«Условия этой сделки не очень выгодные для Евросоюза. Конечно, каждая сторона старается представить это так: Трамп как большую победу, ЕС как малую победу. Угрозы были 50-процентными тарифами, а в итоге тарифы снижены до 15%, но все-таки значительная часть стран, даже тех же европейских, получили меньший тариф. В первую очередь, это Великобритания с тарифом 10%, с которой раньше заключили сделку, но и такие страны, с которыми вроде как крупные сделки не объявились, переговоры активно не велись, но они получили более выгодные условия».

«Стороны сделки находятся в неравном положении. Европа испытывает сильные экономические трудности, связанные с высокими ценами на энергоносители, которые выше, чем в США. Также Европа финансово зависит от Соединенных Штатов, потому что европейский Центральный банк находится в значительной зависимости от кредитов, предоставляемых ФРС США. А без такой финансовой подпитки европейские экономики находились бы в крайне грустном положении, они и сейчас-то не в блестящем».

«Американский рынок ключевой для Nintendo, Microsoft и Sony. Самое большое количество продаж происходит там, но при этом компании, разумеется, продают свои устройства и в других странах. И нужно понимать, что в Россию официально ни одна из этих консолей в данный момент не поставляется, это все параллельный импорт, какие-то закупки в Дубае, Казахстане и прочих странах, которые еще пока позволяют покупать у них устройства и привозить их в нашу страну. Скорее всего, компании поднимут цены не только в США, но и по всему миру, потому что становится дороже производить и импортировать товары из тех стран, на которые наложены дополнительные пошлины».

«Повышение цен на консоли возможно, но это будет зависеть от ценовой политики PlayStation в других странах и регионах. Мы поставляем приставки из различных регионов мирового рынка, в части из которых цены могут оказаться неизменными. Безусловно, рынок США является одним из крупнейших и изменения на нем хоть и не напрямую, но косвенно окажут влияние цены на PlayStation во всем мире, поэтому мы не исключаем такой сценарий».

«Сейчас при активации устройства на территории РФ, если выбирать регион "Россия" и все соответствующие настройки, появляется сообщение о том, что в соответствии с требованиями российского законодательства перейдите для просмотра приложений, доступных для загрузки, и дальше запускается перечень приложений. То есть компания Apple этот закон подобным образом уже исполняла. Раньше это было рабочим вариантом, потому что это не предустановка как таковая, все-таки мы говорим о том, что этот экран можно закрыть. Apple ни на каких рынках никакие приложения не предустанавливает. На Android-устройствах предустановка подразумевает именно предустановку. Вопрос: устроит ли законодателей такой механизм, который применялся раньше Apple, и сможет ли она изменить этот самый список? В соответствии с перечнем и RuStore должен быть предустановлен. Тут Apple не пойдет на подобное решение».

«В Android уже на этапе первоначальной настройки, как только выбирается страна, автоматически из внутренней памяти подтягивается список приложений. В некоторых случаях просто ссылки на приложения, то есть они не занимают места. На iOS тоже полно скрытых алгоритмов для подобных трюков. Технические возможности для этого есть, а будет ли политическая воля у Apple, это под большим вопросом. Но до сих пор Apple достаточно гибко подходили к российскому рынку, и полностью уходить не планировали. Поэтому технически все это возможно, но не факт, что все это будет воплощено. Скорее всего, будет придуман какой-либо программный костыль, если он будет реализоваться. Либо по каким-то другим юридическим схемам будут реализовываться смартфоны».

У губернатора и других чиновников его уровня есть шанс выиграть это дело в суде, потому что в первую очередь будут смотреть на занимаемую им должность. Что касается других водителей, порой такие судебные процессы затягиваются на очень длительное время, потому что выясняется, имел ли водитель техническую возможность своевременно обнаружить яму и не въехать в нее. Если такая возможность была, но водитель все равно продолжил ехать, значит, виноват он. Если же нет, виноваты дорожные службы.

Была чудесная зима, когда я порвал четыре покрышки в разное время. Но я не оформлял это — потом продать машину будет проблематично, так как будет написано, что автомобиль четыре раза попал в ДТП. Более того, если надеяться, что Госавтоинспекция оформит такую аварию, можно прождать не один час. У меня столько времени нет, а уехать и оформить все с фотографиями не получится. Поэтому все эти случаи я был вынужден оплачивать из своего кармана.

Вместо трех пластинок выходят сразу четыре. В том числе выходят в новом качестве песни Джона Леннона Free As A Bird и Real Love — их привели в порядок благодаря возможностям искусственного интеллекта. Лично я еще жду ауттейк песни I’ve Just Seen a Face. Но вообще битломаны надеялись, что The Beatles выпустят песню Carnival of Light, издание которой ждут почти 60 лет. В 1990-е вето на выпуск этой песни наложил Джордж Харрисон, и, как я понимаю, Ринго Старр и Пол Маккартни пока не готовы его преодолеть. Поэтому подождем. Надеюсь, что когда-то эта песня будет издана.

Если мы говорим про такие участки трубопровода, как перекачивающие станции, энергетическая инфраструктура, то их защитой можно заниматься двумя способами. В первом случае речь идет о пассивных мерах — натягивании различного рода конструкций, которые позволяют предотвратить попадание тех же самых дронов. Но есть и активные меры защиты, а именно установка соответствующих военных аппаратов, которые позволяют предотвращать попадание по этим объектам. Что касается самого трубопровода, то есть его линейной части, она достаточно протяженная, и защита такой инфраструктуры перечисленными выше методами, скорее всего, не очень эффективна. Решить проблему мог бы переговорный процесс между Словакией, Венгрией и Украиной. Стороны должны договориться о ненападении на соответствующие инфраструктурные объекты.

Конечно, Словакия и Венгрия отреагировали достаточно оперативно, поскольку для них это очень серьезный вопрос. Но Киев уже дал понять, что это акция в ответ на недавний удар российских дронов по нефтеперекачивающему объекту SOCAR, который находится в Одесской области. Там в рамках договоренности с Азербайджаном был построен терминал. В результате, с одной стороны, страдает Азербайджан, с другой — Словакия и Венгрия. Как здесь может отреагировать Брюссель, сложно сказать. Сейчас ни у Украины, ни у России нет ограничений по нанесению ударов, и я не думаю, что увещевания в сторону Киева или Москвы могут возыметь какой-то эффект.