"Лента" прекращает сотрудничество с производителем Vanish и Tiret
Российская розничная торговая компания "Лента" прекращает сотрудничество с производителем Reckitt, которому принадлежат бренды Vanish и Tiret. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Решение компании продиктовано принципиальными расхождениями в понимании экономической целесообразности предлагаемых производителем условий сотрудничества. Так, "Лента" считает условия, на которых настаивает производитель, непрозрачными и не обеспечивающими стабильно низкую цену на полке при целесообразной доходности для ретейлера, отметили в пресс-службе.
Речь идет о модели "net-net", которая предполагает отказ от бонусов, выплачиваемых торговой сети поставщиком. Компания начала переход на такую модель в 2024 году.
По данным пресс-службы, поставщик отказался пересматривать условия сотрудничества и переходить на "net-net", несмотря на многомесячные переговоры и попытки достичь компромиссного решения, что привело руководство сети к решению разорвать деловые отношения. Предлагаемые поставщиком условия вынуждают торговую сеть работать с отрицательной наценкой до минус 20%, чтобы обеспечить рыночную цену для покупателя и ожидать компенсации затрат через бонусы, сказано в сообщении.
Компания заменит продукцию Reckitt отечественными товарами, которые аналогичны по качеству и при этом обеспечивают справедливую стабильную цену для покупателя за счет сбалансированных и прозрачных условий сотрудничества ретейлера и поставщика.
Российская розничная торговая компания "Лента" прекращает сотрудничество с производителем Reckitt, которому принадлежат бренды Vanish и Tiret. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Решение компании продиктовано принципиальными расхождениями в понимании экономической целесообразности предлагаемых производителем условий сотрудничества. Так, "Лента" считает условия, на которых настаивает производитель, непрозрачными и не обеспечивающими стабильно низкую цену на полке при целесообразной доходности для ретейлера, отметили в пресс-службе.
Речь идет о модели "net-net", которая предполагает отказ от бонусов, выплачиваемых торговой сети поставщиком. Компания начала переход на такую модель в 2024 году.
По данным пресс-службы, поставщик отказался пересматривать условия сотрудничества и переходить на "net-net", несмотря на многомесячные переговоры и попытки достичь компромиссного решения, что привело руководство сети к решению разорвать деловые отношения. Предлагаемые поставщиком условия вынуждают торговую сеть работать с отрицательной наценкой до минус 20%, чтобы обеспечить рыночную цену для покупателя и ожидать компенсации затрат через бонусы, сказано в сообщении.
Компания заменит продукцию Reckitt отечественными товарами, которые аналогичны по качеству и при этом обеспечивают справедливую стабильную цену для покупателя за счет сбалансированных и прозрачных условий сотрудничества ретейлера и поставщика.
🔥7❤3✍1
Грузоотправителей обяжут согласовывать заявки на перевозку грузов с ж/д операторами
Грузоотправителей могут обязать согласовывать заявки на перевозку грузов с железнодорожными операторами. Соответствующий законопроект с поправками к статье 11 федерального закона "Устав железнодорожного транспорта" подготовлен Минтрансом и опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Статью 11 ж/д устава предлагается дополнить частью следующего содержания: "если перевозка планируется в вагонах, не принадлежащих перевозчику или грузоотправителю, заявка представляется перевозчику после ее согласования с владельцем вагонов, указанным в заявке".
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что действующим законодательством не предусмотрено обязательное согласование грузоотправителем заявки на перевозку грузов в не принадлежащих ему вагонах с ж/д оператором. "Отсутствие такой обязанности дестабилизирует ритмичность перевозок, приводит к неэффективному использованию железнодорожных путей общего пользования и негативно влияет на качество планирования перевозок", - сказано там.
Необходимость такого согласования объясняется гарантией выполнения заявки - так как ж/д оператор должен заранее подтвердить свою готовность и возможность выделить нужное количество вагонов в требуемые сроки, а также стабильностью планирования.
"Для эффективной работы сети критически важно, чтобы после согласования заявки на перевозку грузов формы ГУ-12 с оператором, выбранный оператор оставался неизменным. Частая смена оператора по уже согласованной заявке дестабилизирует планирование и создает риски невыполнения перевозки. Изменение оператора должно быть исключением и возможно только по инициативе самого оператора, если он по объективным причинам больше не может обеспечить выполнение заявки", - говорится в документе.
При этом законопроектом предусмотрено, что перевозчик по обращению грузоотправителя вправе внести изменения в согласованную заявку.
Грузоотправителей могут обязать согласовывать заявки на перевозку грузов с железнодорожными операторами. Соответствующий законопроект с поправками к статье 11 федерального закона "Устав железнодорожного транспорта" подготовлен Минтрансом и опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Статью 11 ж/д устава предлагается дополнить частью следующего содержания: "если перевозка планируется в вагонах, не принадлежащих перевозчику или грузоотправителю, заявка представляется перевозчику после ее согласования с владельцем вагонов, указанным в заявке".
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что действующим законодательством не предусмотрено обязательное согласование грузоотправителем заявки на перевозку грузов в не принадлежащих ему вагонах с ж/д оператором. "Отсутствие такой обязанности дестабилизирует ритмичность перевозок, приводит к неэффективному использованию железнодорожных путей общего пользования и негативно влияет на качество планирования перевозок", - сказано там.
