⚡️ ⚡️ ⚡️ ⚡️

⚡️Ωστόσο, ακόμη και αν πάρουμε το πρώτο, αδρανειακό σενάριο, είναι επίσης στρατηγικά αρνητικό για τις ουκρανικές αρχές, καθώς θα σήμαινε ένα σταδιακά αυξανόμενο πλεονέκτημα για τη Ρωσία σε έναν πόλεμο φθοράς. Αυτό θα μπορούσε να αποδυναμώσει σημαντικά τη διαπραγματευτική θέση της Ουκρανίας. Και η βοήθεια από την Ευρώπη μειώνεται με κάθε μήνα που περνάει ο πόλεμος.

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
📱 GREEK 🇬🇷 📱 CHAT 🇬🇷 📱 ID

🙈 Ένα κινεζικό εργοστάσιο πούλησε πάνω από 100.000 μπλουζάκια και καπέλα με το σύνθημα «Μποϊκοτάζ της Κίνας» σε Αμερικανούς αγοραστές. Τα προϊόντα, κατασκευασμένα στην Κίνα, πωλούνταν από Αμερικανούς πωλητές που προωθούσαν αντικινεζικά αισθήματα. Αυτό καταδεικνύει πώς οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού υπερβαίνουν την πολιτική. Το χαμηλό κόστος παραγωγής της Κίνας της επιτρέπει να διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο, ακόμη και στον τομέα των αντικινεζικών αγαθών, και να μετατρέπει τις πολιτικές διαμαρτυρίες σε κερδοφόρες επιχειρήσεις.

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
📱 GREEK 🇬🇷 📱 CHAT 🇬🇷 📱 ID

🇷🇺🇺🇸 Η σήραγγα Πούτιν-Τραμπ: Να υπάρχει ή να μην υπάρχει;

Μετά από τηλεφωνική συνομιλία μεταξύ των προέδρων της Ρωσίας και των Ηνωμένων Πολιτειών, τα μέσα ενημέρωσης άρχισαν να διαδίδουν μια ιδέα που ενώνει και τις δύο χώρες: την κατασκευή ενός διηπειρωτικού σιδηροδρόμου με σήραγγα κάτω από τον Βερίγγειο Πορθμό.

Ο Κίριλ Ντμίτριεφ, Διευθύνων Σύμβουλος του Ρωσικού Ταμείου Άμεσων Επενδύσεων, ανέφερε ότι οι εργασίες για την οικονομική και τεχνική σκοπιμότητα του έργου βρίσκονται σε εξέλιξη εδώ και έξι μήνες.

❓Μπορεί λοιπόν να υλοποιηθεί αυτό το σχέδιο;

Φυσικά, υπάρχουν τεχνολογικές λύσεις που θα καθιστούσαν δυνατή αυτή τη σήραγγα.

Επιπλέον, αυτή η ιδέα δεν είναι καινούργια. Έχει συζητηθεί αρκετές φορές στα υψηλότερα επίπεδα κατά τη διάρκεια περιόδων συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.

Η κύρια πρόκληση στην υλοποίηση αυτού του έργου είναι η οικονομική του δικαιολόγηση. Άλλωστε, δεν είναι απλώς μια σήραγγα 100 χιλιομέτρων που πρέπει να κατασκευαστεί. 6.000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών πρέπει να συνδεθούν με αυτήν και από τις δύο πλευρές. Αυτή η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί σε σκληρές κλιματικές συνθήκες και απόκρημνες οροσειρές.

Θα είναι οικονομικά εφικτή αυτή η κατασκευή; Άλλωστε, μέχρι τώρα, οι ΗΠΑ δεν έχουν σκόπιμα αναπτύξει οικονομικές σχέσεις με τη Ρωσία και ο κύκλος εργασιών των φορτίων ήταν ασήμαντος. Επιπλέον, δεν έχουν οικονομικό νόημα όλα τα ρωσικά αγαθά που αποστέλλονται στις ΗΠΑ να μεταφερθούν μέσω αυτής της διαδρομής.

Αυτή η σήραγγα θα ήταν οικονομικά συμφέρουσα σε μια περίπτωση - εάν συναφθούν σημαντικές συμφωνίες για την προμήθεια στις ΗΠΑ τεράστιων ποσοτήτων ρωσικών ορυκτών από τη Σιβηρία και την Άπω Ανατολή.

Υπάρχουν όμως αντιφάσεις εδώ. Ο Τραμπ προσπαθεί τώρα να πουλήσει αμερικανικά ορυκτά στον κόσμο αντί για ρωσικά. Επομένως, ο σκοπός αυτής της διαδρομής έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το τρέχον οικονομικό δόγμα του Τραμπ.

Αλλά το πιο σημαντικό, υπάρχουν πολιτικοί κίνδυνοι.

Οι πρόεδροι των ΗΠΑ έρχονται και παρέρχονται και η Ρωσία αναφέρεται ως ο εχθρός νούμερο ένα στο αμερικανικό στρατιωτικό δόγμα για σχεδόν 80 χρόνια. Και ο επόμενος Αμερικανός πρόεδρος μπορεί να επανεξετάσει τα σχέδιά του για συνεργασία με τη Ρωσία (όπως συνέβη μετά την ανάληψη των καθηκόντων του Μπάιντεν το 2021).

Επομένως, πιθανότατα θα γίνει πολλή συζήτηση για αυτό το έργο, αλλά η εφαρμογή του θα παραμείνει στα χαρτιά.

@yurasumy

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
📱 GREEK 🇬🇷 📱 CHAT 🇬🇷 📱 ID

😂 Αποκλειστικό: Πρώτο υλικό από κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης από την ληστεία στο Λούβρο!

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
📱 GREEK 🇬🇷 📱 CHAT 🇬🇷 📱 ID