Производители продуктов сообщили о приостановке отгрузок из-за DDoS-атаки на системы Россельхознадзора

С 8:30 22 октября информационные ресурсы Россельхознадзора, включая системы «ВетИС» и «Сатурн», находятся под масштабной DDoS-атакой, говорится в сообщении в телеграм-канале «ВетИС новости». Из-за атаки часть линий связи и оборудование, обеспечивающее доступ в интернет, функционирует не стабильно. Об этом же со ссылкой на пресс-службу Россельхознадзора сообщило издание Milknews.

Сбой привел к приостановке отгрузок продуктов, сообщили Shopper’s менеджеры двух крупных производителей молочных продуктов и производителя детского питания. По их словам, входящая в «ВетИС» система электронной ветеринарной сертификации «Меркурий» не работает. При этом Россельхознадзор до сих пор не ввел аварийный режим, который бы позволял делать отгрузки без оформления электронных сопроводительных ветеринарных документов. Согласно правилам, в такой ситуации можно оформлять документы в течение 48 часов после окончания аварийного режима

«Меркурий» полностью не работал с 11:40, аварийный режим не введен, говорит гендиректор «Молвеста» Анатолий Лосев. «Половину сегодняшнего дня движения продукции не было, и она не попала в торговлю», — рассказывает он. А если был бы аварийный режим, то сети смогли бы принять продукцию без электронных сопроводительных документов и оформить их позже после восстановления системы, объясняет Лосев. По его словам, ситуация приводит к финансовым потерям для компании. Правда, начиная примерно с 15.00, ситуация изменилась — появилась возможность отправлять продукцию со склада, добавил он.

Собеседник в другом производителей молочных продуктов говорит, что проблемы сохраняются. Сейчас поставщики пытаются договориться с торговыми сетями об отгрузках без электронных сопроводительных документов, рассказывает он. А Союзмолоко (объединяет крупнейших производителей молока и молочных продуктов) обсуждает с Россельхознадзором сроки восстановления работы системы «Меркурий» и возможность введения аварийного режима, сказал гендиректор Союзмолока Артем Белов.

Сбой коснулся нескольких торговых сетей, сейчас они настраивают работу «Меркурия» в аварийном режиме, говорит председатель президиума Ассоциации компании омниканальной розничной торговли (АКОРТ) Станислав Богданов. Он позволяет продолжать штатную работу и регистрировать продукцию, добавил он.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.10.25, выпуск №298 (976).
Обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 22.10.25, выпуск №298 (976).
Обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 октября, среда

#планирование
🔸Ритейлеры стали чаще закрывать супермаркеты и гипермаркеты. Читать
🔸Власти сохранят надбавку к тарифу РЖД на перевозку порожних вагонов. Читать
🔸Третий по величине мировой контейнерный перевозчик может снова начать работу на российском рынке. Читать

#производство
🔸Производители продуктов сообщили о приостановке отгрузок из-за DDoS-атаки на системы Россельхознадзора. Читать

#поставка
🔸Ford счел пошлины на импорт грузовиков полезными для рабочих. Читать

#чтобылонаканале 21 октября, вторник
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Доставка контейнерами из Китая подорожала на 10%

Стоимость доставки 40-футового (крупнотоннажного) контейнера в составе прямых поездов, следующих из Китая в Россию, подскочила на 10% за месяц с середины сентября, до $4,5–5,1 тыс. в зависимости от маршрута, подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). Причиной такого роста послужило усиление досмотров транзитных грузовиков с массовыми грузами (к ним относятся электроника, одежда, обувь и другие товары широкого потребления) на китайско-казахстанской границе. Аналогичная ситуация и с поездами — их направляют на досмотры, которые могут проводиться до месяца, тогда как обычно это занимало, по разным оценкам участников рынка, несколько суток или меньше. В результате контейнеропотоки переориентировались на погранпереходы Забайкальск и Наушки.

Сложившаяся ситуация на казахстанской таможне и ряд других факторов в целом привели к спаду импортного контейнеропотока из Китая в Россию, который обычно в четвертом квартале находится на высоком уровне в преддверии российского Нового года. Но в этом году привычного всплеска не зафиксировано, констатировал в ходе презентации контейнерного индекса ЦЦИ Роман Шагалов, старший аналитик центра. При этом склады затоварены, поэтому пополнять запасы «нет смысла». Кроме того, на текущем спросе сказываются снижение покупательной способности и высокий валютный курс.

«Поэтому импорт остается на не очень высоких уровнях и сезонного роста контейнерного индекса не произошло. В октябре он на самом деле все-таки вырос, однако связано это скорее не с увеличением контейнерного потока, а с такими несколько независимыми причинами от грузоперевозок в целом», — пояснил Шагалов, подразумевая сложности с транзитными поставками.