Необходимость такого согласования объясняется гарантией выполнения заявки - так как ж/д оператор должен заранее подтвердить свою готовность и возможность выделить нужное количество вагонов в требуемые сроки, а также стабильностью планирования.
"Для эффективной работы сети критически важно, чтобы после согласования заявки на перевозку грузов формы ГУ-12 с оператором, выбранный оператор оставался неизменным. Частая смена оператора по уже согласованной заявке дестабилизирует планирование и создает риски невыполнения перевозки. Изменение оператора должно быть исключением и возможно только по инициативе самого оператора, если он по объективным причинам больше не может обеспечить выполнение заявки", - говорится в документе.
При этом законопроектом предусмотрено, что перевозчик по обращению грузоотправителя вправе внести изменения в согласованную заявку.
❤1
Forwarded from { PRO Планирование | IBP }
Хотите понять, как работает кросс-функциональное взаимодействие не на словах, а на практике?
Впервые в рамках XII SCM Конгресса вы сможете принять участие в уникальной деловой игре по IBP (Integrated Business Planning), созданной по авторской методологии Валентина Толкунова, независимого эксперта и консультанта по IBP, автора блога {PRO Планирование| IBP}.
За 2 часа команды из зарегистрированных участников проживут путь компании от «тунельного» планирования к интегрированному, где финансы, коммерция и операции действуют как единая система.
Вы получите опыт:
• принятия решений в условиях неопределённости в рамках бизнес года;
• решения реальных конфликтов интересов между функциями;
• оценки уровня зрелости планирования и понимания влияния его на прибыльность бизнеса.
Каждый участник примерит роль в ключевых бизнес-функциях, пройдет основные шага в зрелости процессов IBP и на выходе сможет составить дорожную карту по внедрению или улучшению процесса у себя в компании.
Каждая команда состоит из 12 человек по 3 участника в каждом из 4 отделов (маркетинг, коммерция, УЦП или финансы).
Зарегистрироваться можно по ссылке https://scmpro.ru/meropriyatiya2/game_141025/
Сделайте шаг от теории к практике — попробуйте IBP «вживую» на XII Конгрессе 14 октября
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥3❤2⚡1✍1
21 октября в Москве пройдёт конференция «Таможенная стоимость: исчерпаны ли подходы к определению ее структуры» с участием представителей ЕЭК, судебных органов и ведущих экспертов. Участники смогут напрямую задать вопросы спикерам и обсудить актуальные темы в формате живого диалога и нетворкинга.
В программе:
Таможенная стоимость в практике ЕАЭС и ЕЭК: вызовы и перспективы
— Пределы усмотрения и границы правоприменения национальными таможенными органами стран-участниц ЕАЭС норм права ЕАЭС по вопросам таможенной стоимости
— Позиция ЕЭК по вопросам курсов валют, платежей в форме вознаграждения платёжному агенту, дивидендов и структуры таможенной стоимости
Практические аспекты формирования и подтверждения таможенной стоимости
— Концептуальные вопросы включения лицензионных платежей в таможенную стоимость в 2025 году
— Учет налогов в таможенной стоимости товаров: правоприменительная практика
— Таможенная стоимость для экспортеров — взгляд в ближайшее будущее
— Подтверждение таможенной стоимости и ТЦО документация: комплексная оценка на стыке таможенного и налогового права
— Может ли участник ВЭД повлиять на правоприменительные подходы таможенных органов по вопросам таможенной стоимости?
Участие бесплатное, количество мест ограничено.
Регистрация по ссылке
Реклама. ООО «ЮК «ТАКСОЛОДЖИ». ИНН: 7733135700.
В программе:
Таможенная стоимость в практике ЕАЭС и ЕЭК: вызовы и перспективы
— Пределы усмотрения и границы правоприменения национальными таможенными органами стран-участниц ЕАЭС норм права ЕАЭС по вопросам таможенной стоимости
— Позиция ЕЭК по вопросам курсов валют, платежей в форме вознаграждения платёжному агенту, дивидендов и структуры таможенной стоимости
Практические аспекты формирования и подтверждения таможенной стоимости
— Концептуальные вопросы включения лицензионных платежей в таможенную стоимость в 2025 году
— Учет налогов в таможенной стоимости товаров: правоприменительная практика
— Таможенная стоимость для экспортеров — взгляд в ближайшее будущее
— Подтверждение таможенной стоимости и ТЦО документация: комплексная оценка на стыке таможенного и налогового права
— Может ли участник ВЭД повлиять на правоприменительные подходы таможенных органов по вопросам таможенной стоимости?
Участие бесплатное, количество мест ограничено.
Регистрация по ссылке
Реклама. ООО «ЮК «ТАКСОЛОДЖИ». ИНН: 7733135700.
👌2❤1🔥1
Поставки рыбы из Турции в Россию выросли за 8 месяцев в денежном выражении на 10%
Россия в январе-августе 2025 года сохранила позицию основного импортера рыбной продукции из Турции, сообщает аналитический центр Рыбного союза со ссылкой на данные турецкой таможенной статистики.
Доля России в экспортных отгрузках Турции за этот период составила 30% в натуральном выражении. На втором месте Италия.
За восемь месяцев Россия импортировала из Турции 41 тысячу тонн рыбы, что на 8% меньше, чем год назад. Но стоимость поставок выросла на 10%, до $266 млн.
Так, поставки мороженой форели сократились на 15%, до 22 тысяч тонн, их стоимость выросла на 5%, до $141 млн. Импорт охлажденной форели увеличился на 5%, до 14 тысяч тонн, и на 15%, до $84 млн.
