Сборные грузы из Китая LTL — теперь еще выгоднее!

Специальное предложение: мы снизили тарифы!

✅ Новые тарифы: Оптимизировали цены — ваша доставка обойдется на 15-20% дешевле!
✅ Вы платите только за место вашего груза — не перевозим воздух.
✅ Собственные склады в Иу (Yiwu) и Тяньцзинь (Tianjin) — быстрая консолидация и отправка.
✅ Таможня "под ключ" — никакой бюрократии, только результат.
✅ Гарантия сроков: Выход АВТО каждый день!

📦 Что перевозим?
Товары для бизнеса: Оборудование, запчасти, электронику, инструменты.
Для маркетплейсов: Текстиль, гаджеты, товары для дома, косметику.
Сложные грузы: Хрупкие изделия, мелкую бытовую технику, упакованные материалы.
И многое другое! Не уверены? Спросите нас — 90% грузов берем в работу!
🎯 Кому подойдет?
Стартапы: Экономьте на логистике, отправляйте даже мелкие партии и образцы
Опытные импортеры: Снижайте издержки за счет новых тарифов.
Малый бизнес: Не ждите неделями, чтобы заполнить контейнер — отправляйте здесь и сейчас!

Персональный расчет с учетом сниженных тарифов.
Бесплатную консультацию по оптимизации доставки.

📞 Звоните: +7 (495) 191-10-65
📧 Пишите: [email protected]
🌐 Подробнее: unitrade.su

#СборныеГрузы_Китай #ЛогистикаВыгоднее #LTL_Скидки

Мантуров поручил проработать отсрочку для новых правил утильсбора

Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать возможную отсрочку для новых правил расчета утильсбора на легковые автомобили, сообщили в его секретариате.

Глава "Деловой России" Алексей Репик направил письмо вице-премьеру с просьбой отсрочить вступление новых параметров из-за проблем с доставкой уже оплаченных авто.

"Поскольку с форс-мажорной задержкой в доставке могли столкнуться и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления о готовящихся изменениях, необходимо проработать и представить варианты расширения переходного периода, чтобы обеспечить возможность завершения действующих заказов по текущим правилам", — говорится в сообщении секретариата Мантурова.

Сейчас физлица, ввозящие машины для личного пользования возрастом до трех лет и объемом двигателя до трех литров, платят 3,4 тысячи рублей утильсбора, собственники авто с пробегом старше трех лет — 5,2 тысячи рублей. После введения изменений льготная ставка будет ограничена мощностью в 160 лошадиных сил.

Приглашаем на первую бесплатную конференцию в РФ от ATI.SU

Бизнес в грузоперевозках сталкивается с высокими рисками и недобросовестными контрагентами. Возникает вопрос: как отличить ненадёжного партнёра и защитить свои деньги?

25 ноября в Москве пройдёт «ATI Conf 2025: безопасность логистики» — первое мероприятие от ATI.SU для тех, кто хочет говорить о безопасности по существу. Программа основана на реальном опыте экспертов в сфере логистики:
👉 тенденции рынка и безопасности автоперевозок;
👉технологии для безопасной работы;
👉реальные ситуации из практики с разбором от юристов;
👉техники найма и удержания надёжных сотрудников;
👉вклад ATI.SU в борьбу с мошенниками.

Участие бесплатное, но места — ограничены. Успевайте зарегистрироваться: https://ati.su/landings/ati-conf-2025

Всё самое важное — в чате мероприятия: анонсы, полезные материалы, вопросы спикерам, знакомства с коллегами. Подписывайтесь: https://www.tgoop.com/+e1IphFc_C-YyZmRi

Минпромторг, "Яндекс" и Сбер работают над стандартом программирования роботов

Минпромторг РФ работает с "Яндексом" и Сбером над созданием унифицированного стандарта программирования роботов, заявил глава министерства Антон Алиханов в ходе правительственного часа в Госдуме.

"Чтобы ускорить процесс роботизации также важно настроить машинное обучение и подготовку персонала. Сейчас с "Яндексом" и Сбером мы работаем над созданием открытого унифицированного стандарта программирования роботов и робототехнических устройств", - сказал он.

Министр отметил, что стандарт позволит упростить интеграцию роботов в работу предприятий и облегчит стартапам вход на рынок робототехники за счет единых правил, понятных производителям и потребителям.

Спрос на доставку малогабаритных грузов вырос в 2 раза – «Деловые Линии»

Специалисты перевозчика проанализировали показатели сегмента за 9 месяцев 2025 и сравнили их с тем же периодом прошлого года. Как рассказали в группе компаний, интерес к услуге связан с повышенной востребованностью онлайн-покупок. Клиенты оператора часто заказывают доставки небольших посылок в распределительные центры маркетплейсов или сразу до адреса получателя.

