15 представителей редевелопмента территорий на маршрутах

Чтобы лучше ориентироваться в маршрутах и выбрать, по какому погулять, если хочется познакомиться с объектами редевелопмента в Москве, мы создали подборку интересных объектов. 

М3: Парк Культуры — Фрунзенская
▫️БЦ «Красная роза»

М7: Чкаловская — Бауманская
▫️Центр современного искусства «Винзавод»
▫️Креативный кластер Artplay
▫️Бизнес-кластер «Арма»
▫️Бизнес-парк «Суперметалл»

М8: Авиамоторная — Римская
▫️Лофт-квартал Pangaea

М10: Тульская — Октябрьская
▫️Товарищество Рябовской мануфактуры

М11: Павелецкая — Дубровка
▫️Деловой квартал «Новоспасский двор»

М14: 1905 года — Москва Сити
▫️ЖК Lucky
▫️ЖК «Бадаевский»

М15: 1905 года — Баррикадная
▫️Квартал «Рассвет»

М16: Белорусская — Динамо
▫️Культурно-деловой комплекс «Большевик»

М17: Савеловский — Дмитровская
▫️Бизнес-парк «Станколит»
▫️Дизайн-завод
▫️Культурный кластер «Хлебозавод № 9»



▪️Обзор на маршруты
▪️Расписание на Таймпаде
▪️Индивидуальные прогулки


#обзормаршрутов

Как новые объекты меняют городскую среду

Современные жилые кварталы, торговые центры и другие здания становятся мини-городами: они формируют центры притяжения и меняют привычные сценарии перемещений. О том, как на этом фоне трансформируются транспортные потоки и что важно учитывать для комфорта горожан, рассказал основатель компании InnovaTransport, эксперт по транспортному консалтингу Алексей Смирнов.

▪️Как новые объекты формируют маршруты
Новые здания меняют не только облик города, но и привычные маршруты жителей: каждый объект становится точкой активности. Например, открытые дворы и сквозные проходы создают дополнительные пешеходные связи, постепенно вытесняя старые дороги.

Показателен пример нового кампуса МГТУ имени Баумана в Москве (маршрут 7): он связал две улицы и открыл дополнительный коридор, позволяя жителям и офисным сотрудникам пользоваться новым комфортным маршрутом. Подобный эффект наблюдается и в проектах столичных жилых комплексов «Зиларт» (маршрут 9) и Lucky (маршрут 14), где дворы и внутренние проходы стали частью повседневной жизни. Важно отметить, что закрытые комплексы почти не оказывают влияния на схему перемещений.

▪️Что важно учесть
Пешеходный трафик нужно закладывать ещё на этапе проектирования: предусматривать широкие тротуары, безопасные переходы, корректировать светофорные фазы. Особенно это актуально для объектов, которые привлекают не только местных, но и транзитный поток.

Яркий пример такого объекта строящийся рядом с Кутузовским проспектом и крупными станциями метро в Москве жилой комплекс «Бадаевский» (маршрут 14) на Набережной Тараса Шевченко. Пешеходные потоки рядом с ним могут существенно увеличиться. Даже при наличии просторных тротуаров и благоустроенных зон важно оценить, выдержит ли район дополнительную нагрузку и уже сейчас спрогнозировать, какие проблемы могут возникнуть с безопасностью и комфортом передвижения там, и как их можно устранить.

Отдельная задача — организация автомобильного движения. Каждый новый комплекс формирует собственный поток машин, поэтому нужны удобные заезды и выезды. Эффективное решение — дублёры: автомобили съезжают с магистрали и только потом въезжают в квартал, снижая нагрузку на основные дороги.

▪️Интеграция в инфраструктуру
Ни один новый объект не может быть полноценно включён в городскую ткань без общественного транспорта. Такой подход активно используется в Москве в рамках проектов комплексного развития территорий и помогает сделать районы доступными без перегрузки улично-дорожной сети.
Важную роль играет и микромобильность: велосипеды, электросамокаты и электробусы связывают жилые районы с транспортными узлами, обеспечивая удобную «первую и последнюю милю» и снижают зависимость от автомобилей.


#заметки

Восьмой объект семнадцатого маршрута — ЖК «Шереметьевский».
Складочная ул., 6

ПИК
2023


Локация
Жилой комплекс расположен в районе Марьина Роща, в 10 минутах ходьбы от станции метро «Савёловская». Здесь ранее находился компрессорный завод «Борец». Производство было остановлено в 2008 году, но некоторые опорные конструкции сохранились и вписаны в новую планировку.

Архитектура
Проект включает 15 жилых домов, а также объекты социальной инфраструктуры: три детских сада, школу, поликлинику и подземные паркинги. Квартирография разнообразна: от студий площадью 20,3 м² до трёхкомнатных квартир площадью 97,3 м².
Строительство велось по технологии СЭМ-2 — комбинированной панельно-монолитной системе. Несущий каркас заливается на площадке из монолита, а стены собираются из готовых сэндвич-панелей, облицованных керамической плиткой.

Фасад
Корпуса облицованы клинкерной плиткой разных цветов — серого, темно-серого, черного, красно-коричневого. Для отделки первых коммерческих этажей жилых зданий, школ и детских садов используется тот же материал, но функциональное отличие этих пространств подчеркивается «объёмной» кладкой и более выразительной комбинацией материалов.

Благоустройство
Пространство внутренних дворов включает в себя детские площадки с тематическим наполнением и природным рельефом, спортивные зоны для воркаута, места для отдыха. В благоустройстве применены натуральные материалы — дерево и камень.

Цифры
Этажность — 11-14
Общая площадь — 3200 м²
Количество квартир — 2008
Высота потолков — 2,72 м

Официальный сайт
На сайте Мск Гуру


Автор поста: Гюльнара Федосеева
Фото: Михаил Мулач, сайт проекта


#m17go