Кроме того, Россия за 8 месяцев импортировала 0,8 тысячи тонн мороженого сибаса, что на 15% меньше прошлогоднего. Но стоимость выросла на 35%, до $5,6 млн. Импорт охлажденного сибаса снизился и в натуральном (на 20%, до 1,2 тысячи тонн), и в стоимостном (на 5%, до $9 млн) выражении.
Поставки мороженой дорадо выросли на 5%, до 3 тысяч тонн, их стоимость - на 30%, до $18 млн. В то же время охлажденной дорадо было ввезено на 25% меньше (1,2 тысячи тонн), ее стоимость снизилась на 15%, до $8 млн.
По данным института статистики Турции, на которые ссылается Рыбный союз, в 2024 году производство аквакультуры в стране выросло на 4%, до 577 тысяч тонн, при этом вылов рыбы снизился на 23%, до 322 тысячи тонн.
Россия в январе-августе 2025 года сохранила позицию основного импортера рыбной продукции из Турции, сообщает аналитический центр Рыбного союза со ссылкой на данные турецкой таможенной статистики.
Доля России в экспортных отгрузках Турции за этот период составила 30% в натуральном выражении. На втором месте Италия.
За восемь месяцев Россия импортировала из Турции 41 тысячу тонн рыбы, что на 8% меньше, чем год назад. Но стоимость поставок выросла на 10%, до $266 млн.
Так, поставки мороженой форели сократились на 15%, до 22 тысяч тонн, их стоимость выросла на 5%, до $141 млн. Импорт охлажденной форели увеличился на 5%, до 14 тысяч тонн, и на 15%, до $84 млн.
Кроме того, Россия за 8 месяцев импортировала 0,8 тысячи тонн мороженого сибаса, что на 15% меньше прошлогоднего. Но стоимость выросла на 35%, до $5,6 млн. Импорт охлажденного сибаса снизился и в натуральном (на 20%, до 1,2 тысячи тонн), и в стоимостном (на 5%, до $9 млн) выражении.
Поставки мороженой дорадо выросли на 5%, до 3 тысяч тонн, их стоимость - на 30%, до $18 млн. В то же время охлажденной дорадо было ввезено на 25% меньше (1,2 тысячи тонн), ее стоимость снизилась на 15%, до $8 млн.
По данным института статистики Турции, на которые ссылается Рыбный союз, в 2024 году производство аквакультуры в стране выросло на 4%, до 577 тысяч тонн, при этом вылов рыбы снизился на 23%, до 322 тысячи тонн.
❤2✍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Игорь Шацкий, директор по логистике ГК «О’КЕЙ», приглашает на XII SCM Конгресса руководителей цепей поставок 14 октября в Москве.
На Конгрессе Игорь примет участие в главной панельной сесиии «Как заставить цепь поставок работать как единый организм?». В условиях внутренней разобщённости, когда продажи требуют «всё вчера», логистика борется за каждый рубль, а закупки стремятся к стабильности, сессия покажет реальные бизнес-истории трансформации от лидеров рынка. Обсудим, как внедрять сквозные KPI при ограниченном бюджете, работать с Excel-хаосом без готовой ERP и мотивировать команды на общую ответственность, а не на личные бонусы.
Присоединяйтесь 14 октября, чтобы получить практическую дорожную карту, адаптированную под российские реалии, и увидеть, как трансформация уже меняет правила игры.
Подробнее: scmpro.ru/12_scm_congress
На Конгрессе Игорь примет участие в главной панельной сесиии «Как заставить цепь поставок работать как единый организм?». В условиях внутренней разобщённости, когда продажи требуют «всё вчера», логистика борется за каждый рубль, а закупки стремятся к стабильности, сессия покажет реальные бизнес-истории трансформации от лидеров рынка. Обсудим, как внедрять сквозные KPI при ограниченном бюджете, работать с Excel-хаосом без готовой ERP и мотивировать команды на общую ответственность, а не на личные бонусы.
Присоединяйтесь 14 октября, чтобы получить практическую дорожную карту, адаптированную под российские реалии, и увидеть, как трансформация уже меняет правила игры.
Подробнее: scmpro.ru/12_scm_congress
❤4🔥3👍2
На рынок России с начала года вышли более 30 брендов
"По итогам трех кварталов 2025 года на российский рынок вышли 37 новых брендов, из которых 13 - иностранных и 24 - российских. По данным аналитиков, до конца года еще 14 брендов заявили о планах открыть свои первые магазины, среди которых 6 российских и 8 иностранных", - сообщает консалтинговая компания Nikoliers.
Таким образом, общее количество новых открытий составит в 2025 году 51, включая 21 иностранный и 30 российских брендов. Для сравнения, за весь 2024 год в России 61 бренд открыл свой первый магазин в торговых центрах или в составе стрит-ретейла - 28 зарубежных и 33 отечественных.
По данным аналитиков, в последние несколько лет наибольшую активность демонстрировали российские бренды, которые стали развиваться на фоне ухода международных игроков, - экспериментировали с форматами, выводили новые площади, расширяли географию присутствия. Однако не все новые игроки оказались экономически успешными, в результате чего сейчас наблюдается рост числа закрытий российский брендов. Так, в период с января по сентябрь 2025 года с рынка ушли 17 российских брендов.
