔹Расход топлива – 1300 л/100 км
Позавчера не все поняли про БелАЗ-75710. Это Лукашенко показывал гостям ВЕЭС достижения белорусской промышленности — в том числе, Путину.
На площадке вместе с другой техникой стоял и самый большой самосвал в мире — грузоподъемностью 450 тонн. Таких сделано всего пять штук. Очень большие, очень сложные и очень дорогие. Ходили слухи, что цена каждого — около 12 млн долларов. На карьерах в России работало три машины, а сейчас, если не ошибаюсь – ни одной.
🔹Длина – 20,6 м
🔹Ширина – 9,8 м
🔹Высота – 8,2 м
🔹Масса – 360 тонн
🔹Грузоподъемность – 450 т (перевозил до 500 т)
🔹Геометрический объем кузова – 157 м3
Гибридная силовая установка:
🔹Два дизеля MTU DD 16V4000 по 2330 л.с. каждый
🔹Два генератора YJ177A по 1715 кВт каждый
🔹Четыре мотор-колеса по 1200 кВт каждое
🔹Система управления – Siemens
🔹Два топливных бака по 2800 л каждый
🔹Максимальная скорость – 64 км/ч
🔹Расход топлива – 1300 л/100 км
«ЗА РУЛЁМ»: ИЮНЬ
Забыл вам рассказать про июньский выпуск журнала «За рулем», а он продается давно – и скоро уже июльский поступит. Главная тема – новый Москвич 8. Мы познакомились с ним первыми – и пока никто другой на нем не ездил. Все подробности – в июньском выпуске журнала «За рулем».
Еще из интересного:
Автозаводы: что с локализацией?
Разбираем вариатор Москвича 3: каков его ресурс?
Новые автомобили Changan: какие модели приедут в Россию
JAC JS3 против кроссовера Livan X3 Pro – дешевле только б/у
Новая Jetta VS5 из Китая или Skoda Karoq с пробегом?
Основная причина ДТП – водители
Почему вымерли автомобили-миллионники?
Охранная система с мониторингом: плюсы и минусы
Вторые руки. Toyota RAV4: есть нюансы!
Иж-2125 Комби на фоне зарубежных одноклассников
Они сражались за Родину: полная история грузовика ЗИС-5
Subaru Leone середины 80-х годов
Герои огненных лет: редкие автомобили ГАЗ
ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:
🔹Chery Tiggo 7L
🔹KGM Rexton
🔹Geely EX5
🔹Honda Vezel
🔹Hongqi HQ9
🔹Avatr 11
–
Читайте журнал «За рулём» – это полезно.
Забыл вам рассказать про июньский выпуск журнала «За рулем», а он продается давно – и скоро уже июльский поступит. Главная тема – новый Москвич 8. Мы познакомились с ним первыми – и пока никто другой на нем не ездил. Все подробности – в июньском выпуске журнала «За рулем».
Еще из интересного:
Автозаводы: что с локализацией?
Разбираем вариатор Москвича 3: каков его ресурс?
Новые автомобили Changan: какие модели приедут в Россию
JAC JS3 против кроссовера Livan X3 Pro – дешевле только б/у
Новая Jetta VS5 из Китая или Skoda Karoq с пробегом?
Основная причина ДТП – водители
Почему вымерли автомобили-миллионники?
Охранная система с мониторингом: плюсы и минусы
Вторые руки. Toyota RAV4: есть нюансы!
Иж-2125 Комби на фоне зарубежных одноклассников
Они сражались за Родину: полная история грузовика ЗИС-5
Subaru Leone середины 80-х годов
Герои огненных лет: редкие автомобили ГАЗ
ПОЕЗДИЛИ НА ИНТЕРЕСНЫХ МАШИНАХ:
🔹Chery Tiggo 7L
🔹KGM Rexton
🔹Geely EX5
🔹Honda Vezel
🔹Hongqi HQ9
🔹Avatr 11
–
Читайте журнал «За рулём» – это полезно.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Воскресным вечером
Продолжаю рассказывать про автомобильный Китай. Вопреки расхожему мнению, что в Китае за автомобилями следят не очень хорошо, многие автомобилисты заморачиваются по полной программе. В дилерской деревне я набрел на салон 3М, где пленкой оклеивают кузова автомобилей.
