Брошь (фибула) из Тары — шедевр кельтского ювелирного искусства, Ирландия, ок. 700 г. н.э.
Найдена в 1850 г. на восточном побережье Ирландии, но точно не в самой Таре — легендарной резиденции верховных королей Ирландии вплоть до XII века. Просто находка настолько впечатлила, что её связали именно с этим сакральным местом. Могла ли она быть королевской фибулой? Возможно, но с тем же успехом её мог носить сановник или кто-то из высших церковных иерархов Ирландии.
Её декор проработан столь тщательно, что мельчайшие детали узора можно рассмотреть только с помощью увеличительного стекла. Как писал один из авторов XIX века, она «больше похожа на работу фей, чем людей». Археолог Ниам Уитфилд назвала её «самым богато украшенным и замысловатым предметом среди средневековых ювелирных изделий, когда-либо найденных в Ирландии». В музейном описании её характеризуют как «вершину достижений раннесредневековых ирландских мастеров по металлу».
Но при всей своей вызывающей роскоши, на самом деле она изготовлена из бронзы и серебра, украшена золотом, янтарем и цветным стеклом. Её размеры: диаметр кольца фибулы — 8,7 см, общая длина с булавками — ок. 32 см.
Национальный музей Ирландии, инв. № Р. 4015, Дублин
@istorium_net
Найдена в 1850 г. на восточном побережье Ирландии, но точно не в самой Таре — легендарной резиденции верховных королей Ирландии вплоть до XII века. Просто находка настолько впечатлила, что её связали именно с этим сакральным местом. Могла ли она быть королевской фибулой? Возможно, но с тем же успехом её мог носить сановник или кто-то из высших церковных иерархов Ирландии.
Её декор проработан столь тщательно, что мельчайшие детали узора можно рассмотреть только с помощью увеличительного стекла. Как писал один из авторов XIX века, она «больше похожа на работу фей, чем людей». Археолог Ниам Уитфилд назвала её «самым богато украшенным и замысловатым предметом среди средневековых ювелирных изделий, когда-либо найденных в Ирландии». В музейном описании её характеризуют как «вершину достижений раннесредневековых ирландских мастеров по металлу».
Но при всей своей вызывающей роскоши, на самом деле она изготовлена из бронзы и серебра, украшена золотом, янтарем и цветным стеклом. Её размеры: диаметр кольца фибулы — 8,7 см, общая длина с булавками — ок. 32 см.
Национальный музей Ирландии, инв. № Р. 4015, Дублин
@istorium_net
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фрагмент интерьеров Церкви Иль-Джезу, Палермо, XVI-XVII вв.
Архитектурный стиль - итальянское барокко.
@istorium_net
Архитектурный стиль - итальянское барокко.
@istorium_net
Духовой рожок возрастом полторы тысячи лет из обточенной и отполированной раковины с гравированными надписями и рисунками, окрашенными гематитом, культура майя, Гватемала
В верованиях майя подобные объекты — это одушевленные существа, которые едят, пьют, дышат и обладают свободой воли. У него также есть и имя собственное -- начертанное на нем. Кроме того на поверхности раковины вырезаны два юных божества майя — лунный бог кукурузы, сидящий на подушке, и солнечное божество, Джун Пу'в (фото 4, 5), изображенный здесь с большими черными язвами, держащий змею в одной руке.
Размеры артефакта — 22,9 × 12,1 × 7,6 см.
Выставлен в музее Метрополитен, Нью-Йорк. Предоставлен Художественным музеем Крайслера в Норфолке, Вирджиния, США.
@istorium_net
В верованиях майя подобные объекты — это одушевленные существа, которые едят, пьют, дышат и обладают свободой воли. У него также есть и имя собственное -- начертанное на нем. Кроме того на поверхности раковины вырезаны два юных божества майя — лунный бог кукурузы, сидящий на подушке, и солнечное божество, Джун Пу'в (фото 4, 5), изображенный здесь с большими черными язвами, держащий змею в одной руке.
Размеры артефакта — 22,9 × 12,1 × 7,6 см.
Выставлен в музее Метрополитен, Нью-Йорк. Предоставлен Художественным музеем Крайслера в Норфолке, Вирджиния, США.
@istorium_net
Замок Эльц, Германия
Замок Эльц — замок в земле Рейнланд-Пфальц близ Виршема в долине реки Эльцбах, отделяющей Майфельд от предгорьев Айфеля. Замок Эльц считается наряду с дворцом Бюрресхайм единственным сооружением в Айфеле, которое никогда не подвергалось захвату и не было разгромлено.
@istorium_net
Замок Эльц — замок в земле Рейнланд-Пфальц близ Виршема в долине реки Эльцбах, отделяющей Майфельд от предгорьев Айфеля. Замок Эльц считается наряду с дворцом Бюрресхайм единственным сооружением в Айфеле, которое никогда не подвергалось захвату и не было разгромлено.