Значительная доля закрытий приходится на проекты, возникшие в 2022-2023 годах, что объясняется типичным для стартапов двух-трехлетним периодом, необходимым для отладки бизнес-процессов и достижения операционной безубыточности. По истечении этого срока некоторые проекты столкнулись с невозможностью построения устойчивой бизнес-модели.
Среди новых российских игроков, вышедших на рынок, как и годом ранее, лидируют начинающие в офлайн бренды - они сформировали 83% от общего числа открытий, что на 4 процентных пункта больше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Доля брендов, созданных крупными ретейлерами, осталась на прежнем уровне (17%).
"В сегменте торговой недвижимости вакантность находится на рекордно минимальных значениях, но и девелоперская активность относительно невысокая. Основная часть ретейлеров, как иностранных, так и российских, аккуратнее подходят к дальнейшей экспансии и открытию новых точек. Большинство отечественных ретейлеров сосредоточены на актуализации существующих точек и улучшении клиентского опыта, особенно в условиях низкой вакантности в торговых центрах и растущей конкуренции с онлайн-торговлей. В этой связи компании активно инвестируют в обновление магазинов, создание флагманских точек и тестирование новых форматов", - приводятся в сообщении слова партнера Nikoliers Анны Никандровой.
"По итогам трех кварталов 2025 года на российский рынок вышли 37 новых брендов, из которых 13 - иностранных и 24 - российских. По данным аналитиков, до конца года еще 14 брендов заявили о планах открыть свои первые магазины, среди которых 6 российских и 8 иностранных", - сообщает консалтинговая компания Nikoliers.
Таким образом, общее количество новых открытий составит в 2025 году 51, включая 21 иностранный и 30 российских брендов. Для сравнения, за весь 2024 год в России 61 бренд открыл свой первый магазин в торговых центрах или в составе стрит-ретейла - 28 зарубежных и 33 отечественных.
По данным аналитиков, в последние несколько лет наибольшую активность демонстрировали российские бренды, которые стали развиваться на фоне ухода международных игроков, - экспериментировали с форматами, выводили новые площади, расширяли географию присутствия. Однако не все новые игроки оказались экономически успешными, в результате чего сейчас наблюдается рост числа закрытий российский брендов. Так, в период с января по сентябрь 2025 года с рынка ушли 17 российских брендов.
Значительная доля закрытий приходится на проекты, возникшие в 2022-2023 годах, что объясняется типичным для стартапов двух-трехлетним периодом, необходимым для отладки бизнес-процессов и достижения операционной безубыточности. По истечении этого срока некоторые проекты столкнулись с невозможностью построения устойчивой бизнес-модели.
Среди новых российских игроков, вышедших на рынок, как и годом ранее, лидируют начинающие в офлайн бренды - они сформировали 83% от общего числа открытий, что на 4 процентных пункта больше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Доля брендов, созданных крупными ретейлерами, осталась на прежнем уровне (17%).
"В сегменте торговой недвижимости вакантность находится на рекордно минимальных значениях, но и девелоперская активность относительно невысокая. Основная часть ретейлеров, как иностранных, так и российских, аккуратнее подходят к дальнейшей экспансии и открытию новых точек. Большинство отечественных ретейлеров сосредоточены на актуализации существующих точек и улучшении клиентского опыта, особенно в условиях низкой вакантности в торговых центрах и растущей конкуренции с онлайн-торговлей. В этой связи компании активно инвестируют в обновление магазинов, создание флагманских точек и тестирование новых форматов", - приводятся в сообщении слова партнера Nikoliers Анны Никандровой.
❤2👌2👍1
Forwarded from Логистика IT is
Сеть гипермаркетов «О’КЕЙ» совместно с ГК «КОРУС Консалтинг» провела масштабную модернизацию логистики на распределительных центрах. Обновлённые процессы позволяют обрабатывать поставки разных форматов — от палет до коробок — без промежуточного хранения и потери производительности.
💠 Главный результат: даже в периоды пикового спроса поставки во все магазины сети остаются стабильными и своевременными.
Ключевые изменения:
💠 Современная схема кросс-докинга для разных типов грузов
💠 Автоматическая маршрутизация потоков и регистрация поставок
💠 Интеграция с внешними системами (включая ГИС «Меркурий»)
💠 Работа без остановки текущих операций — все внедрения шли в рамках плановых релизов
💠 Эффект для бизнеса:
💠 Скорость приёмки и сортировки выросла
💠 Время на печать листов приёма сократилось в 20 раз
💠 Издержки на обработку данных снижены на 15–20%
💠 Количество заказов выросло на 33% по сравнению с прошлым годом
Проект показал, как технологии и операционная экспертиза могут объединиться, чтобы сделать логистику гибче, устойчивее и экономичнее — без сбоев и остановок.
💠 Подробнее читайте на сайте
Ключевые изменения:
«Для нас технологическая трансформация логистики — это не просто поддержка процессов, а создание новых конкурентных преимуществ. Мы отошли от модели, где ИТ является «сервисной функцией», и перешли к тесной интеграции в рамках сквозных продуктовых команд. В таких командах логисты совместно с ИТ-командой проектируют и внедряют решения, которые напрямую влияют на ключевые метрики: от снижения операционных издержек и оптимизации маршрутов до повышения прозрачности цепочек поставок», — Николай Жаворонков, директор по ИТ сети «О’КЕЙ».