Давайте посмотрим, как это у них устроено.
Продолжаю рассказывать про автомобильный Китай. Вопреки расхожему мнению, что в Китае за автомобилями следят не очень хорошо, многие автомобилисты заморачиваются по полной программе. В дилерской деревне я набрел на салон 3М, где пленкой оклеивают кузова автомобилей.
Давайте посмотрим, как это у них устроено.
Монгольско-российские Аурусы
Этот спортивный костюмчик создан нейросетью, но Минпромторг утверждает, что в России скоро начнут выпуск одежды под брендом Аурус. Климатическая техника и бутилированная питьевая вода Аурус уже есть – теперь и одежда появится.
Осенью 2024 года была создана компания «Аурус кашемир» для разработки, производства и реализации одежды под брендом Aurus. Говорят, уже разработаны женская и мужская коллекции, «которые поступят в продажу в соответствии со стратегией продвижения бренда». Надеюсь, получится поинтереснее, чем у нейронки.
Будут выпускать трикотажные изделия и вязаную одежду. Ставка – на кашемир. Хотят использовать премиальный монгольский кашемир – работать будут с монгольской компанией «Блю скай кашемир», планируют поставлять в Россию пряжу и ткани.
Этот спортивный костюмчик создан нейросетью, но Минпромторг утверждает, что в России скоро начнут выпуск одежды под брендом Аурус. Климатическая техника и бутилированная питьевая вода Аурус уже есть – теперь и одежда появится.
Осенью 2024 года была создана компания «Аурус кашемир» для разработки, производства и реализации одежды под брендом Aurus. Говорят, уже разработаны женская и мужская коллекции, «которые поступят в продажу в соответствии со стратегией продвижения бренда». Надеюсь, получится поинтереснее, чем у нейронки.
Будут выпускать трикотажные изделия и вязаную одежду. Ставка – на кашемир. Хотят использовать премиальный монгольский кашемир – работать будут с монгольской компанией «Блю скай кашемир», планируют поставлять в Россию пряжу и ткани.
Доверяют ли китайцам
Каждый второй россиянин выберет китайский автомобиль, даже если вернутся «европейцы». Об этом говорит исследование Aquarelle Research и LikePR.
Согласно исследованию, которое провели в мае, китайские автомобили перестают быть временной заменой, воспринимаются как технологичный и выгодный продукт. Половина россиян (52%) готова рассматривать китайские марки даже при возвращении европейских конкурентов. При этом ценовая разница в 1,5–2 млн рублей увеличивает в четыре раза число желающих купить «китайца».
Исследование показывает, что 41% россиян положительно относятся к китайским автомобилям, столько же нейтральны, и лишь 18% настроены скептически. Главными причинами стали доступная цена, широкий выбор моделей и технологичность. Почти половина опрошенных отметила улучшение качества салона и электроники, треть – повышение безопасности и надежности.
Наибольшее доверие проявляют молодые люди до 25 лет, жители крупных городов и Дальнего Востока.
А вы купили бы себе китайский автомобиль?
Каждый второй россиянин выберет китайский автомобиль, даже если вернутся «европейцы». Об этом говорит исследование Aquarelle Research и LikePR.
Согласно исследованию, которое провели в мае, китайские автомобили перестают быть временной заменой, воспринимаются как технологичный и выгодный продукт. Половина россиян (52%) готова рассматривать китайские марки даже при возвращении европейских конкурентов. При этом ценовая разница в 1,5–2 млн рублей увеличивает в четыре раза число желающих купить «китайца».
Исследование показывает, что 41% россиян положительно относятся к китайским автомобилям, столько же нейтральны, и лишь 18% настроены скептически. Главными причинами стали доступная цена, широкий выбор моделей и технологичность. Почти половина опрошенных отметила улучшение качества салона и электроники, треть – повышение безопасности и надежности.