@istorium_net
Амфора Баратти, необычная серебряная римская ваза, пойманная в сетях тосканского рыбака в 1968 году. IV век н.э.
Ваза украшена 132 овальными медальонами, на которых изображены самые разные античные боги и богини. Изготовлена из почти чистого серебра (94–96%); ее высота составляет 61,5 см , максимальный диаметр — 35,45 см , вес — 7,563 кг , а ее емкость — 22 литра (вина).
Археологический музей Популонии, Тоскана, Италия
@istorium_net
Ваза украшена 132 овальными медальонами, на которых изображены самые разные античные боги и богини. Изготовлена из почти чистого серебра (94–96%); ее высота составляет 61,5 см , максимальный диаметр — 35,45 см , вес — 7,563 кг , а ее емкость — 22 литра (вина).
Археологический музей Популонии, Тоскана, Италия
@istorium_net
Великая война с эму: когда Австралия проиграла… птицам
В 1932 году в Австралии произошло событие, которое сегодня кажется анекдотом — но тогда его воспринимали совершенно серьезно. Эта история, известная как «Великая война с эму», является примером того, как конфликт человека с природой может принять абсурдную форму и закончиться не в пользу цивилизации.
После Первой мировой войны австралийское правительство поощряло ветеранов осваивать новые земли, особенно в Западной Австралии. Фермерам предоставляли участки под сельское хозяйство, преимущественно для выращивания пшеницы. Но в этих полупустынных регионах климат был суровый, почвы бедные, а сама инфраструктура — слабой. И именно в этот момент появился неожиданный враг: эму.
Эму — это крупные нелетающие птицы, родственники страусов, способные пробегать до 50 км в час. В 1932 году в результате благоприятных климатических условий популяция эму резко возросла, и до 20 тысяч птиц мигрировали в сельскохозяйственные районы, где стали настоящим бедствием. Они топтали посевы пшеницы, раздирали заборы, ломали водопроводные трубы и вытесняли скот с пастбищ. Для фермеров, которые и так боролись с экономическим кризисом и засухой, это стало катастрофой.
Отчаянные крестьяне обратились к правительству. И правительство ответило... войной. Министр обороны Австралии принял решение применить регулярную армию. Был отправлен отряд солдат, вооруженных пулеметами «Льюис» и грузовиками. Операция стартовала в ноябре 1932 года.
Но на практике борьба с эму оказалась гораздо сложнее, чем ожидалось. Птицы не стояли в шеренгах и не ждали пуль. Они разбегались группами, прятались в кустах, бегали с невероятной скоростью и маневрировали между холмами. Пулеметы часто застревали, а меткость стрельбы по движущимся целям была минимальной. За две недели удалось убить лишь несколько сотен птиц — при том, что израсходовали тысячи патронов. В какой-то момент военные даже пытались стрелять из пулеметов с кузова грузовика во время движения — но машина не могла догнать птиц.
В конце концов операцию прекратили, признав ее полным провалом. Власти попытались еще раз через несколько месяцев, но результат был таким же: ему снова победили. Министр обороны Джордж Пирс подвергся насмешкам в прессе, а вооруженные силы вынуждены были признать, что не могут одолеть стаю пернатых противников.
@istorium_net
В 1932 году в Австралии произошло событие, которое сегодня кажется анекдотом — но тогда его воспринимали совершенно серьезно. Эта история, известная как «Великая война с эму», является примером того, как конфликт человека с природой может принять абсурдную форму и закончиться не в пользу цивилизации.
После Первой мировой войны австралийское правительство поощряло ветеранов осваивать новые земли, особенно в Западной Австралии. Фермерам предоставляли участки под сельское хозяйство, преимущественно для выращивания пшеницы. Но в этих полупустынных регионах климат был суровый, почвы бедные, а сама инфраструктура — слабой. И именно в этот момент появился неожиданный враг: эму.
Эму — это крупные нелетающие птицы, родственники страусов, способные пробегать до 50 км в час. В 1932 году в результате благоприятных климатических условий популяция эму резко возросла, и до 20 тысяч птиц мигрировали в сельскохозяйственные районы, где стали настоящим бедствием. Они топтали посевы пшеницы, раздирали заборы, ломали водопроводные трубы и вытесняли скот с пастбищ. Для фермеров, которые и так боролись с экономическим кризисом и засухой, это стало катастрофой.
Отчаянные крестьяне обратились к правительству. И правительство ответило... войной. Министр обороны Австралии принял решение применить регулярную армию. Был отправлен отряд солдат, вооруженных пулеметами «Льюис» и грузовиками. Операция стартовала в ноябре 1932 года.