Проект показал, как технологии и операционная экспертиза могут объединиться, чтобы сделать логистику гибче, устойчивее и экономичнее — без сбоев и остановок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6❤5👍5
Dongfeng отзывает в России почти 12,5 тыс. автомобилей DFH4180
"Дунфэн Мотор Рус" объявил об отзыве почти 12,5 тыс. автомобилей Dongfeng DFH4180, реализованных с января 2023 года по конец мая 2025 года. На всех транспортных средствах будет проведена замена ремня безопасности в сборе, сообщил Росстандарт.
"Отзыву подлежат 12 435 автомобилей DONGFENG DFH4180 (GX), реализованных в период с 15 января 2023 г. по 31 мая 2025 г. с VIN-кодами согласно приложению. Причина отзыва транспортных средств: надетый ремень не регулируется автоматически из-за неправильной установки компонента ремня безопасности, мешающего втягиванию, а также втягивающее устройство не эффективно сматывает лямку из-за неправильной установки компонента ремня безопасности, мешающего втягивании", - говорится в сообщении.
"Дунфэн Мотор Рус" проинформирует владельцев автомобилей, подпадающих под отзывную программу.
Владельцы также могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить на сайте Росстандарта, подпадает ли их транспортное средство под отзыв, сопоставив VIN-код собственного автомобиля с перечнем машин в рамках этой отзывной программы. Все работы будут проводиться бесплатно.
"Дунфэн Мотор Рус" объявил об отзыве почти 12,5 тыс. автомобилей Dongfeng DFH4180, реализованных с января 2023 года по конец мая 2025 года. На всех транспортных средствах будет проведена замена ремня безопасности в сборе, сообщил Росстандарт.
"Отзыву подлежат 12 435 автомобилей DONGFENG DFH4180 (GX), реализованных в период с 15 января 2023 г. по 31 мая 2025 г. с VIN-кодами согласно приложению. Причина отзыва транспортных средств: надетый ремень не регулируется автоматически из-за неправильной установки компонента ремня безопасности, мешающего втягиванию, а также втягивающее устройство не эффективно сматывает лямку из-за неправильной установки компонента ремня безопасности, мешающего втягивании", - говорится в сообщении.
"Дунфэн Мотор Рус" проинформирует владельцев автомобилей, подпадающих под отзывную программу.
Владельцы также могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить на сайте Росстандарта, подпадает ли их транспортное средство под отзыв, сопоставив VIN-код собственного автомобиля с перечнем машин в рамках этой отзывной программы. Все работы будут проводиться бесплатно.
✍1⚡1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 07.10.25, выпуск №283 (961).
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО "ПО ОВЕН".
#новостидня
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО "ПО ОВЕН".
#новостидня
🔥2❤1
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 07.10.25, выпуск №283 (961).
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО "ПО ОВЕН".
#новостидня
Обзор для нас подготовила Марина Артемьева, ООО "ПО ОВЕН".
#новостидня
❤1👍1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 октября, вторник
#планирование
🔸"Лента" прекращает сотрудничество с производителем Vanish и Tiret. Читать
🔸Грузоотправителей обяжут согласовывать заявки на перевозку грузов с ж/д операторами. Читать
🔸На рынок России с начала года вышли более 30 брендов. Читать
#производство
🔸Dongfeng отзывает в России почти 12,5 тыс. автомобилей DFH4180. Читать
#поставка
🔸Поставки рыбы из Турции в Россию выросли за 8 месяцев в денежном выражении на 10%. Читать
#чтобылонаканале 6 октября, понедельник
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸"Лента" прекращает сотрудничество с производителем Vanish и Tiret. Читать
🔸Грузоотправителей обяжут согласовывать заявки на перевозку грузов с ж/д операторами. Читать
🔸На рынок России с начала года вышли более 30 брендов. Читать
#производство
🔸Dongfeng отзывает в России почти 12,5 тыс. автомобилей DFH4180. Читать
#поставка
🔸Поставки рыбы из Турции в Россию выросли за 8 месяцев в денежном выражении на 10%. Читать
#чтобылонаканале 6 октября, понедельник
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
"Лента" прекращает сотрудничество с производителем Vanish и Tiret
Российская розничная торговая компания "Лента" прекращает сотрудничество с производителем Reckitt, которому принадлежат бренды Vanish и Tiret. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Решение…
Российская розничная торговая компания "Лента" прекращает сотрудничество с производителем Reckitt, которому принадлежат бренды Vanish и Tiret. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Решение…
Минпромторг предложил ввести обязательную маркировку мясных изделий
Минпромторг РФ предложил ввести поэтапную обязательную маркировку мясных и колбасных изделий с 1 августа и 1 октября 2026 года соответственно, говорится в сообщении ведомства.
"Проектом постановления предусмотрено поэтапное введение обязательной маркировки средствами идентификации в отношении мясных изделий, включая мясные субпродукты и продукты из мясного жира, упакованных в потребительскую упаковку: с 1 марта 2026 г. начало регистрации участников оборота в системе маркировки, с 1 августа 2026 г. – обязательная маркировка мясных продуктов, а с 1 октября 2026 г. – обязательная маркировка колбасных изделий", - говорится в сообщении.
Ожидается, что маркировка мясных и колбасных изделий будет способствовать сокращению объемов незаконного оборота данной продукции и его влияния на развитие социальной сферы и экономики страны. Кроме того, механизм предоставит потребителям возможность получить всю необходимую информацию о товаре, проверить его на предмет легальности нахождения в обороте и в случае необходимости направить жалобу о выявленных признаках нарушений.