«В компании фиксируют рост спроса на перевозки малогабаритных грузов на протяжении нескольких лет. Мы это связываем еще и с преимуществом услуги – клиентам удобно отправлять небольшие посылки, когда все необходимые опции объединены в одно предложение: доставка от и до адреса, межтерминальная перевозка, погрузо-разгрузочные работы для посылок до 15 кг, их упаковка в картонную коробку, страхование товара и сроков транспортировки. Основные города-получатели и отправители в сегменте – Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, Челябинск. Чаще всего доставкой малогабаритных грузов перевозят товары весом в районе 1-3 кг», – рассказали в ГК «Деловые Линии».

Добавим, что малогабаритным в компании считается отправление весом до 30 кг и объемом не более 0,1 куб. м. В основном с помощью услуги перевозят запчасти, комплектующие, приборы, электротовары и медицинские изделия. Заказчики – юридические лица и индивидуальные предприниматели: 73% и 14% соответственно от общего числа клиентов. Чаще всего услуга востребована у компаний из сфер дистрибуции, производства и торговли. В период праздников, на Новый год, 8 марта, 23 февраля, а также в преддверии школьного учебного года в сегменте происходят отдельные всплески отправок.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 14 октября, вторник

#планирование
🔸На Ozon и Wildberries выросли сроки доставки. Читать
🔸Первый транзитный рейс из Китая в Европу прошел по Северному морскому пути. Читать
🔸Мантуров поручил проработать отсрочку для новых правил утильсбора. Читать
🔸Минпромторг, "Яндекс" и Сбер работают над стандартом программирования роботов. Читать
🔸Спрос на доставку малогабаритных грузов вырос в 2 раза – «Деловые Линии». Читать

#чтобылонаканале 13 октября, понедельник
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Россия и Китай установят новый рекорд контейнерных перевозок

Россия и Китай в этом году установят новый рекорд в грузовых показателях контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП), объем может превысить 400 тысяч тонн, заявил генеральный директор Госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачёв.

В прошлом году показатель составил менее 180 тысяч тонн. Количество и объем перевезенных грузов вырастет более чем в 2 раза.

Wildberries & Russ стала участником приватизации почты Узбекистана

ООО «РВБ», объединенная компания Wildberries & Russ, стала участником приватизации почтового оператора UzPost в Узбекистане, рассказали два источника РБК на российском рынке. О приватизации государственной доли в национальном операторе «Почта Узбекистана» 12 октября сообщила «Газета. uz» со ссылкой на источник. По ее данным, покупателем выступает российский маркетплейс. Факт приватизации UzPost подтвердил и источник Spot.

Сделка по покупке почтового оператора готовилась уже какое-то время, и у российского маркетплейса обширные планы в Узбекистане, отметил один из собеседников РБК.

Путин утвердил цифровую реформу грузоперевозок.

Президент России подписал закон о цифровой перестройке логистики. С 1 марта 2026 года все экспедиторы обязаны зарегистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог» — просрочка фактически закрывает доступ к рынку. С 1 сентября 2026 года авиагрузовые, железнодорожные и автомобильные накладные, а также заказы и заявки на автоперевозки и экспедиторские документы обязуют оформлять в электронном виде, пишет Lenta.

Что это значит? Прокомментировал Андрей Миронов, коммерческий директор JML:

— Цифровизация и электронные маркировки ожидаемо дошли в сферу грузоперевозок. Мы наблюдали эту тенденцию в последние годы в разных отраслях.

В компании JML давно применяются цифровые механизмы. Однако прогнозировать, чем обернутся новые правила, пока не хватает релевантных данных. Скорее всего, усиление контроля снова ударит по малому и среднему бизнесу. Во-первых, цифровизация связана с увеличением затрат: ПО, оборудование, их техническая поддержка. При этом мы в любом случае будем дублировать всё на бумаге, потому что никто не гарантирует сбои системы, хакерские атаки или банальное исчезновение интернета.

А во-вторых, это удар по главному конкурентному преимуществу небольших компаний — их гибкости. В условиях низкого спроса они получают свою долю рынка за счёт сервиса, клиентоориентированности, которые не могут себе позволить зарегулированные лидеры рынка. Поэтому всеобщая оцифровка может лишить их коридора возможностей действовать нестандартно.

Производители мебели расширят присутствие в офлайн-рознице через DIY-сети

Российские мебельные компании активно расширяют сотрудничество с сетями товаров для дома. Как сообщили в Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности (АМДПР), этот канал позволяет нарастить продажи в среднем на 10–15%.

Первая мебельная фабрика в этом году планирует расширить количество своих салонов в гипермаркетах «Домовой» с одного до семи, рассказал гендиректор компании и президент АМДПР Александр Шестаков. Он отметил, что другие ритейлеры, включая OBI, «Петрович» и «Все инструменты», также привлекают известные бренды.

Тенденция связана, в частности, с сокращением числа специализированных салонов. По данным 2ГИС, за январь—сентябрь 2025 года их количество в крупных городах уменьшилось на 8,7%, до примерно 10,2 тыс.