Но на практике борьба с эму оказалась гораздо сложнее, чем ожидалось. Птицы не стояли в шеренгах и не ждали пуль. Они разбегались группами, прятались в кустах, бегали с невероятной скоростью и маневрировали между холмами. Пулеметы часто застревали, а меткость стрельбы по движущимся целям была минимальной. За две недели удалось убить лишь несколько сотен птиц — при том, что израсходовали тысячи патронов. В какой-то момент военные даже пытались стрелять из пулеметов с кузова грузовика во время движения — но машина не могла догнать птиц.
В конце концов операцию прекратили, признав ее полным провалом. Власти попытались еще раз через несколько месяцев, но результат был таким же: ему снова победили. Министр обороны Джордж Пирс подвергся насмешкам в прессе, а вооруженные силы вынуждены были признать, что не могут одолеть стаю пернатых противников.
@istorium_net
Замок Фенис, Италия
Замок Фенис (итал. Castello di Fénis, фр. Château de Fénis) построен в XIV веке графом Аймоном Шалланом и принадлежал семье Шаллан до 1716 года. Затем его продали графу Бальдассарре Кастеллару ди Салуццо Паезана, после чего замок пришел в запустение и превратился в сельское жилище: в залах первого этажа сделали стойло, а на втором устроили сеновал.
Сегодня замок является собственностью администрации Валле д’Аоста, основавшей в нем музей вальдостанской мебели.
Фундамент замка пятиугольный; по углам круглые башенки. Вход - через квадратную башню, в которой была установлена железная ставня, закрывавшая проход в случае опасности. Внутренний дворик украшен ценными фресками, изображающими Святого Георгия, убивающего дракона, а также группу мудрецов и пророков, которые держат в руках бумажные полосы с пословицами и нравоучениями. На первом этаже можно увидеть оружейный и обеденный залы, кладовую, кухню, кабинет и контору сборщика налогов. На втором этаже - часовня, представительский зал и графские покои.
@istorium_net
Замок Фенис (итал. Castello di Fénis, фр. Château de Fénis) построен в XIV веке графом Аймоном Шалланом и принадлежал семье Шаллан до 1716 года. Затем его продали графу Бальдассарре Кастеллару ди Салуццо Паезана, после чего замок пришел в запустение и превратился в сельское жилище: в залах первого этажа сделали стойло, а на втором устроили сеновал.
Сегодня замок является собственностью администрации Валле д’Аоста, основавшей в нем музей вальдостанской мебели.
Фундамент замка пятиугольный; по углам круглые башенки. Вход - через квадратную башню, в которой была установлена железная ставня, закрывавшая проход в случае опасности. Внутренний дворик украшен ценными фресками, изображающими Святого Георгия, убивающего дракона, а также группу мудрецов и пророков, которые держат в руках бумажные полосы с пословицами и нравоучениями. На первом этаже можно увидеть оружейный и обеденный залы, кладовую, кухню, кабинет и контору сборщика налогов. На втором этаже - часовня, представительский зал и графские покои.
@istorium_net
Пиксида (небольшая круглая коробочка с крышкой) из Этрурии, VII век до н. э.
Принадлежит к разновидности керамических изделий буккеро. Хранится в Григорианском Этрусском музее, Ватикан.
@istorium_net
Принадлежит к разновидности керамических изделий буккеро. Хранится в Григорианском Этрусском музее, Ватикан.
@istorium_net
Карта древнего города, которую начертили почти 3500 лет назад
Слева карта города Ниппур в междуречье Тигра и Ефрата (180 км на юго-восток от совр. Багдада) на глиняной табличке, датировка — ок. 1400 г. до н.э. Эта самая древняя известная на данный момент карта города в истории человечества.
На втором фото — на табличку наложена карта раскопок Ниппура. На третьей иллюстрации цветом отмечены элементы древней карты на современной карте раскопок. Голубым — река и каналы, коричневым — городская стена, зеленым — сад и черным —главный храм, судя по глиняной табличке.
В ходе раскопок были также обнаружены храмы, остатки стены и объекты помеченные красным. Размеры таблички — 21,5 на 17 см, толщина — 4,3 см.
Коллекция Йенского университета им. Фридриха Шиллера, инв. № HS197, Германия
@istorium_net
Слева карта города Ниппур в междуречье Тигра и Ефрата (180 км на юго-восток от совр. Багдада) на глиняной табличке, датировка — ок. 1400 г. до н.э. Эта самая древняя известная на данный момент карта города в истории человечества.
На втором фото — на табличку наложена карта раскопок Ниппура. На третьей иллюстрации цветом отмечены элементы древней карты на современной карте раскопок. Голубым — река и каналы, коричневым — городская стена, зеленым — сад и черным —главный храм, судя по глиняной табличке.