Эксперимент по маркировке мясных изделий, полуфабрикатов и колбасной продукции начался в России 1 августа 2025 года.
Минпромторг РФ предложил ввести поэтапную обязательную маркировку мясных и колбасных изделий с 1 августа и 1 октября 2026 года соответственно, говорится в сообщении ведомства.
"Проектом постановления предусмотрено поэтапное введение обязательной маркировки средствами идентификации в отношении мясных изделий, включая мясные субпродукты и продукты из мясного жира, упакованных в потребительскую упаковку: с 1 марта 2026 г. начало регистрации участников оборота в системе маркировки, с 1 августа 2026 г. – обязательная маркировка мясных продуктов, а с 1 октября 2026 г. – обязательная маркировка колбасных изделий", - говорится в сообщении.
Ожидается, что маркировка мясных и колбасных изделий будет способствовать сокращению объемов незаконного оборота данной продукции и его влияния на развитие социальной сферы и экономики страны. Кроме того, механизм предоставит потребителям возможность получить всю необходимую информацию о товаре, проверить его на предмет легальности нахождения в обороте и в случае необходимости направить жалобу о выявленных признаках нарушений.
Эксперимент по маркировке мясных изделий, полуфабрикатов и колбасной продукции начался в России 1 августа 2025 года.
📢 Эксклюзив к SCM Конгрессу руководителей цепей поставок
Специально для участников XII SCM Конгресса мы подготовили уникальное издание — практическое «Руководство по трансформации кросс-функционального взаимодействия в цепи поставок»
Руководство создано на основе 30+ глубинных интервью с руководителями логистики, закупок, производства, ВЭД, ИТ и финансов из ведущих российских и международных компаний. Это не теория — это эмпирически выведенный путь из хаоса фрагментированных решений к управлению цепью как единым организмом.
Что вы получите в Руководстве:
✅ Вдохновляющее видение идеального кросс-функционального взаимодействия, которое поможет выстроить управление цепью поставок даже в условиях внешней нестабильности.
✅ Диагностику корневых причин:
4 системных разрыва — в лидерстве, процессах, данных и гибкости — глубинные противоречия, которые удерживают вашу компанию в состоянии кризисного реагирования.
✅ Практическую дорожную карту трансформации:
— 3 стратегических направления
— 9 ключевых стратегий
— 30+ готовых к запуску проектов: от внедрения сквозных KPI и внутренних SLA до создания Control Tower, кросс-функциональной ротации и адаптивного планирования.
✅ Более 300 инструментов на каждый день:
OKR, RACI, S&OP/IBP, цифровые двойники, «Пивная игра», Lean-методологии, BI-дашборды, «переходящее знамя» и многое другое — всё проверено на практике.
📘 Важно: Руководство подготовлено эксклюзивно к XII SCM Конгрессу и не будет доступно в открытом доступе. Печатный экземпляр получат только участники Конгресса, который пройдёт 14 октября в Кластере «Ломоносов».
👉 Хотите перестать тушить пожары и начать строить цепь поставок, которая выдерживает любой шок? Станьте участником Конгресса — и получите доступ к систематизированным практическим знаниям по управлению цепями поставок!
🔗 Регистрация и подробности: https://scmpro.ru/12_scm_congress/
Специально для участников XII SCM Конгресса мы подготовили уникальное издание — практическое «Руководство по трансформации кросс-функционального взаимодействия в цепи поставок»
Руководство создано на основе 30+ глубинных интервью с руководителями логистики, закупок, производства, ВЭД, ИТ и финансов из ведущих российских и международных компаний. Это не теория — это эмпирически выведенный путь из хаоса фрагментированных решений к управлению цепью как единым организмом.
Что вы получите в Руководстве:
✅ Вдохновляющее видение идеального кросс-функционального взаимодействия, которое поможет выстроить управление цепью поставок даже в условиях внешней нестабильности.
✅ Диагностику корневых причин:
4 системных разрыва — в лидерстве, процессах, данных и гибкости — глубинные противоречия, которые удерживают вашу компанию в состоянии кризисного реагирования.
✅ Практическую дорожную карту трансформации:
— 3 стратегических направления
— 9 ключевых стратегий
— 30+ готовых к запуску проектов: от внедрения сквозных KPI и внутренних SLA до создания Control Tower, кросс-функциональной ротации и адаптивного планирования.
✅ Более 300 инструментов на каждый день:
OKR, RACI, S&OP/IBP, цифровые двойники, «Пивная игра», Lean-методологии, BI-дашборды, «переходящее знамя» и многое другое — всё проверено на практике.
📘 Важно: Руководство подготовлено эксклюзивно к XII SCM Конгрессу и не будет доступно в открытом доступе. Печатный экземпляр получат только участники Конгресса, который пройдёт 14 октября в Кластере «Ломоносов».
👉 Хотите перестать тушить пожары и начать строить цепь поставок, которая выдерживает любой шок? Станьте участником Конгресса — и получите доступ к систематизированным практическим знаниям по управлению цепями поставок!
🔗 Регистрация и подробности: https://scmpro.ru/12_scm_congress/
🔥5❤3👍1
Forwarded from NOVO BI | IT вендор
Представители Ступинского химического завода заявили о запуске совместного проекта с Novo BI по внедрению цифровой системы прогнозирования спроса и управления цепочками поставок на базе программного обеспечения Novo Forecast Enterprise.