Наибольшее доверие проявляют молодые люди до 25 лет, жители крупных городов и Дальнего Востока.
А вы купили бы себе китайский автомобиль?
Российский интерьер для МС-21
На опытный самолет МС-21 установили интерьер отечественного производства. Лайнер укомплектовали багажными полками, оконными и потолочными панелями, кухонными и туалетными модулями, гардеробными, перегородками, шторками, облицовкой и окантовкой дверей, а также креслами бизнес-класса.
Представители ОАК:
– Некоторые комплектующие встали даже лучше, чем их иностранные аналоги, ранее изготовленные и протестированные на этом опытном самолете.
Элементы внутреннего оснащения лайнера изготовила компания «Авиационные интерьеры».
На опытный самолет МС-21 установили интерьер отечественного производства. Лайнер укомплектовали багажными полками, оконными и потолочными панелями, кухонными и туалетными модулями, гардеробными, перегородками, шторками, облицовкой и окантовкой дверей, а также креслами бизнес-класса.
Представители ОАК:
– Некоторые комплектующие встали даже лучше, чем их иностранные аналоги, ранее изготовленные и протестированные на этом опытном самолете.
Элементы внутреннего оснащения лайнера изготовила компания «Авиационные интерьеры».
Пошлины на выдачу прав и ПТС – повысят
Предлагаемые изменения готовились давно, поскольку пошлины не повышали уже много лет. Проект расчетов у меня есть. Согласно предложенному, основные пошлины поднимут в два-три раза с 1 сентября 2025 года.
За выдачу в/у на базовом пластике:
🔹Сейчас – 2000 рублей
🔹Будет – 4000 рублей
За выдачу в/у нового образца:
🔹Сейчас – 3000 рублей
🔹Будет – 6000 рублей
За выдачу ПТС:
🔹Сейчас – 800 рублей
🔹Будет – 1200 рублей
За выдачу СТС на бумажном носителе:
🔹Сейчас – 500 рублей
🔹Будет – 1500 рублей
За выдачу СТС на пластике:
🔹Сейчас – 1500 рублей
🔹Будет – 4500 рублей
Это же сегодня подтвердили Известия со ссылкой на соответствующий законопроект Минфина. Каких-либо льгот не предусмотрено. Есть и другие изменения, например:
Госпошлина за выдачу номерных знаков на ТС:
🔹Сейчас – 2000 рублей
🔹Будет – 3000 рублей
Выдача свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности:
🔹Сейчас – 1500 рублей
🔹Будет – 4500 рублей
Выдача разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС:
🔹Сейчас – 1000 рублей
🔹Будет – 3000 рублей
Предлагаемые изменения готовились давно, поскольку пошлины не повышали уже много лет. Проект расчетов у меня есть. Согласно предложенному, основные пошлины поднимут в два-три раза с 1 сентября 2025 года.
За выдачу в/у на базовом пластике:
🔹Сейчас – 2000 рублей
🔹Будет – 4000 рублей
За выдачу в/у нового образца:
🔹Сейчас – 3000 рублей
🔹Будет – 6000 рублей
За выдачу ПТС:
🔹Сейчас – 800 рублей
🔹Будет – 1200 рублей
За выдачу СТС на бумажном носителе:
🔹Сейчас – 500 рублей
🔹Будет – 1500 рублей
За выдачу СТС на пластике:
🔹Сейчас – 1500 рублей
🔹Будет – 4500 рублей
Это же сегодня подтвердили Известия со ссылкой на соответствующий законопроект Минфина. Каких-либо льгот не предусмотрено. Есть и другие изменения, например:
Госпошлина за выдачу номерных знаков на ТС:
🔹Сейчас – 2000 рублей
🔹Будет – 3000 рублей
Выдача свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности:
🔹Сейчас – 1500 рублей
🔹Будет – 4500 рублей
Выдача разрешения на внесение изменений в конструкцию ТС:
🔹Сейчас – 1000 рублей
🔹Будет – 3000 рублей