В ходе раскопок были также обнаружены храмы, остатки стены и объекты помеченные красным. Размеры таблички — 21,5 на 17 см, толщина — 4,3 см.
Коллекция Йенского университета им. Фридриха Шиллера, инв. № HS197, Германия
@istorium_net
Как Томас Фицпатрик посадил самолет посреди Нью-Йорка — дважды
Представьте себе: поздний вечер, Манхэттен, 1956 год. Прохожие с удивлением останавливаются — прямо на перекрестке возле бара стоит... небольшой одномоторный самолет. Он только что приземлился прямо на городской улице. За штурвалом — не террорист и не сумасшедший, а ветеран Корпуса морской пехоты США, 26-летний Томас Эдвард Фитцпатрик. И это не был несчастный случай. Это было — спортивное пари.
В тот вечер Томас, который тогда учился на механика, сидел в баре в районе Вашингтон-Хайтс (Нью-Йорк). Во время разговора один из посетителей усомнился, что можно добраться из Нью-Джерси до Манхэттена менее чем за 15 минут. Фитцпатрик, будучи еще и бывшим военным пилотом (он служил в Корее), принял вызов.
Около трех часов ночи он прокрался на территорию школы пилотов в аэропорту Тетерборо (штат Нью-Джерси), запустил Cessna 140, взлетел — и через несколько минут посадил самолет прямо на улицу St. Nicholas Avenue, прямо перед баром, откуда все началось.
Полиция, прибывшая на место, обнаружила самолет, припаркованный как автомобиль. Фитцпатрик был настолько искусным пилотом, что не задел ни одного автомобиля или столба — приземление признали технически безупречным. The New York Times назвала это «одним из самых выдающихся пилотажных трюков в городских условиях».
Томаса оштрафовали всего на 100 долларов — потому что владелец самолета не подал на него в суд. Судья сказал, что «возможно, у военных есть собственное представление о юморе».
Но история на этом не закончилась...
Через два года, в 1958 году, в другом баре снова зашла речь об этой истории. Один из присутствующих заявил, что не верит в нее. И Томас снова сделал свое: угнал другой самолет (на этот раз — Cessna 120), вылетел из того же аэропорта Тетерборо и снова приземлился в центре Нью-Йорка — на этот раз на Amsterdam Avenue, между 187-й и 190-й улицами.
На этот раз власти были уже менее снисходительны — его приговорили к 6 месяцам тюремного заключения. Судья заявил, что наказание должно быть примером, иначе «наши улицы скоро станут взлетными полосами».
@istorium_net
Представьте себе: поздний вечер, Манхэттен, 1956 год. Прохожие с удивлением останавливаются — прямо на перекрестке возле бара стоит... небольшой одномоторный самолет. Он только что приземлился прямо на городской улице. За штурвалом — не террорист и не сумасшедший, а ветеран Корпуса морской пехоты США, 26-летний Томас Эдвард Фитцпатрик. И это не был несчастный случай. Это было — спортивное пари.
В тот вечер Томас, который тогда учился на механика, сидел в баре в районе Вашингтон-Хайтс (Нью-Йорк). Во время разговора один из посетителей усомнился, что можно добраться из Нью-Джерси до Манхэттена менее чем за 15 минут. Фитцпатрик, будучи еще и бывшим военным пилотом (он служил в Корее), принял вызов.
Около трех часов ночи он прокрался на территорию школы пилотов в аэропорту Тетерборо (штат Нью-Джерси), запустил Cessna 140, взлетел — и через несколько минут посадил самолет прямо на улицу St. Nicholas Avenue, прямо перед баром, откуда все началось.
Полиция, прибывшая на место, обнаружила самолет, припаркованный как автомобиль. Фитцпатрик был настолько искусным пилотом, что не задел ни одного автомобиля или столба — приземление признали технически безупречным. The New York Times назвала это «одним из самых выдающихся пилотажных трюков в городских условиях».
Томаса оштрафовали всего на 100 долларов — потому что владелец самолета не подал на него в суд. Судья сказал, что «возможно, у военных есть собственное представление о юморе».
Но история на этом не закончилась...
Через два года, в 1958 году, в другом баре снова зашла речь об этой истории. Один из присутствующих заявил, что не верит в нее. И Томас снова сделал свое: угнал другой самолет (на этот раз — Cessna 120), вылетел из того же аэропорта Тетерборо и снова приземлился в центре Нью-Йорка — на этот раз на Amsterdam Avenue, между 187-й и 190-й улицами.
На этот раз власти были уже менее снисходительны — его приговорили к 6 месяцам тюремного заключения. Судья заявил, что наказание должно быть примером, иначе «наши улицы скоро станут взлетными полосами».
@istorium_net