Внедрение системы позволит:
✔️ Автоматизировать процессы прогнозирования спроса с использованием искусственного интеллекта и машинного обучения.
Система возьмёт на себя часть рутинных расчётов, а эксперты смогут сосредоточиться на принятии более качественных решений. Такой подход ускоряет работу многих подразделений и делает реакцию бизнеса на рыночные изменения более гибкой.
✔️ Повысить точность прогноза за счет учета факторов структурного изменения спроса, промо-акций, новинок и т.д.
Это поможет избежать перепроизводства или дефицита, оптимизируя складские запасы и сокращая логистические издержки.
✔️ Улучшить коммуникации между отделами компании за счет цифровизации процессов согласования планов и факторов, влияющих на спрос.
В результате ускорится процесс принятия решений: все отделы будут работать в едином цифровом пространстве.
✔️ Оптимизировать управление цепочками поставок.
Оптимизация позволит минимизировать издержки, связанные с производством, транспортировкой, хранением и распределением товаров.
Проект реализуется в рамках стратегии цифровой трансформации завода и направлен на повышение конкурентоспособности бизнеса за счет внедрения современных технологий.
отметил директор по логистике АО «Ступинский химический завод» Алексей Конаков.
прокомментировал Евгений Непейвода, управляющий партнер Novo BI.
Внедрение системы позволит:
Система возьмёт на себя часть рутинных расчётов, а эксперты смогут сосредоточиться на принятии более качественных решений. Такой подход ускоряет работу многих подразделений и делает реакцию бизнеса на рыночные изменения более гибкой.
Это поможет избежать перепроизводства или дефицита, оптимизируя складские запасы и сокращая логистические издержки.
В результате ускорится процесс принятия решений: все отделы будут работать в едином цифровом пространстве.
Оптимизация позволит минимизировать издержки, связанные с производством, транспортировкой, хранением и распределением товаров.
Проект реализуется в рамках стратегии цифровой трансформации завода и направлен на повышение конкурентоспособности бизнеса за счет внедрения современных технологий.
«Мы производим более 25 собственных брендов и более 20 торговых марок ритейла в категориях бытовой химии, профессионального клининга, средств для стирки и косметики. Внедрение системы Novo Forecast Enterprise позволит нам вывести процессы прогнозирования и планирования на новый уровень. Это важный шаг в цифровизации наших бизнес-процессов»
отметил директор по логистике АО «Ступинский химический завод» Алексей Конаков.
«Внедрение цифровой цепочки поставок даёт ряд преимуществ для бизнеса. Это и повышение эффективности, и улучшение прозрачности процессов, и экономия затрат на логистику и склад, и повышение конкурентоспособности.
Наша система позволяет быстро реагировать на изменения спроса, перебои в поставках и другие колебания рынка, делая компанию более гибкий и адаптируемой»
,
прокомментировал Евгений Непейвода, управляющий партнер Novo BI.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1👏1
Минцифры может возобновить субсидирование доставки периодики
Министерство цифрового развития рассматривает возможность возобновления субсидирования доставки газет и журналов "Почтой России" в 2026-2028 годах. Об этом сообщили "Ведомости" со ссылкой на выступление главы Минцифры РФ Максута Шадаева на заседании комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи, где обсуждался проект федерального бюджета на 2026-2028 годы.
На компенсацию убытков "Почты России" по доставке социально значимых периодических изданий может быть выделено 2,1 млрд рублей. Также 1 млрд рублей предполагается направить на возмещение расходов по бесплатной пересылке почтовых отправлений между Курской и Белгородской областями и другими регионами России.
Объем доставляемых экземпляров изданий сократился с 500 млн в 2019 году до 257 млн в 2024 году за последние пять лет, отметил Шадаев. По данным министерства, доставка периодики для "Почты России" является убыточным направлением. Тарифы на доставку с 2020 года росли медленнее инфляции, в то время как стоимость самих периодических изданий увеличилась в 1,5-4 раза.
Дополнительно "Почта России" предоставляет скидку 25% на доставку социально значимых изданий, на долю которых приходится около трех четвертей всех доставляемых газет и журналов.
Последний раз государство субсидировало доставку печатной прессы более десяти лет назад - до лета 2014 года на эти цели ежегодно выделялось около 3 млрд рублей. После этого финансирование было прекращено.
Министерство цифрового развития рассматривает возможность возобновления субсидирования доставки газет и журналов "Почтой России" в 2026-2028 годах. Об этом сообщили "Ведомости" со ссылкой на выступление главы Минцифры РФ Максута Шадаева на заседании комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи, где обсуждался проект федерального бюджета на 2026-2028 годы.
На компенсацию убытков "Почты России" по доставке социально значимых периодических изданий может быть выделено 2,1 млрд рублей. Также 1 млрд рублей предполагается направить на возмещение расходов по бесплатной пересылке почтовых отправлений между Курской и Белгородской областями и другими регионами России.
Объем доставляемых экземпляров изданий сократился с 500 млн в 2019 году до 257 млн в 2024 году за последние пять лет, отметил Шадаев. По данным министерства, доставка периодики для "Почты России" является убыточным направлением. Тарифы на доставку с 2020 года росли медленнее инфляции, в то время как стоимость самих периодических изданий увеличилась в 1,5-4 раза.
Дополнительно "Почта России" предоставляет скидку 25% на доставку социально значимых изданий, на долю которых приходится около трех четвертей всех доставляемых газет и журналов.
Последний раз государство субсидировало доставку печатной прессы более десяти лет назад - до лета 2014 года на эти цели ежегодно выделялось около 3 млрд рублей. После этого финансирование было прекращено.
✍2👌2
Forwarded from IVEX GROUP
14 октября на XII Конгрессе Совета Профессионалов по цепям поставок Екатерина Клочкова, руководитель департамента по китайскому направлению IVEX Group, поделится инструментами, которые позволят повысить предсказуемость логистики и снизить операционные риски.
В программе выступления:
• эффективные алгоритмы взаимодействия с китайскими Отправителями;
• анализ рисков на основе реальных кейсов IVEX Group;
• готовый чек-лист практических решений для внедрения в операционные процессы.
15 минут, которые действительно окупятся.
Ждём Вас! 再见!
#ivexgroup
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2👍1
Депутаты критикуют проект единой системы весогабаритного контроля грузовиков
Комитет Госдумы по транспорту неожиданно отправил на доработку правительственный законопроект, предполагающий создание единой автоматизированной системы весогабаритного контроля. Сейчас на региональных и федеральных дорогах применяется большое количество пунктов контроля. Перевозчики часто жалуются на некорректную работу оборудования и необоснованно выписанные штрафы, проблему подтверждали и в Счетной палате РФ.
Глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев (ЕР) заявил, что предложенный кабмином документ должен быть «более прозрачным и прямого действия». Он, в частности, считает, что законопроект в текущей редакции позволит АСВГК контролировать только федеральные дороги, комитет же выступает за создание «единой системы для всей России». Москвичев пообещал доработать документ с Минтрансом так, чтобы поправки были «прямого действия» (а не содержали большое количество отсылочных норм к подзаконным актам). Комитет также не устроило, что законопроект предполагает контроль и вынесение штрафов за перевес только со стороны Ространснадзора (с поступлением соответствующих штрафов в федеральный бюджет), но регионы тоже заинтересованы в поступлениях средств от штрафов.
Комитет по транспорту в ближайшее время направит письмо на имя спикера Госдумы Вячеслава Володина с просьбой сдвинуть срок рассмотрения законопроекта на февраль 2026 года.
Комитет Госдумы по транспорту неожиданно отправил на доработку правительственный законопроект, предполагающий создание единой автоматизированной системы весогабаритного контроля. Сейчас на региональных и федеральных дорогах применяется большое количество пунктов контроля. Перевозчики часто жалуются на некорректную работу оборудования и необоснованно выписанные штрафы, проблему подтверждали и в Счетной палате РФ.
Глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев (ЕР) заявил, что предложенный кабмином документ должен быть «более прозрачным и прямого действия». Он, в частности, считает, что законопроект в текущей редакции позволит АСВГК контролировать только федеральные дороги, комитет же выступает за создание «единой системы для всей России». Москвичев пообещал доработать документ с Минтрансом так, чтобы поправки были «прямого действия» (а не содержали большое количество отсылочных норм к подзаконным актам). Комитет также не устроило, что законопроект предполагает контроль и вынесение штрафов за перевес только со стороны Ространснадзора (с поступлением соответствующих штрафов в федеральный бюджет), но регионы тоже заинтересованы в поступлениях средств от штрафов.
Комитет по транспорту в ближайшее время направит письмо на имя спикера Госдумы Вячеслава Володина с просьбой сдвинуть срок рассмотрения законопроекта на февраль 2026 года.
⚡1✍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Григорий Айриев — основатель и директор компании «Позитивные коммуникации», бессменный ведущий SCM Конгресса, дипломированный модератор, фасилитатор, бизнес-тренер по коммуникациям и просто хороший человек — приглашает вас на XII SCM Конгресс 14 октября.
На мероприятии Григорий снова выступит ведущим и поможет создать отличную атмосферу и наладить коммуникации между участниками🔥
На мероприятии Григорий снова выступит ведущим и поможет создать отличную атмосферу и наладить коммуникации между участниками🔥
🔥5❤2👍2
Бывшая «Данон Россия» решила сменить корпоративное название
Руководство компании Health & Nutrition, которая до сентября 2023 года называлась «Данон Россия», приняло решение о смене корпоративного названия на «Логику молока», пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании. Новое название будет использоваться во всех публичных коммуникациях компании. У компании также изменится логотип, он будет представлять собой зеленую каплю молока.
Как рассказали в пресс-службе, решение о смене публичного наименования компании и логотипа не повлияет на портфель брендов и доступность продукции. То же касается бизнес-процессов в компании.
По данным агентства, изменение корпоративного бренда связано с завершением локализации бывшей «Данон Россия». При этом на текущем этапе сменится лишь публичное название компании, ее реквизиты и официальные наименования юридических лиц останутся прежними.
Руководство компании Health & Nutrition, которая до сентября 2023 года называлась «Данон Россия», приняло решение о смене корпоративного названия на «Логику молока», пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании. Новое название будет использоваться во всех публичных коммуникациях компании. У компании также изменится логотип, он будет представлять собой зеленую каплю молока.
Как рассказали в пресс-службе, решение о смене публичного наименования компании и логотипа не повлияет на портфель брендов и доступность продукции. То же касается бизнес-процессов в компании.
По данным агентства, изменение корпоративного бренда связано с завершением локализации бывшей «Данон Россия». При этом на текущем этапе сменится лишь публичное название компании, ее реквизиты и официальные наименования юридических лиц останутся прежними.
👍2❤1😁1👌1🦄1